Pozornost blogerjev v tem tednu se je izkazalo za tekmovanje arhitekturnih konceptov za nov javno rekreacijski kompleks na trgu Tverskaya Zastava. Dan prej je postalo jasno, da je zmagal projekt Meganom, med preddverjem podzemne postaje Paveletskaya in železniško postajo Belorussky, kot so projekt imenovali v blogih, pa bo zrasla čudovita svetleča "škatla". Medtem je mreža od samega tekmovanja pričakovala bolj globalno urbanistično rešitev, zdaj pa je odvrnjen zaradi pojava drugega nakupovalnega središča na trgu. Irina Irbitskaya je objavila kritično opombo o celotnem trenutnem sistemu zaprtih tekmovanj v skupnosti RUPA. Po njenem mnenju natečaji med ustvarjanjem "dobre banke oblikovalskih projektov" skoraj nikoli ne dosežejo ravni konkretnih predlogov za ustvarjanje "ustvarjalnega mesta", o katerem arhitekti tako radi govorijo. No, glavni problem je po mnenju avtorja TK: arhitekturni natečaji se po besedah Irine Irbitskaya lahko izvajajo šele po urbanističnem načrtovanju, katerega rezultat je "super TK", ki odraža socialno-ekonomski in teritorialni razvojni program strani, ki temelji na ravnovesju urbanih interesov in interesov kupca. Čigavi interesi se odražajo v TK trenutnega natečaja, lahko le ugibamo, ugotavlja avtor.
Yaroslav Kovalchuk v komentarjih piše, da je to področje v smislu urbanističnega načrtovanja "popolna katastrofa, s katero v okviru tekmovanja niti niso poskušali ničesar storiti. Ne na ravni TK, ne pri samih projektih. " Po mnenju uporabnika na tem odseku sploh ne more biti tovrstne stavbe, je pa potrebna ulica, vzporedna z Gruzinskim valom ob železnici: »Začne se lahko le med podzemno železnico in železniško postajo. Potrebujemo tudi pravokotne ulice in več mostov čez železnico. " Anton Chupilko pa meni, da s trgom ni treba storiti ničesar: »Vzemite območje! Obstaja tudi luknja od 2. tovarne ur + izmenjava in luknja od infrastrukture Ruskih železnic + Vetka do Savelovskega, ki so jo želeli zapreti z odskočno desko + Ozemlje tovarn ob njej! Naredite čudovito sodobno območje in luknje ne napolnite z drugim enostranskim betonom!"
Medtem večina blogerjev v projektu ni nagnjena k kritiziranju same arhitekture: "Kljub temu je to, kar počne Grigoryan, dobra oblika," pravi Irina Irbitskaya. Druga stvar je ta, da po mnenju blogerja potrebujejo tako stavbo kot ulice: „Obstaja idealno mesto za sistem kapilarnih pešcev in celo mikro območje z izhodom na Gruzinski val v smeri Presnje /… /. Škoda je izgubiti ta super vir za ustvarjanje komornega mesta z vgrajeno železniško postajo. " Vendar pa po besedah Dmitrija Narinskega tega ni mogoče uresničiti v okviru arhitekturnega natečaja: pristop arhitektov je, da je to lepo, pristop načrtovalcev je primeren. In Aleksander Ložkin na to ugotavlja, da ni treba razmejiti obeh strani, ampak spremeniti samo vsebino poklica arhitekta, če se arhitekti želijo odzvati na sodobne izzive: »Ne jokajte v medijih in zahtevajte uvedbo protekcionističnega ukrepe, ampak se učite in spreminjajte «.
Mihail Belov se ni izogibal razpravi o tekmovanju. Nezadovoljen je tudi z rezultati: tako "super dobičkonosno nakupovalno središče tri metre od izstopa iz obročaste podzemne železnice in sto metrov od postaje" bi lahko nastalo pod Lužkovim brez kakršnih koli natečajev, je prepričan arhitekt. Toda še posebej nesprejemljivo je v sedanjem tekmovalnem sistemu, da se po besedah Mihaila Belova izbrani uradi »držijo enega arhitekturnega pogleda na svet in jim na splošno ni mar za obseg paviljona in postaje. In tisti zafigachili, kdo v čem je veliko, kdo bolj grob in kodrast in kdo je bolj nežen in bolj steklen. "Arhitekt celo sumi, da bodo sodniki in udeleženci v tem ozkem krogu kmalu začeli zamenjati mesta. In Oleg Maksimov, ki komentira prispevek, najbolj obžaluje izgubljeno priložnost za ustvarjanje kvadrata v polnem pomenu besede: "Trga in njegove enotnosti ne bo s strani postaje, tako kot ni delovalo z nasprotne strani ulice Lesnaya."
Druga vroča razprava na internetu se je odvijala okoli projekta avtobusnih postajališč-oaz, razvitega za Moskvo. Njihov avtor, učitelj na moskovskem arhitekturnem inštitutu Ruben Arakelyan, je predlagal izboljšanje sodobnih postajališč s parkirišči za kolesa, policami za knjige, kaminom, mini trgovinami in celo zelenico. Posledično so bili stroški enosobnega stanovanja enaki tri milijone rubljev, kar je postalo predmet ogorčenja mrežne publike. »Dovolj je, da naredimo Just Stop - priročen, praktičen in poceni. Kombinirajte največ z wifi in brezplačnim javnim straniščem, - piše na primer Mihail Bolotov. - Tako pridno si izmišljujete, kar je bilo v zadnjem času tako težko preživeti in porušiti - nakupovalni centri, postajališča za polnjenje, postajališča za žar, postajališča za pivo … ". - "Kot pravijo na Kitajskem," kači ne vleči nog, "je opozoril Nikita Asadov.
Po besedah samega Rubena Arakelyana je njegov projekt napreden in sledi duhu novega koncepta razvoja javnega prevoza, ki so ga sprejela številna evropska mesta. Vendar primer Evrope, ugotavlja Aleksander Antonov, samo kaže, da lahko postanek kot čakalno mesto v prihodnosti popolnoma izumre: če veste, da se bo vozil po urniku in ga bo vozil, funkcija "čakanje" na postaji ni potrebna sploh, toda v metroju je potreben plačilni terminal, kot je preddverje: »Poglejte, kaj so danes postale nemške železniške postaje. Čakalnica je kotiček s površino 20 kvadratnih metrov s 5-10 sedeži, blagajna je od sile oddaljena 80 metrov. In preostali del trga v klasičnem sovjetskem pomenu ni več železniška postaja. " Andreju Nadtochiyu pa se je projekt zdel zanimiv za oglaševalske agencije, "ki želijo izboljšati ulico, ki jim je dana za oglaševanje, / … / ali za postanke v poslovnih centrih, megamallih in civiliziranih prometnih vozliščih." In Yurki Ermakov je avtorju projekta predlagal, naj s svojimi viri ustvari paviljone za kajenje: "S sprejetjem zakona o prepovedi kajenja na javnih mestih je to veliko bolj relevantno," meni bloger.
Takrat se je v blogih Omska začela kampanja proti dvema projektoma, ki sta vplivala na parkovna območja mesta - kolesa Ferris na Voskresenskem trgu in Poročno palačo na ozemlju Parka zmage. Ustrezne spremembe predpisov o graditvi zemljišč in rabi zemljišč so bile nedavno obravnavane na javnih obravnavah. "To je popolnoma lažniv projekt, le čudovite slike, nič več," komentira e_n_z v reviji nalya-om.livejournal.com, kjer se je glasovanje začelo. - Nihče ni videl investicijskega projekta. Ne risbe, ampak številke. Zakaj bi kolo v mrtvi točki Omska nenadoma postalo prekleto donosno? Lahko se izkaže, da pod to temo - menda naložbe v mesto - preprosto odsekajo kos zemlje v središču. " "V središču Londona, na reki, je 135 metrov visoko kolo in ne pokvari pogleda, povsod so stare stavbe," pravi uporabnik Viktor Ivanovič. "Avtohtoni Londonci niso ogorčeni." Po besedah Aleksandra Žirova, ki je o tem v svojem blogu napisal celotno študijo, »Omsk ni London ali Moskva. V bistvu je majhno mesto /… /. Razvoj mesta bi moral za nas postati vertikalni koncept, najprej bi morali razmisliti o funkcionalnem pomenu urbanih objektov: ulic, trgov, trgov, parkov in šele nato - jih obdariti s simbolnim pomenom. Mesto bi moralo postati priročno, najprej za same prebivalce, šele nato - privabljanje turistov «.
Nasprotniki "kolesa" so medtem izbrali ducat nadomestnih lokacij za njegovo postavitev."Isti breg Omija, vendar približno 1 km gorvodno, nekje na območju Čehova 3," na primer piše vladimir. Ali Budarinov trg, le 500 metrov od Voskresenskega trga, kjer se danes, kot ugotavlja alexzhirov, dviga nedokončana stavba, ki je s sodno odločbo ni mogoče porušiti.
Na koncu pregleda - razprava o projektu Muzeja zgodovine Velike domovinske vojne v blogih v Minsku. Gradbeniki zaključujejo zaključna dela fasad, ki so po zamisli arhitekta kot ognjeni salve ognjemetov, in nadaljujejo z zaključevanjem notranjih dvoran. Blogerji v zameno pozdravljajo novi muzej, a brez sramu kritizirajo arhitekturo: »Ali naši arhitekti na njihovi fakulteti za arhitekturo poučujejo zgolj na primeru biblioteke? Veliko ukrivljenih površin in ogledal? - je ogorčena Velika kača. - No, fasade morate vsekakor pritrditi s porcelansko kamnito posodo. O ja - in seveda kupola! Oznaka Bundes (Reichs) je zdaj s kupolo - zakaj smo slabši? " "Zasnova je seveda moderno beloruska," dodaja x_bober. - Res je, če vas prosim, da zdaj zaprete oči in narišete, kako je izgledala stara muzejska stavba, potem boste najverjetneje dobili paralelepiped. In tu je vsaj nekaj lokalnih kreativcev, ki se pogreznejo v spomin. Zdi se, da to sodi v koncept parade. " Uporabniku Klorisa ni všeč, da muzejska arhitektura ne vsebuje nobenih "povsem državnih simbolov": "Zgradba je podobna jarku, v katerem so lokalni policisti ustrelili prebivalstvo ali v trenutku, ko je eksplodirala lupina." Toda belegemi ugotavljajo, da je projekt dobro povezan s stelo, razvpita kupola pa bo močno obogatila notranjost muzeja.
