Lokacija novega letališča tam ni nova ideja, vendar so vse prejšnje možnosti predvidevale ustanovitev umetnega otoka (najnovejši je Thames Hub Normana Fosterja), ki bi lahko škodoval ekološkim razmeram v tem delu države. Hkrati se letališče Heathrow že bori z obremenitvijo, gradnja tretje vzletno-pristajalne steze pa je bolna točka: zahtevalo bo rušenje stanovanjskih zgradb, kar bo bistveno motilo ekosistem (posebej prizadeta mesta za gnezdenje). Poleg tega je to le začasni ukrep, ki bo le odložil končno preobremenitev Heathrow-a.
Arhitekti Gensler so se odločili za drugo pot. Po njihovem načrtu bodo v številnih ladjedelnicah v Združenem kraljestvu ustvarili prihodnje letališče London Britannia, ki ga bodo delno sestavili in vlekli do izliva Temze. Tam bodo terminal in 4 pasovi, dolgi po 5 km, pritrjeni na dno in povezani z železniškim omrežjem Londona in Evrope skozi podvodne predore. Zgrajeni bodo tudi trije zemeljski terminali za potnike, ki prihajajo z avtomobilom in lokalnim javnim prevozom.
Projekt predvideva prihodnjo širitev letališča na 6 vzletno-pristajalnih stez. Montažna konstrukcija bo omogočila, da bo London Britannia prestavljen in vlečen za popravila v ladjedelnici. Lokacija letališča se bo izognila tudi onesnaženju s hrupom v stanovanjskih naseljih, zato lahko letala vzletajo in pristajajo 24 ur na dan.
Urad Heathrow Gensler predlaga, da se zapre in namesto njega ustvari eko mesto za 300.000 prebivalcev z delovnimi mesti za 200.000 ljudi.
N. F.
