Rezultati mednarodnega natečaja za projekt novega terminala letališča Simferopol so bili objavljeni konec junija letos. Med devetimi ponudbami arhitekturnih podjetij iz Nemčije, Anglije, Rusije in drugih držav je bil izbran projekt korejskega urada Samoo Architects & Engineers, ki naj bi bil izveden do leta 2018. O predlogu za razpis projekta UNK za letališče Simferopol smo že govorili. V okviru tega arhitekturnega natečaja je bil v okviru istih zahtev narejen tudi projekt arhitekturnega studia A. Asadova: novi terminal bi moral postati vizitka, novi obraz Krima; organizatorji so vztrajali pri močni ideološki komponenti projekta, prepoznavnih potezah, povezanih s posebnostmi kraja.
Zaenkrat je letališče Simferopol, katerega obsežna obnova se je že začela: rekonstruirana sta dva terminala in mednarodni sektor, brez prepoznavne arhitekturne podobe in celo dolgočasno. Novo stavbo naj bi zgradili med obema vzletno-pristajalnima stezama. Le nekaj kilometrov od tega kraja je eden glavnih prometnih križišč do Jalte in Sevastopola, v bližini se nahajajo glavne avtoceste polotoka - avtocesta Evpatoria in moskovska avtocesta. Poleg novega letalskega terminala bodo zgradili hotel, poslovni center in druge infrastrukturne objekte.
Arhitekti studia A. Asadova so posebno pozornost namenili umetniški komponenti v projektu. Po premisleku o funkcionalni strukturi in visokotehnološki vsebini so predlagali podobo, ki se prebere skoraj v trenutku - podobo leta, ptice, lastovke, kot da bi za minuto strmeli med dve dolgi in ravni vzletno-pristajalni stezi. Lastovka se tukaj pojavlja kot eden od simbolov Krima, pri čemer opozarja na "Lastovičje gnezdo", razgledni grad barona Steingela na pečini nad morjem.
Obrise ptice lahko jasno izsledimo, če gledamo od zgoraj, ko se približujemo mestu. Glavna podobnost je dolg, viličasti golobji rep, usmerjen proti odprtim parkiriščem. V repu so pod nadstreškom galerije za pešce, ki vodijo od parkirišča in postajališč javnega prevoza do osrednjega vhoda. V trikotnem naročju razcepljenega "repa" je park - ne more se vsako letališče pohvaliti s svojim parkom, poleg stavbe terminala pa je tudi velik okrasni rezervoar. In to ni le element izboljšanja. Avtorji so na vodno gladino postavili ogromen biser, upodobljen na grbu Krima. In na njegovi biserni površini so predlagali upodobitev skitskih vzorcev z zgodbo o zgodovini polotoka.
Krila ptice simbolizirajo dolge in ozke stranske galerije, ki se od središča razlikujejo v obe smeri. Toda vlogo lastovkinega telesa in njene glave, kot bi bila obrnjena proti mestu, igra streha nad glavno stavbo terminala. Volumetričen in zaobljen je pikan s svetlobnimi lučmi v obliki velikih in majhnih steklenih trikotnikov, dvignjenih nad lahko kovinsko ravnino.
S strani letala je steklena fasada stavbe dejansko zgrajena v ravni črti. Le v osrednjem delu je opazno, da prostornina nekoliko štrli naprej. Nadstrešek strehe se začne vzpenjati od tu - iz nagnjenega platna stene, odnesenega z belimi navpičnimi letvami - in se dviga nad osrednjo prostornino bodisi s strmim morskim valom bodisi z blagim gorskim pobočjem. Svetlobno in lakonsko fasado s strani vzletnega polja nadomešča volumetrična in gibljiva slika s strani osrednjega vhoda. Od tod je glava lastovke, ki se dviga nad stavbo, videti kot jadro, napolnjeno z vetrom. Tanek rob strehe in trdna zasteklitev samo prispevata k podobnosti. Galerije za pešce, ki se razlikujejo od vhodnega območja, skupaj z "griči" prihodnega in odhodnega območja tvorijo nekaj podobnega mirnemu zalivu skalnate obale. Gladke ovinke stavbe odsevajo silhuete krimskih gorskih vrhov.
Arhitekti pojasnjujejo, da zgradba terminala razvija najboljše lastnosti južne arhitekture. Torej, eden od prototipov galerije za pešce je bila slavna arkada simferopoljske železniške postaje, ki jo je zasnoval slavni sovjetski arhitekt Aleksej Duškin. Pred stavbo - tudi tradicionalno - je oblikovan prostoren trg. Veriga valovitih tende, ki se pretaka druga v drugo od vhoda na trg in naprej do parka, tvori neprekinjeno promenado za potnike in tiste, ki jih srečajo.
Z pretvorbo letališča od zunaj v stavbo lastovk so arhitekti nadaljevali kontekstualno zgodbo znotraj. Visoki oboki letaliških dvoran spominjajo na krimske jame in jame, čeprav je za razliko od jam tukaj veliko svetlobe, ki prodira skozi številne svetlobne luči - luči so trikotne, sončne pege na tleh pa muhaste, nenehno spreminja okras. Kompleksno konfiguracijo obokov tvori lahka obročasta struktura, ki obdaja vitke stebre, enakomerno razporejene po dvorani. Ko se približajo stropu, se obroči razširijo in celotna struktura tako postane podobna krošnji fantastičnega drevesa. Dvorana se spremeni v nekakšen gozd. "Drevesa" nežno svetijo. Poleg umetnega gozda - notranjosti čakalnega prostora, so arhitekti predlagali, da na letališču ustvarijo pravi tropski rastlinjak - sprejem, ki danes na letališčih ni nič nenavadnega - s panoramskim pogledom na vzletno polje.
Jame in gozd, voda s simboličnim biserom, kovinska ptica lastovka v silhueti letališča - vse to, srečanje in spremljanje potnikov, bi moralo za marsikoga oblikovati prepoznavno podobo Krima, kraja, s katerim je veliko povezano. Mogoče preveč.
