Notranji tropski vrt se nahaja v zgornjem sedmem nadstropju nove železniške postaje Canary Wharf, kritičnega vozlišča za 14,8 milijarde funtov vrednega infrastrukturnega projekta Crossrail, ki na novo opredeljuje potovanja v rastoči metropoli. Sistem, sestavljen iz 132 km tirov, 42 km predorov, 30 obstoječih in 10 novih postaj, bo zaživel do leta 2019, danes pa lahko obiščete najbolj impresiven del ustvarjanja uglednega britanskega arhitekta.
Družba Foster + Partners je začela z zasnovo podzemnega trinadstropnega dela, kjer se nahajajo postajne ploščadi, projekt pa so zaključili z ogromno prozorno streho: dolžino 310 metrov (več kot 3 nogometna igrišča), široko 32 metrov. Tako kot pri mnogih svojih projektih se Lord Foster mojstrsko poigrava s kontrastom glavnih betonskih konstrukcij postaje, okoliških poslovnih stavb in vizualno lahke mreže pločnika. Temelji na 1418 lesenih tramovih iz kanadske smreke, ki jih režejo po trajnostni metodi in jih sestavijo nemški inženirji, sekajo pod različnimi koti, ter prozorne "blazine" iz fluoropolimernega filma, napolnjene z zrakom, zagotavljajo toplotno izolacijo, zaščito pred padavinami in prispevajo k edinstveni mikroklimi znotraj stavbe. Zveza arhitektov in inženirjev je izbrala zasnovo blazine AGC Fluon EFTE. Membrana je film z debelino največ 250 mikrometrov - kot običajni list papirja, vendar je trpežen, enostaven za vzdrževanje in služi kot dielektrik, kar je pomembno za varnost strehe, in tudi prenaša ultravijolični žarki, potrebni za rastline. Četrtina strešne površine ostane odprta za svež zrak, neposredno sončno svetlobo in deževnico.
Uspešna uporaba te tehnologije na strehi je postala resničnost zahvaljujoč sodelovanju še enega znanega udeleženca pri oblikovanju - inženirskega podjetja ARUP. Fluoroplastične blazine so se spomnili vsi v znamenitem olimpijskem vodnem centru v Pekingu in nogometnem stadionu Allianz Arena v Münchnu, zdaj pa imajo novo aplikacijo v Londonu. Sodelovanje ARUP-a v projektu je omogočilo zaživeti vse drzne ideje Normana Fosterja, pa tudi prostor nad postajo je stroškovno učinkovit in prilagodljiv za uporabo. Če na primer maloprodajni prostor po določenem času postane nepotreben ali zahteva rekonstrukcijo, ga je mogoče razstaviti ali obnoviti, ne da bi pri tem motili delovanje same postaje.
Rastline, ki jih je za vrt izbral eden od londonskih studiev za urejanje krajine, odražajo pomorsko dediščino Canary Wharf. Veliko flore je značilno za kraje, ki so jih v 19. stoletju obiskale britanske trgovske ladje. Te ladje so uporabljale tri doke podjetja West Indies Dockers 'Company, ki so bili na lokaciji do osemdesetih let. Nova naprava se nahaja neposredno severno od Greenwicha, praktično na glavnem poldnevniku, kar je ustvarjalce navdihnilo, da so pristanek razdelili na dve geografski coni.
Zasnova vrta se odziva na arhitekturni jezik strešne kritine in ustvarja edinstven notranji ekosistem, ki obiskovalcem omogoča povsem nov pogled na vodo in okolico v središču mesta. Vrt je organiziran okoli glavne steze s številnimi vejami, ki dajejo meščanom občutek, da pobegnejo iz urbaniziranega okolja. Lebdi nad vodo, ki obdaja postajo na višini 24 m, kjer so v štirih nadzemnih etažah tudi trgovine, kavarne in restavracije, dostopne obiskovalcem prek dveh mostov za pešce.
Oživitev projekta in njegovo nadaljnje delovanje zahtevata edinstveno znanje in vključevanje strokovnjakov na visoki ravni v vseh fazah izvedbe. Že v fazi načrtovanja so avtorji posebno pozornost namenili tehnologijam, ki se uporabljajo za napravo krajinskega oblikovanja. Za razliko od tradicionalnega vrta je tu treba pravilno organizirati drenažo in gibanje deževnice, neopazno prinesti namakanje, organizirati trajni relief na podlagi ravnih armiranobetonskih konstrukcij, hkrati pa jih zaščititi pred vplivi rastlin.
V Rusiji s takšnimi naprednimi sistemi za urejanje strehe skrbi podjetje za kritino in krajino ZinCo RUS, ki ima posebne tehnologije krajinskega oblikovanja in uporablja edinstvene odtočne in skladiščne elemente ZinCo.
Maloprodajni in strešni vrt Crossrail Place je za obiskovalce odprt od mraka do zore, ponoči pa je videti živahno in okolico postaje preplavi s svetlobo. Gradivo je zagotovilo podjetje "Tsinko RUS"
