Načrti za gradnjo RŽD-City s površino 450.000 m2 na ozemlju tovornega obrata v Rigi je postalo znano 20. marca 2019. Skoraj istočasno je bil objavljen projekt neznanega avtorstva s površino 600.000 m2; sestavljalo ga je več stilobatov - "otokov" z zaobljenimi vogali, ki so združevali skupine stolpov, visokih največ 20 nadstropij.
V odgovor na ta projekt in poleg tega na idejo o gradnji sedeža kot takega je Karen Saprichyan oblikoval svoj predlog, kjer se je sedež pojavil v obliki treh tankih stolpov s steklenimi fasadami. Vsak stolp "nosi" eno veliko črko in skupaj seštejejo v velikansko rusko železnico. Projekt je bil predstavljen predstavnikom vodstva podjetja in je po besedah arhitekta vzbudil zanimanje. A zgodba se ni razvijala naprej: kasneje, julija 2019, je bil razpisan mednarodni natečaj, katerega finalisti so bila predvsem velika mednarodna podjetja (najbolj znana med udeleženci je SOM). Od julija do novembra so finalisti delali na projektih, rezultate natečaja, kolikor vemo, naj bi objavili drugi dan.
Za zdaj objavljamo projekt Karen Saprichyan in urada GrandProjectCity, predlagan letos spomladi.
Projekt uporablja staro idejo nebotičnika, ki jo je patentiral avtor, ki v takšni ali drugačni obliki reproducira katero koli simbolično črko in več črk: v tem primeru je abberviatura ruskih železnic razdeljena na stolpe. Črke so postavljene visoko in so stilizirane na dva načina: v enem primeru so namerno "izrezane" pod kotom 90 stopinj, v drugem primeru prevladujejo diagonale.
Preostali nebotičniki so visoke, vitke, lakonične steklene arhitekture in si med seboj podobni, kar jim omogoča, da se na fasadah "nosijo" volumetrične črke. Avtor posebej poudarja: črke bomo videli z različnih zornih kotov in seveda od daleč. Na primer vožnja po nadvozu v Rigi.
Ali pa jadranje ob reki Moskvi.
Kljub temu, da se je že marca govorilo o načrtih gradnje na ozemlju tovornega terminala v Rigi, je GrandProjectCity upošteval tudi eno od "rezervnih" možnosti - tovorni terminal na železniški postaji Kievsky. Prav on je omogočil rečno panoramo.
-
Image 
povečava Oddelek 1 | Zasnova nebotičnika Rizhskaya za ruske železnice © GrandProjectCity
-
povečava Oddelek 2 | Oblika nebotičnika Kievskaya za ruske železnice © GrandProjectCity
V drugi različici so črke z prevlado diagonal označene z rdečo, ne da bi dvomili, da je tu sedež ruskih železnic.
-
povečava 1/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 2/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 3/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 4/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 5/8 Možnost 2 Osnutek nebotičnikov ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 6/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 7/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 8/8 Možnost 2 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
Glavna in prva različica, namenjena ozemlju terminala v Rigi, je bolj stroga in osredotočena na plastičnost paralelepipeda, kar omogoča, da črke "prerastejo" v prostornino in poudarijo združevanje znakov z zgradbami, ki jih podpirajo. Izkazalo se je, da so črke po eni strani lahko berljive, po drugi pa opazno stilizirane; prav zaradi njih so nebotičniki videti kot sestavljena sestavljanka, sestavljena iz velikih elementov z različnimi vrstami steklenih površin, med seboj povezanih na kompleksen način.
-
povečava 1/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 2/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 3/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 4/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 5/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 6/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
-
povečava 7/8 Možnost 1 Koncept oblikovanja. Zasnova nebotičnikov za ruske železnice © GrandProjectCity
-
povečava 8/8 Možnost 1 Osnutek zasnove nebotičnikov Ruskih železnic © GrandProjectCity
Površine štrlijo in se "pogrezajo", tvorijo police, poudarjajo zapletenost oblike, vendar ohranjajo svojo strogost, ki gravitira prototipom sedemdesetih let. V hladnem bleščanju črt je mogoče videti sijaj tirnic, poliranih s kolesi, pa tudi na splošno - sklicevanje na tehnogene, "jeklene" posebnosti dela velikanske družbe, ki združuje vse železnice država pod njenim vodstvom.
Format stolpa ima v tem primeru dve prednosti. Prvič, omogoča vam kompaktno razvrščanje vseh uporabnih površin - na načrtih je jasno razvidno, da znaten del obravnavanih parcel ostaja nerazvit. Drugič, in to je, človek mora pomisliti, večjega pomena, stolp je klasična, izdelana arhitektura 20. stoletja, tipologija sedeža velikega podjetja, opazna in reprezentativna. V tem primeru je tem lastnostim dodan ikoničen pomen: nebotičniki, ki črke dvignejo navzgor, se berejo kot znak rasti reprezentativnosti, nedvoumna "pika nad i", kar je v primeru sedeža verjetno primerno, in tudi v kolikšni meri odkrito.
