Kombinirnica moke trgovske hiše "Emelyan Bashkirov s sinovi" se nahaja v zgodovinskem delu Nižnega Novgoroda, na bregu Oke, tik ob podzemnem mostu. Postavil ga je med letoma 1870 in 1914 arhitekt Robert Keelewijn. V sovjetskih časih je bil kompleks obnovljen in razširjen; po eksploziji in požaru leta 1952 je doživel velike spremembe. Mlin za moko je deloval do leta 2007, vendar je bil od takrat zaprt in zapuščen, privabljal pa je predvsem lokalne zalezovalce in filmske ekipe.
Leta 2008 je bilo ozemlje tovarne preneseno na OJSC "NKHP-Development", ki je
se zavezala, da jo bo pripravila na sanacijo in zgradila hotelski kompleks. Od takrat se izvajajo predprojektorska dela: izvajajo se meritve in inženirske raziskave stavb, topografske in geološke raziskave. Leta 2012 je PTMA Sergeja Timofejeva pripravil projekt za načrtovanje in geodetsko raziskovanje ozemlja, idejni projekt pa je zaključila "Arhitekturna delavnica PTMA" leta 2018. Avtorji so skušali ustvariti "funkcionalno raznoliko četrt z udobnim mestnim okoljem, hkrati pa ohranja zgodovinske predmete, industrijski duh kraja in sledi časa. "…
Na lokaciji so trije objekti kulturne dediščine s statusom spomenika regionalnega pomena: mlinarska stavba, hostel za delavce in shramba. Projekt ohranja tudi dvigalo, zgrajeno na mestu ene izmed mlinarskih stavb v sedemdesetih letih, in skladiščni terminal, ki se je pojavil na bregovih Oke konec 2000-ih. S severa meji na nekdanji kompleks parnega mlina M. A. Degtyarev, ki je zaseden z najemniki in ni vključen v projekt, pa tudi cerkev Rojstva Janeza Krstnika.
Višinska razlika na lokaciji doseže 25 metrov, zato so stavbe na dveh nivojih. Zgradba mlina in dvigalo gledata na spodnjo ulico Chernigovskaya, zgornjo ulico Garshina, ki je postala vzdolžna os znotraj četrtletja, - preostale stavbe, združene s sodobnimi "vložki" stanovanjske stavbe in pisarn. Mimo ulice so povezane s pešpoti s stopniščem, s strani ulice Chernigovskaya - vhod v podzemno parkirišče. Drugo, odprto parkirišče je urejeno pod nosilci podzemnega mostu na trgu Kazanskaya.
Arhitekti nekdanji sedemnadstropni mlin prilagajajo stanovanjski zgradbi s površino 6000 m2, in dvigalo - za večnamenski kompleks s pisarnami, apartmaji in hotelskimi sobami.
Glavni arhitekt projekta Aleksej Puškarev je idejo o prilagoditvi dvigala prvič slišal od svojega znanstvenega svetovalca, profesorja Ronalda Roversa (Univerza uporabnih znanosti Zuyd), med prakso na Nizozemskem leta 2010. O tem so se med obiskom v Nižnem Novgorodu pogovarjali tudi z inženirjem oblikovanja Pjotrom Tarzhynskim (Piotr Tarczynski, Buro Happold): po ogledu arhivskih risb je obstajalo upanje, da je rekonstrukcija možna.
Leta 2014 so se pojavile prve sheme načrtovanja urejanja prostora v "bankah". Sčasoma so se investitorjevi apetiti umirjali: od predhodno dogovorjenega 130-metrskega hotelskega stolpa na mestu dvigala so prišli do ideje o njegovem ohranjanju in rekonstrukciji. V letu 2018 so bile izvedene podrobne raziskave struktur in tal. Izračuni so spet potrdili, da lahko dvigalo dobi drugo življenje.
V betonskih odsekih kašče s premerom šestih metrov bodo odstranili del sten in prebili okna: dobili boste univerzalne prostore, podobne kapsulam. Jeklenke bodo zgrajene v sedmih dodatnih nadstropjih. Stavba bo postala višja od podzemnega mostu, kar bo do neke mere popravilo neskladno prevlado slednjega nad okoljem. Razdelilni stolp bodo zasedla vozlišča stopnišč in dvigal ter komunalne storitve. Površina prenovljenega dvigala bo 22.000 m2.
Nekdanji študentski dom bodo preuredili v zdravstveni dom, shrambe pa v pisarne."Vrzeli" med njima bodo zapolnili poslovno stavbo in stanovanjsko stavbo, ki bodo ustvarili enotno razvojno fronto vzdolž ulice Garshina. V pritličju vseh stavb kompleksa so restavracije, trgovina in storitve.
Po projektu se breg Oke spremeni v udobno promenado z dvema atrakcijskima točkama: nekdanje skladišče, preurejeno v univerzalno dvorano s površino 1.500 m2in majhno elipsoidno kavarno na obalnih zgradbah.
Aleksej Puškarev o ideji kavarne pravi, da »sem hotel uporabiti tovorne priveze, tako imenovane bike. Njihova najvišja oznaka je 72 metrov nad morjem, civilni predmeti na tem mestu pa so lahko vsaj 75, da jih poplava ne poplavi. Zato je bilo treba povečati prostornino kavarne nad "biki" in se je odcepila od zemlje in vode. Zato se je pojavila podoba zračne ladje-podmornice, ki hkrati lebdi in plava.
Trenutno najdišče dela na ohranjanju predmetov kulturne dediščine, vzpostavljajo se njihove meje in zaščitna območja.
