Maxim Katz je pripravil podrobno poročilo o bivanju Vukana Vuchika v Omsku. Mestni prometni sistem je profesorja zmedel in po mnenju mnogih komentatorjev je povzročil frustracije. Tako je na primer profesor govoril o minibusih: "Tu je temno in neprijetno, diši slabo, gneča je, v primeru nesreče bodo vsi odleteli naprej in tega ne boste razumeli, kako ljudje uporabljajo tak prevoz ?"
Vučikovo predavanje o izboljšanju prometnih razmer v mestu se je udeležilo približno 350 ljudi. Skupaj z njim je agencija "City Projects" pripravila koncept za gradnjo lahkega železniškega sistema, vse dogodke pa je plačal senator iz omske regije Andrej Goluško. Mestne oblasti se spodbuja, da uporabijo podzemne zgradbe, ki so ostale od nedokončane podzemne železnice, po njih peljejo tramvaj in ga pripeljejo zunaj ter ga povežejo z obstoječimi progami, ki jih je treba posodobiti. Posledično se bo pojavil sistem, katerega postaje bodo večini meščanov dostopne peš, njegova izvedba pa bo zahtevala veliko manj denarja in časa kot gradnja metroja. Projekt je bil predstavljen guvernerju mesta in javnosti, komentatorji iz Habarovska, Čeljabinska, Tule, Rostova na Donu in številnih drugih mest pa so v svojih mestih opazili težave, podobne Omsku. Maxim Katz je objavil tudi poročilo o Vučikovem predavanju v Moskvi. Mimogrede, nedavno so oblikovalci studia nOne na lastno pobudo razvili priročen zemljevid gibanja moskovskih tramvajev.
V Sankt Peterburgu se pripravljajo na sestanek v obrambo tržnice Nikolsky, katere obnova se je že začela. Če se razvijalec ne ustavi, se bodo na dvorišču spomenika pojavile nove stavbe eno nadstropje višje od zgodovinskih. Na dnevnem redu so tudi drugi "vroči naslovi": aktivisti zahtevajo obnovitev prejšnjega videza hiše na Degtyarny Lane, 26, odpoved rušenja zgodovinske stavbe na Mirovi ulici, 36 in preprečitev sprejetja pomembnih projektov za mesto brez razprave na Svetu za kulturno dediščino (zlasti projekt adaptacije Oddelka za hleve in vojašnice Pavlovsky za apartmajski hotel). "Živo mesto" spodbuja vse tiste, ki jim ni vseeno, da bodo 6. aprila na Mars na Champ de Mars.
Bloger kleoman obnovo Odrešenika Odrešenika na trgu Sennaya imenuje "največji arhitekturni projekt v prihodnjih letih za preoblikovanje urbanega okolja." Avtor je objavil arhivske fotografije cerkve in trenutno stanje na trgu, predloge projektov ter video s pogovorom o obnovi cerkve z odvetnico župnije Odrešenika na Senni Anastasijo Žukovo, namestnico predsednika St.
Avtorji nekoč škandaloznega projekta "Lakhta Center" so dali pozitivno pobudo: za osvetlitev dvorišča bodo pretvorili kinetično energijo stopnic obiskovalcev in zaposlenih v električno energijo. Poleg tega bo na območju centra prepovedano kajenje in uvedeno ločeno zbiranje odpadkov. Tehnologija Pavegen Systems, ki nekaterim ulicam in celo šolam omogoča delno uporabo brezplačne energije, je zapisal blog "V harmoniji s planetom Zemlja".
O QR norosti piše uporabnik Usolt, ki ga skrbi pojav neprimernih, po njegovem mnenju, ploščic z "kvadratki" ob spominskih ploščah. Bloger je izvedel anketo, po rezultatih katere se je izkazalo, da več kot polovica ljudi sploh ne uporablja QR kod, vendar se taki znaki v mestih širijo.
Blogerji iz Orela in Tambova so pisali o pomenu ohranjanja zgodovinskega načrtovanja mesta. Marina Klimkova pravi, da je Tambov v veliki meri ohranil načrtovalsko strukturo in zgradbe takratnega guvernerstva pesnika Gabriela Derzhavina. Zdaj se struktura sosesk in rdeče črte ulic propadajo, v središče pa je prodrl razvoj zalivov. Avtor je presenečen: kljub dejstvu, da se Derzhavinovo ime uporablja povsod v Tambovu, samo Derzhavinovo mesto izginja pred našimi očmi. Blog "Old Eagle" vabi svoje bralce, da se podrobneje seznanijo z rednim razvojnim načrtom Orla iz leta 1779, po katerem mesto še vedno živi. Avtor meni, da je treba rešitev sodobnih urbanih problemov iskati s pomočjo zgodovine: »ulice so nabito polne avtomobilov, saj so bile zasnovane več kot sto let pred izumom prvega avtomobila, ulice zgodovinsko središče Oriola je bilo zasnovano za gradnjo stavb, ki niso daljše od treh nadstropij in s tem za opazno manjše število prebivalcev."
Facebook resno razpravlja o šali samarske prvoaprilske šale o edinstvenem projektu RozhdestvenoCity, ki naj bi zajemal zapleten razvoj ozemlja na bregovih Volge: most in ogromne stanovanjske in poslovne četrti z nebotičniki do 100 nadstropij. Projekt je vzbudil tako sočutje kot ogorčenje. Elena Chernova je posebej poudarila stališče o "specializiranih mestih za prenos arhitekturnih spomenikov z ozemlja mesta z naknadno obnovo" in skico označila za "pošastno". Aleksander Antonov pa je našel številne prednosti: blokovske stavbe, obdane z naravo, usmerjenost k javnemu prevozu, kombinacija stanovanjskih in poslovnih con. Eden od avtorjev projekta Vladimir Sverkalov je podrobno razložil, kako in zakaj je bilo to delo opravljeno.
