Uvedba plačljivega parkiranja znotraj obroča Boulevard Ring 1. junija je sprožila pričakovano silovit odziv blogerjev. V odgovor na jezne avtomobiliste je občinski poslanec in javni aktivist Maxim Katz v svojem blogu zapisal, kako bo parkiranje pripomoglo k izboljšanju prometnih razmer: "Zdaj imamo po mestu cenejši avto kot z javnim prevozom," ugotavlja bloger, nasprotno je nujno, ker je "infrastruktura za avtomobile veliko dražja, območje mesta (ki je zelo drago) pa zaseda veliko več". Uvedba plačljivega parkiranja je po besedah Maxima Katza konec subvencioniranja potovanja do centra z avtomobilom; posledično bo avtomobilov manj, prednost pa se bo premaknila v korist javnega prevoza, zaključuje uporabnik.
Vendar pa sodeč po komentarjih tisti, ki so potovali z avtomobilom, ne bodo šli z avtobusom: "Če nekdo drug zavrne avto, potem bo v metroju zagotovo pekel," pravi na primer Mihvas. "Ko bo v metroju pekel, bodo temelji za gradnjo tramvaja," se mu posmehujejo. Uporabnik mo4i je prepričan, da morate za izboljšanje prometa omejiti število prebivalcev mesta in ne ustvarjati novih dajatev, kar motivira z zahodnimi izkušnjami. Toda mff temu ugovarja, da "na Zahodu prebivalstvo mesta ni nikoli omejeno, ker raste pravilno načrtovano in organizirano mesto, zlasti zato, ker privlači najboljše ljudi in je zaradi tega gonilo gospodarstva potencialno zelo velika regija. " Poleg tega plačljivo parkiranje po mnenju uporabnika ni dajatev prebivalstva "na splošno", ampak dajatev avtomobilov - "majhen, a zelo agresiven sloj ljudi do drugih in narave."
Medtem se je gradnja parkirnih mest v središču Moskve, ki se je začela, srečala z nepričakovano oviro v obliki arhitekturnih spomenikov. Lokalni zgodovinar Nikolay Avvakumov v blogu hitrovka.livejournal.com poroča o nezakonitem delu, ki se je odvijalo na predvečer varnostnega območja "Jarošenkova hiša s komorami iz 17. stoletja." Blogerji so se odločili, da je kopanje urejeno za polaganje kabla do parkomatov.
In na pločnikih Tverske ulice, ki so bili pred kratkim osvobojeni parkirišč, je nova ovira za pešce v obliki "zelenja" v granitnih podstavkih, povezanih s klopmi in koši za smeti. Kot piše bloger Ilya Varlamov, tokrat dreves niso posadili v tla, ampak so jih postavili v kadi in jih bodo spreminjali vsako sezono. Posledično Tverskoyu ni bilo mogoče vrniti cvetočega pogleda, kot je bil pred devetdesetimi leti, toda pločnik je bil zožen in je za urejanje okolice porabil približno 300 milijonov rubljev, kot ugotavlja uporabnik atree.
Mimogrede, novoustanovljena skupnost "Združenje za razvoj mesta Iževsk" na Facebooku se je začela zanimati za problem parkiranja in objave Maxima Katza. Zdaj pa pozornost lokalne skupnosti pritegne projekt četrtine v samem središču mesta, nad ribnikom Iževsk, kjer bodo uničili več kot 10 hektarjev zelene cone. Kot piše uporabnik farit, se bodo "tu pojavile škatle z volančki, med katerimi se bo že tako kaotična Palača ustvarjalnosti mladih spremenila v zdrobljenega deževnika."
Upoštevajte, da skupnost Samara te dni razpravlja o projektu gradnje nove četrti v okrožju Oktyabrsky: le tu, kot pišejo v skupini samara-ru.livejournal.com, ni uničena zelena cona, temveč arhitekturni spomenik - topniška vojašnica iz leta 1909. Bloger vot_tak_da opaža, da objekt v projektu načrtovanja sploh ni bil upoštevan. gps_auto dodaja, da bo težko prisiliti razvijalca, da spremeni svoje načrte: "Takšnega koncepta, kot je" prestiž lastništva zgodovinske stavbe ", se še nismo navadili. Dejstvo, da na Zahodu spada v elitni sektor nepremičninskega trga, naši vlagatelji niso posebej navdušeni."
Medtem se je Voronež tudi prostovoljno ukvarjal z problemi urbanizma: odprla se je spletna stran o širnosti mreže, ki vam omogoča, da zgradite virtualno mesto z vsemi udobji - kolesarske steze, kino na prostem, skate park, plaža, moderna železniška postaja itd. »Za izgradnjo mesta je osnovno, Watson. Naredi to sam in živi srečno do konca svojih dni! - Aleksander Antonov komentira idejo v skupnosti urbanistov RUPA. - Zakaj potrebujemo neke vrste strokovnjake za načrtovanje? Posegajo le v svojo dolgočasnost … Toda prepoznavnost poklica se med prebivalstvom hitro povečuje. " »Zakaj meščani ne morejo izbrati, kaj hočejo? - predmeti Irina Irbitskaya. - Naj lomijo les, čutijo svojo odgovornost. Samo odgovorna stranka se lahko obrne na strokovnjaka «. - "Dvomim, da bo nekdo na podlagi tega res kaj spremenil," dodaja Konstantin Garanin, "toda isti načrtovalci so naklonjeni javnomnenjski raziskavi, oblasti pa so prednost."
Tudi Sankt Peterburg sledi trendu: pred dnevi so lokalni aktivisti za mestne pravice začeli nov internetni projekt za registracijo predmetov v urbanem okolju "Prostor Sankt Peterburga". Upoštevani ne bodo le arhitekturni spomeniki, temveč tudi prostori, pogledi, mestna infrastruktura, na primer trgi in plaže, ki jih udeleženci "popisa" upajo zaščititi pred razvojem.
Mimogrede, skupnost save-sp-burg.livejournal.com se je spomnila nedavno izgubljene panorame Krjukovega kanala, ki jo je pokvaril stekleni most med dvema odroma Marijinskega gledališča. »Kot, lahek prozoren stekleni prehod…. Kot dobro mesto za pasice, «se posmehuje blogerka na6ludatelb. Kot je zapisal uporabnik raymond_babbitt, »imam občutek, da je to mesto zgradila druga civilizacija. In tisti, ki zdaj živi tukaj, ga samo uporablja in zaznava le njegov vidni del, niti ne pomisli, kako deluje «.
Medtem se je na letališču v Sočiju, kjer je bil postavljen prvotni "cerkveni paviljon", pojavila lastna visoka tehnologija. Pomanjkanje znanega vzdušja po besedah blogerja Nikitskega kompenzira poseben sijaj kapele. Niso pa vsi cenili čudeža napredne tehnologije, narejene po besedah uporabnika upjohna iz kožice kože bojne ladje "Peresvet".
Arhitekt Jurij Avvakumov je v blogu Snob.ru pred kratkim pisal tudi o zapuščini - tisti, ki je med seboj ni delil Puškinov muzej lepih umetnosti. Puškin in Ermitaž, ki se prepirata o projektu Muzeja nove zahodne umetnosti. Po mnenju Jurija Avvakumova je ta projekt "zadnja muzejska utopija v našem življenju", ki naj bi končno uresničil neprekinjeno kronološko smer razvoja umetnosti 20. stoletja. Arhitekt meni, da bi to moral biti umetniški muzej ene dobe, njegovih umetnikov in zbirateljev, za katerega je vredno najti staro tovarniško stavbo ali zgraditi moderno. Toda na primer nekdanji direktor drugega velikega muzeja - Politehnike - Gurgen Grigoryan na blogu Opinion.ru je v zvezi s tem opozoril, da je idejo mogoče uresničiti, ne da bi se dotaknili obstoječih zbirk: zgraditi galerijo moderne umetnosti in napolniti z zelo kakovostnim kopiranim materialom z uporabo digitalnih tehnologij.
