Ti mostovi so namenjeni pešcem in kolesarjem, ki zdaj težko plujejo po prerezanem kanalu Christianhavn. Po njihovi izgradnji bo to ozemlje na splošno bolj dostopno meščanom, vendar lokalni lastniki jadrnic nasprotujejo temu načrtu: po njihovem mnenju bodo celo dvižni mostovi (in oba Feichtingerjeva projekta sta prav takšna) izničili aktivno gibanje po vodi, kar je zdaj značilno za ta del mesta. …
Oblasti pa nameravajo mostove odpreti že leta 2012. Prva izmed njih bo postavljena na "vodnem križišču" glavnega kanala Christianhavn in kanala Trangraven. Povezal bo en njegov vogal z dvema drugima hkrati in v načrtu bo imel obliko črke Y. Njene dele, ki se razhajajo v različne smeri, je mogoče dvigniti tako ločeno kot hkrati: arhitekt je njihovo gibanje primerjal z mahanjem kril metulja.
Drugi most čez kanal Proviantmagasingraven je veliko bolj skromen. Ko plovilo preide pod njo, se lahko dvigneta obe polovici in ne en "list", kot pri dvojnem mostu, vendar pri obeh dvižni mehanizem temelji na delovanju hidravličnih valjev.
