Letos je okrožje Norhavn povezalo severni odsek podzemne proge M4 s središčem mesta. Zdaj lahko pridete v samo 4 minutah, kar je zelo pomembno: zdaj v nekdanjem "severnem pristanišču" obstajajo tako velike ustanove, kot je Mednarodna šola (stavba - zasnoval ga je CF Møller), v prihodnosti pa bo tam živelo 40.000 ljudi in delo - tudi 40.000.
Norhavn že dolgo ima postajo lahke železnice, vendar je strategija danske prestolnice za razvoj alternativ zasebnim vozilom zahtevala celovitejšo rešitev. Tako se je tam pojavila postaja Norhavn in (trenutno) končni Orientkai. Oba je oblikoval danski urad COBE v sodelovanju z arhitekturnim oddelkom Arup, ki se ukvarja s številnimi novimi postajami kopenhagenske podzemne železnice.
-
Image 
povečava 1/3 podzemne postaje Norhavn Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
povečava 2/3 podzemna postaja Norhavn Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
povečava 3/3 podzemne postaje Norhavn Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
Z njimi je vizualno povezan podzemni "Norhavn" - postaje Mestne obvoznice (M3), ki so se odprle septembra lani, hkrati pa predstavljajo osrednji segment M4. V Norhavnu so stene platforme prekrite z enakimi rdečimi keramičnimi ploščami kot tam. Hkrati je strop podoben origamiju in to ni le dekorativna tehnika: njegovi robovi razporejajo dnevno svetlobo, ki vstopi v sobo. Prehod na omenjeno lahko železniško postajo je okrašen tudi s keramiko: cik-cak plošče se izmenjujejo v barvi - rdeči odtenek - beli odtenek, zaradi česar se glede na smer vožnje pojavijo stene predora bodisi rdeča ali svetla.
Orientkai je podzemna postaja v dobesednem pomenu besede: postavljena je na močnih betonskih nosilcih, da ne bi zavzela prostora na tleh: uporablja se za kolesarske steze in javni prostor. Močne betonske oblike preprečujejo, da bi se struktura izgubila na industrializiranem območju, uporaba aluminija pa je naklonjena načrtovanemu stolpnemu kompleksu.
Potnikom pa postaja obrne drugo stran: bel mozaik, kot da ima strop in panoramska okna, kar vam omogoča, da med čakanjem na vlak občudujete ožino Øresund. Načrtuje se, da bo projekt postal značilen za naslednje postaje severnega odseka M4.
-
Image 
povečava 1/4 podzemne postaje Orientkai Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
povečava 2/4 podzemna postaja Orientkay Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
povečava 3/4 podzemne postaje Orientkai Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
povečava 4/4 podzemna postaja Orientkay Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
