Sodobna Zgodovina Plesa Carsko Selo

Sodobna Zgodovina Plesa Carsko Selo
Sodobna Zgodovina Plesa Carsko Selo

Video: Sodobna Zgodovina Plesa Carsko Selo

Video: Sodobna Zgodovina Plesa Carsko Selo
Video: CARSKO SELO 31.03 2024, Maj
Anonim

Ozemlje sofijske avtomobilske tovarne na obrobju mesta Puškin, tako kot vsaka predrevolucionarna industrija, ki se prenavlja, vsebuje številne kulturne plasti, opisane z besedo "palimpsest". Za oblikovalce to dobesedno "bleskanje" zgodovinskih slojev skozi čas pogosto ne zadeva le artefaktov, ki imajo v novem razvoju primerno vlogo, temveč tudi urbanistično strukturo, obseg in načela oblikovanja. Vsi udeleženci natečaja za zasnovo ozemlja tovarne so v različni meri poudarjali ohranjanje sledi zgodovine. Predlog PANACOM ni bil nobena izjema, vendar so arhitekti šli še dlje in uresničili osnovna načela dela v zgodovinskem kontekstu s pomočjo sodobnega arhitekturnega jezika.

Glede na projektno nalogo je to območje v obliki škornja, kjer se na južnem delu nahajajo najdragocenejši predmeti, podvrženo mešanemu razvoju stanovanjskih naselij, stanovanj, poslovnih in kulturnih središč, socialne infrastrukture in območje javnega središča s funkcijo nakupovanja in zabave ter športni kompleks. Bližina mesta Puškin s svojimi znamenitimi parki - Aleksandrovsky in Yekaterininsky - nedvomno projicira svoje podobe na oblikovalsko ozemlje. Vendar arhitekti PANACOM-a klasične četrtne mreže tu niso prenesli v dobesednem smislu, ampak so izkoristili semiotične in strukturne značilnosti klasičnega jezika, s čimer so ohranili povezavo s tradicijo in je niso spremenili v imitacijo.

povečava
povečava
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

"Podoba Sankt Peterburga, podoba Puškina, to celotno območje seveda prevladuje nad ozemljem," pravi Arseny Leonovich. - Zato je prostor za historicizem in nekatere klasične stvari, na katere se je vredno navezati - vendar v prenesenem pomenu, ne čelno, z litoželeznimi klopmi in lučmi …. Svojo nalogo smo videli v posredovanju duha časa in kraja, močnega pomlajevalnega urbanističnega impulza, ki je povezan z razvojem celotne aglomeracije okoli Sankt Peterburga, kot prototipa za nov krog zgodovine urbanističnega načrtovanja. To je nekakšen pogled na Nizozemsko, na Nemce, v dobrem smislu. Lajtmotiv našega projekta je izlet v zgodovino brez imitacij."

Najprej se je PANACOM obrnil na genezo ozemlja, ki je s takšnim "kljunom" na jugozahodnem delu dobilo svoje čudne obrise zahvaljujoč loku železniške proge, ki je prej vstopil na lokacijo. Ta dinamična črta je spodbudila geometrijo glavne načrtovalne osi novega urbanega razvoja - verige vodnih prostorov.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

Voda

Voda je v tem konceptu, pa tudi v samem Sankt Peterburgu, lajtmotiv in načrtovalni greben. Tu se vlečejo kanali, ribniki, "zanka" z otokom, cik-cak potok in kot nabodalo nanizajo gromozansko razpadajoče ozemlje, ki povezuje stanovanjska območja z infrastrukturo in javnim prostorom pred nakupovalnim središčem. Sprehajalne, športne in kolesarske poti so nanizane na načrtovalni osi sistema boulevard.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava
Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

"Masivna fasada"

Drugi klasicistični princip oblikovanja mesta, podobnega Sankt Peterburgu - "trdna fasada", predhodnica razvoja četrtletja - se izvaja pri gradnji stanovanjskih stavb. Organizirani so v enake višinske bloke: po šest nadstropij, vendar imajo različne plastike in individualno sodobno zasnovo. Enotnost višinskih oznak in četrtletno načelo razvoja sta arhitektom PANACOM omogočila, da svoj projekt navežejo na okoliš Sankt Peterburga, po drugi strani pa dosežejo pragmatične prednosti kazalnikov precej visoke gostote. Kvadrat hiš je podrejen orisu ozemlja in tvori zasebna stanovanjska dvorišča, ki ločujejo zasebno od javnega življenja.

Lestvico postavljajo velike pregrade z označenimi štrlinami, pa tudi ogromni loki, visoki od tri do pet nadstropij. Hiše, kot to zahteva projektni nalog, ostajajo neodvisne, z dvema, tremi in štirimi vhodi, vendar so videti kot trdni bloki. Izmenjava meridionalnega in širinskega odseka je avtorjem omogočala, da stanografijo spreminjajo.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

Apartmaji

Kompleks apartmajev - v obliki pralnic in cilindričnih hiš - postane plastični in barvni poudarek stanovanjskega dela. Stolpi v tej kopici se razlikujejo po velikosti, hkrati pa ohranjajo enako višino petih visokih nadstropij. Prostorsko je ta strnjena zgradba povezana s tokom, ki se upogne okoli stavb in ustvarja spektakularne odseve.

"V skladu z nalogo naj bi bilo veliko kvadratnih metrov pozidanih s stanovanji in v tem segmentu verjamemo, da je mogoče narediti nekaj posebnega," pravi Arseniy Leonovich. - Stanovanja so glede na svoj status drugi domovi, obstajajo različni pristopi do življenja, oblikovanja in norm. Nekatere naše hiše so zasnovane brez jasno opredeljenih dvorišč, čeprav so združene na enem ozemlju, vsekakor tvorijo svoje posebne izkušnje z arhitekturo v krajinskem prostoru."

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

Prevoz

Vhodi v hiše so v večini primerov organizirani samo od zunaj, kar praktično izključuje tranzit avtomobilov skozi stanovanjski kompleks. Glavna dvotirna arterija je izvedena na obrobju, do zahodne in jugozahodne meje. Od avtoceste Kuzminskoye, ki poteka vzdolž meje mesta, zapusti območje predvidene garaže v zahodnem delu in gre po avtocesti Peterburg po sedanji makadamski cesti. Ta povezava mesta z dvema avtocestama hkrati kakovostno izboljša njegovo prometno shemo.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

Javni prostori

Ozemlje novega okrožja je funkcionalno razdeljeno na dva neenaka dela - prostornejše stanovanjsko območje in manjše javno. Sistem vizualnih omejitev vam omogoča, da opazujete to razdelitev, odpravljate ograje in pregrade. V delu blizu avtoceste Kuzminskoe je v pričakovanju mestne rabe skupnostni dom, kjer so nekatere stavbe predrevolucionarne. To je kraj, nabit z zgodovino in sledovi časa; tam so stavbe vodstva obrata in paviljon delavnic, ob katerih nastaja novo nakupovalno-zabaviščno središče z obnovljenim delom paviljona in artefakti obstoječe tovarne: mostični žerjav in drobci železniški tiri. Spominski park se nahaja v bližini - nastal je na podlagi obstoječega trga v bližini zgradbe vodstva obrata; od tu je družina zadnjega ruskega cesarja odšla v izgnanstvo. Predlaga se gradnja kapelice na presečišču dveh načrtovalnih osi parka. Drugi javni center, oblikovan za udobje prebivalcev novih četrti, se nahaja na bregu umetnega ovalnega ribnika v srednjem delu okrožja: v njem so kompaktne in moderne stavbe trgovskih, družabnih in športnih zgradb.

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
povečava
povečava

Parki

Prisotnost v neposredni bližini znamenitih vrtno-parkovnih ansamblov je avtorje koncepta potisnila, da niso sledili poti posnemanja, temveč so izboljšavo interpretirali na sodoben način, obenem pa ohranili klasično načelo menjavanja gostih stanovanjskih stavb z odprtimi zelenimi javnih površinah. Urejanje okolice postane veriga mikrookolij, ki se v scenarijih izmenjujejo po celotni "zeleni" osi načrtovanja. Različne vrste tlakovcev, lesenih tal, trav, gabionov, osvetlitve klopi, skulptur in urejanja okolice, pa tudi vgrajeno tlakovanje poti in ulic, talna in vertikalna arhitekturna razsvetljava, sprehajalne poti nad kanali, skalnati, sprehajalni ali travni pokrov banke - to še zdaleč ni celoten obseg sodobnih orodij za ustvarjanje udobne in konceptualne pokrajine. Tu se je našla tudi tradicija gradnje graščinskega ansambla z izmeničnimi gostimi in redkimi prostori z razdelitvijo parka na reprezentativne, pravilne in bolj zasebne, slikovite dele.

"Za nas je bilo pomembno, da ozemlje obravnavamo v velikih kosih in predlagali smo, da ga pogojno razdelimo na tri tematske parke: spominski," angleški "krajinski in" francoski "redni," pravi Arseny Leonovich. "Poskrbeli smo, da je človek, ki živi v novem mestu, začutil občutek mesta z zgodovino."

Priporočena: