Ogromna "podloga" dolga 310 m, široka 32 m in visoka 24 m nad vodo, je bodisi pristala bodisi potonila v tako imenovanih severnih dokih pasjega otoka (Isle of Dogs - prav na njem je znana poslovna četrt London Canary Pristanišče). Objekt bo postal del železniške proge Crossrail: 136 km njegovih tirov bo presekalo metropolo od zahoda proti vzhodu. Najbolj zapleten projekt, ki naj bi ga izvedli do leta 2019, bo stal 14,8 milijarde funtov. Dobro zasnovan sistem podzemnih predorov pod zgodovinskim središčem, katerih skupna dolžina bo 42 km, bo povezal 30 obstoječih in 10 novih postaj ter popolnoma spremenil celoten zapleten prometni sistem britanske prestolnice.
V konstrukciji Foster + Partners je res nekaj fantastičnega, denimo iz romanov Julesa Verna, to je povsem skladno z ambicijami celotnega projekta Crossrail. A prilagojeno samo absolutnemu realizmu in neverjetni praktičnosti. Podvodni podzemni del - sama železniška postaja - naj bi končali leta 2018, za zdaj pa so zgornja 4 nadstropja odprta za javnost, ki združujejo trgovine, kavarne, restavracije in pokriti mestni park z rekreacijskimi površinami s skupno površino 3000 m2. Do nepremičnine, ki je v celoti obkrožena z vodo, ki se uradno imenuje "Crossrail Place Retail and Roof Garden", je mogoče dostopati samo prek dveh mostov za pešce.
Kot običajno Foster ustvari projekt na stičišču arhitekture in tehnike. Glavni lik je valjasta streha iz križanih lesenih nosilcev. Teh je 1418 (4 so ukrivljene) in so narejene iz kanadske smreke (delno se uporablja lepljen lepljen les). Naravni "topli" material, kot so si ga zamislili arhitekti, bi moral ustvariti kontrastno kombinacijo s fasadami pisarniških centrov iz stekla in kovine ter z lastnimi betonskimi konstrukcijami in fasadnimi zasteklitvami postaje. Na koncih streha tvori 22-metrske zaobljene nadstreške, ki otežujejo silhueto in hkrati ščitijo razgledne terase.
Spoji kompleksne strešne konstrukcije so ojačani z jeklenimi elementi, katerih velika večina je po svoji obliki edinstvena in omogoča spajanje nosilcev pod različnimi koti. Posledično nastane 1042 trikotnih lukenj, od katerih je 75% prekritih z dvojnimi fluoroplastičnimi blazinami. Zrak med plastmi materiala pomaga ustvariti potrebno mikroklimo znotraj vrta. Preostalih 25% trikotnikov je odprtih. V bistvu so koncentrirani v središču, nad vrtom, in zagotavljajo prodor v deževnico in sončno svetlobo, ki je potrebna rastlinam. Sam park je zasajen s praproti, bambusom, hortenzijami, pachisandrasami, pa tudi vrstami, ki so bolj muhaste in redke za londonsko podnebje: Skrivnostni otok naj bi bil.
