Kot smo že poročali, je konzorcij pod vodstvom projekta Meganom postal zmagovalec mednarodnega natečaja za razvoj urbanističnega koncepta ozemelj ob reki Moskvi. V skladu s pogoji natečaja bo zmagovalec vključen kot svetovalec za nadaljnji razvoj projekta.
Rezultate tekmovanja je včeraj na IV. Moskovskem urbanem forumu osebno razglasil moskovski župan Sergej Sobjanin, ki je pred osrednjo tribuno v Manežu zbral predstavnike vseh šestih finalističnih ekip; Župan je dejal, da bodo najbolj zanimivi in najpomembnejši predlogi - in ti so bili po besedah župana prisotni v vseh predstavljenih konceptih brez izjeme - uporabljeni pri nadaljnjem delu za izvedbo grandioznega načrta.
Razglasitev rezultatov tekmovanja je potekala pred dolgim sestankom žirije, ki je po besedah enega od članov Alfonsa Vegare trajalo več kot deset ur. Medtem je po besedah Marata Khusnullina vsak član žirije v svojem osebnem glasovanju ugotovil projekt ekipe Meganoma, ki je tako z veliko prednostjo zmagala. Khusnullin je obljubil tudi, da bodo nekatere ideje uresničene v bližnji prihodnosti.
Sergey Kuznetsov, glavni arhitekt Moskve
o tekmovanju in o reki Moskvi
»Povedati želim, da gre za največjo konkurenco, saj projekt zajema več kot deset tisoč hektarjev zemljišč, približno 10% celotnega ozemlja stare Moskve. K sodelovanju so bile povabljene najboljše svetovne ekipe za urbanistično načrtovanje, zahvaljujoč katerim smo dobili ogromno bazo idej, ki so neprecenljive za nadaljnji razvoj mesta. Reka Moskva bi morala postati nova osrednja ulica mesta - tako kot Neva v Sankt Peterburgu. Tu je zelo pomembno razmišljati ne le o splošnem urbanističnem konceptu, temveč tudi o arhitekturni fasadi te ulice. Zato je naslednja stopnja cela vrsta razpisov za vse pomembnejše objekte ob reki Moskvi."
Alfonso Vegara, Ustanovitelj in predsednik Fundacion Metropoli, član žirije
na odločitev žirije
»Naše srečanje je trajalo več kot deset ur, med katerimi smo zelo natančno analizirali in razpravljali o zaključnih predstavitvah ter v njih razkrili veliko najpomembnejših idej za mesto - tako na regionalni ravni kot na ravni posameznih ozemelj. Razvojni projekt Moskovske reke je ogromen. Hkrati me je šokiralo število različnih predlogov udeležencev na urbanističnem, ekonomskem in okoljskem nivoju. Udeleženci tekmovanja so pravi junaki. V tako kratkem času so opravili neverjetno delo, saj je Moskva eno največjih mest na svetu. Menim, da je ta izkušnja zelo pomembna za razvoj Moskve. Zanimivo mi je bilo videti vseh šest projektov - vsak ima praktične, pravilne in izvedljive predloge, zato mi je bila ideja o uporabi ne enega zmagovalnega projekta, pa tudi rešitve drugih skupin, ki bodo vključene v različnih fazah delo «.
Andrey Gnezdilov, glavni arhitekt Državnega enotnega podjetja "Inštitut za raziskave in razvoj Generalnega načrta Moskve", strokovnjak za natečaj
o zmagovalnem projektu
»Zmagovalni projekt je izvedla neverjetno močna ekipa. Z Jurijem Grigorjanom sem zelo dobro seznanjen in v njem poznam tako srečno lastnost - sposobnost natančnega oblikovanja svojih misli, ne da bi bili razpršeni po malenkostih. Osredotočil se je na najpomembnejše točke mesta in zanje predlagal najbolj pravilne rešitve. Koncentracija prizadevanj je bila največja. Številni udeleženci so razmišljali o različnih vidikih in poskušali rešiti posamezne rečne probleme. Meganom ima najbolj celovito in usmerjeno rešitev.
Hkrati pa ne morem ne omeniti, kako so v tako fantastično kratkem času tekmovanja (dva meseca - op. Urednika) udeleženci dosegli najvišje rezultate. Če sem iskren, sem pričakoval le površinsko analizo, pravzaprav so vsi udeleženci opravili zelo resno raziskovalno delo in posledično predstavili zelo globoke končne predloge. ***
Izvajanje koncepta bo potekalo v treh fazah: prva vključuje uresničitev nekaterih idej za izboljšanje obalnih območij, predvideno je, da bo končana do leta 2017; druga zajema pomembnejše urbanistične naloge - do leta 2025; vsa dela naj bi bila končana leta 2035. Predstavljamo vam projekte zmagovalca natečaja in ostalih petih konzorcijev, ki sodelujejo na natečaju.
Projekt Meganom
Moskva. Pristanišča prihodnosti
Konzorcij Meganoma se je osredotočil na pristanišča - portale, ki združujejo vodo in sprehajalne, kolesarske in druge poti ter tvorijo "intenzivno akupunkturo". Avtorji so predlagali tudi idejo o ekoloških otokih, ki filtrirajo površinski odtok: "voda vstopi v laguno med valolomi in se prečisti, mimo otoka", obale Vodootvodnega prekopa in nasipa Kremlja pa zasadili z vodnimi rastlinami in dodali veliko mehkega jezerskega zelenja do granitnih nasipov. Rastline bodo morale vodo tudi filtrirati. Avtorji Strogino spremenijo v športni park s šestimi conami, v središču katerega se v vsakem primeru pojavi edinstvena "zelena stavba". Namesto na ozemlju Moskve so arhitekti upoštevali Mnevniki in tam postavili "parlamentarne vrtove" - deset vrtov in parkov. Na severnem delu polotoka je rezervirano mesto za "sodobno ikonično" stavbo parlamentarnega središča. Vhodi v parke, tako športne kot parlamentarne, naj bi bili brezplačni. Kar zadeva ozemlje ZIL, so arhitekti pregledali in izboljšali svoj prejšnji projekt; spomnimo, "Meganom" je eden izmed
zmagovalci natečaja za obnovo polotoka 2012, čeprav je takrat v ospredje prišel projekt Raziskovalno-razvojnega inštituta splošnega načrta, pozneje, že leta 2014, pa je bilo ozemlje ZIL ponovno razglašeno za predmet pozornosti - tokrat za udeležence tekmovanja Moskva River. Poleg glavne reke "Meganom" gleda na Yauzo in Setun.
Glej intervju z Jurijem Grigorjanom
Jurij Grigorjan, Vodja projektnega urada Meganom
o reki kot hrbtenici mesta
»Naš koncept se imenuje» Pristanišče prihodnosti «. Zase smo opredelili kot najpomembnejšo nalogo, da ne samo ločeno obravnavamo reko Moskvo znotraj mesta, temveč podrobno preučimo celoten sistem rek z velikimi in majhnimi pritoki in kanali kot en sam, živi ekosistem. Skupaj z reko Moskvo morajo postati čisti, dostopni in aktivni.
Kar zadeva mesto, smo ga pogojno razdelili na dva dela: središče in obrobje. Za center predlagamo blažjo, ekološko strategijo: javni prostori ob reki in čistilne naprave, ki se prenašajo neposredno v granitne kanale. V obrobnih okrožjih Moskve je reka večinoma nedostopna mestu, zato smo želeli odpreti pristope do vode in ustvariti potrebna javna območja - pristanišča. Tako bo reka Moskva postala linearno središče, hrbtenica mesta. Pomembno je, da to vodi do enakega dostopa do vode za vsa mestna območja. Pristanišča so razdeljena na velika regionalna pristanišča - zasnovanih jih je bilo 11, in majhna regionalna pristanišča - teh je le 26.
V projektu so bile vse ekipe pozvane, naj podrobno preučijo tri glavna območja Moskve: Stroginskaya Poima, kompleks Moskva-mesto in ozemlje tovarne ZiL. Razumeli smo, da je najpomembnejša naloga Moskve razvoj Nizhniye Mnevniki, kjer je bilo odločeno, da se preseli parlamentarno središče. To točko smo v našem projektu poimenovali "Vrtovi parlamenta", saj je pomembno, da se tam ustvari park s parlamentarnim središčem in ne obratno. Projekt Planet ZiL smo razvili v okviru drugega natečaja. Potem je bilo tam predvideno umestiti parlamentarno središče. Zdaj so se razmere spremenile, vendar se bo ZiL še naprej razvijal kot mesto v mestu - po obsegu je polnopravno mesto z stanovanji, trgovinami in službami. Kar zadeva mesto, smo razvili eno glavnih pristanišč za to ozemlje - hibrid pristanišča z restavracijami, prodajnimi mesti, javnimi mesti in tako primanjkuje parkirišč. Skupaj z dodatkom živahnih barvnih shem bi to pristanišče lahko oživilo precej diskreten kompleks City.
Eden pomembnih predlogov našega projekta je bila ideja, da določimo datum novega praznika - dan reke. Imamo dan mesta, rečnega dne pa ne. Po mojem mnenju bi tak mestni praznik, ki vključuje množične sprehode ob reki, prebivalce opomnil, da je v mestu reka."
***
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / ruski partnerji Archpolis in DSK-1
Ponovno rojstvo reke
Turenscape je opredelil pet vprašanj: ekologija, promet, socialno ravnovesje, potreba po kulturni oživitvi in gospodarska dejavnost. Na reko gledajo kot na ključni element mestne strukture, hkrati pa pozivajo k tako imenovanemu protiplaniranju: prednost ekologije pred kakršno koli posodobitvijo in upoštevanje varnosti okolja pri kakršnih koli preobrazbah. Novo obalno prometno omrežje, osredotočeno na človeka, vključuje omejitve hitrosti, smučanje in drsanje.
Avtorji minimalno posegajo v naravo poplavnega območja Stroginskaya. Krasnopresnenskaya nasip se preureja v cono za pešce, usmerja prevoz do ulice 1905 Goda in Mantulinskaya. Ob reki avtorji predlagajo oblikovanje parkovnih teras, amfiteatra s krovom in drugih rekreacijskih površin. Ozemlje ZIL Turenscape se iz industrijskega spreminja v zeleno cono, "Socialna tovarna". Poleg rekreacije tu nastajajo znanstveni, tehnološki in umetniški inštituti ter stolp s stanovanjskimi, poslovnimi, hotelskimi, rekreacijskimi in javnimi površinami.
***
Burgos & Garrido + Citymakers
Burgos & garrido arquitectos / ruski partner - Citymakers
Linearno središče tekočine na reki Moskvi: od arhipelaga do mozaika
Ne da bi ozemlje ob reki Moskvi razdelili na cone, avtorji predlagajo, da se v enem sloju premeša več funkcionalnih scenarijev, vsak z ikonično zgradbo, ki privabi prebivalce iz drugih okrožij Moskve. "Večplastni" sistem bo omogočil postopno reorganizacijo ozemlja in vsakemu območju bodo takoj zagotovljene vse potrebne storitve.
Avtorji predlagajo oblikovanje novih prometnih vozlišč, poenotenje kopenskega prometa, podzemne in parkirne mreže. Razvoj vodnega prometa - z gradnjo novih privezov, ki so hkrati tudi rekreacijski prostori. Naravni krajini roke Stroginskaya so dodane le pešpoti in kolesarske steze ter manjši servisni objekti. Obnovljene stavbe kompleksa ZIL so nasičene s poslovnimi in družbenimi funkcijami, kar nadaljuje industrijsko estetiko kraja na novih fasadah in v javnih prostorih.
***
Maxwan + Atrij
Maxwan arhitekti + urbanisti / ruski partner urada Atrium
Ponovno odprite reko Moskvo
Maxwan ideologijo projekta gradi na štirih ključnih točkah: razvoj mreže pešpoti in kolesarskih poti ter potniški promet; ustvarjanje dominante, ki odraža "duh kraja"; preoblikovanje problematičnih področij; obnova naravnega brega nekaterih con reke Moskve in ustvarjanje zelenih hodnikov. Avtorji predlagajo izboljšanje vodnega prometa, ob reki ustvariti TPU, ki bo zagotavljal povezavo med različnimi načini prevoza.
Naravno okolje roke Stroginskaya se ohranja z izboljšanjem strukture kolesa in mreže pešcev. Nove stanovanjske stavbe se nahajajo ob robovih naravnega območja. V mestu zasajajo nasip in ustvarjajo opazne centre in prostore ter razvijajo mrežo pešcev in koles. Na ZIL-u je bilo predlagano, da Maxwan ustvari dva bulevarska obroča in zelene kline, ki izvirata z nabrežja reke Moskve in gresta v notranjost. Predlagano je bilo, da se nove stanovanjske in javne stavbe podredijo industrijskemu slogu, značilnemu za ZIL.
***
AB Ostozhenka
Reka Moskva v vseh okrožjih mesta
"Ostozhenka" predstavlja reko kot "ogrlico semantičnih segmentov", ki povezuje različna pomenska področja. Avtorji postavljajo "pešce kapilare" vzdolž reke in jo obravnavajo kot nekakšen vzdolžni most, ki povezuje različne dele mesta. Predlaga se izstrelitev več novih vrst barž, ki plujejo po reki od Horoshevo-Mnevniki do Nagatino: barka na plaži, restavracija, skate park ali bazen.
Zavedajoč se, da aktualizacija hoje, kolesarjenja in drugih pozitivnih vrst prometa v rečnem pasu zahteva spremembo celotne strukture moskovskega prometa kot celote, Ostozhenka predlaga številne ukrepe: prehod na akordni sistem, gradnjo alternativ za avenije Volgogradsky in Kutuzovsky, razvoj prometne prepustnosti industrijskih con in drugih zaprtih ozemelj, razvoj potniškega prometa, žičnic in mini metroja.
Polotok Shchukinsky v poplavnem območju Stroginskaya ostaja naraven: močvirja, vrbe, visoki travniki, pikniki, sprehodi, plavanje, eko poti, pomoli, čolni. Levi breg mesta, nasprotno, postane močno urbaniziran nasip. Predlagana sta dva nova mosta: do nasipa Prenenskaja in 1. prelaza Krasnogvardeisky. Na visokem desnem bregu reke, torej s strani obstoječega Kutuzovskega prospekta, koncept ustvarja udoben nasip za pešce s terasami in čudovitim pogledom na mesto in urbaniziran levi breg. ZIL se razvija na podlagi starih načrtovalnih osi tovarniškega časa; v središču je nevtralno območje parka. Avtorji menijo, da je pomembno prečistiti vodo v zaledju in jo spremeniti v "pristanišče", čeprav so sanje o vrnitvi reke Moskve v nekdanji kanal prepoznane kot nerealne zaradi obstoječe podzemne proge Zamoskvoretskaya in s tem povezane prometne infrastrukture.
Poleg tega koncept Ostozhenke uvaja temo porečja reke Moskve in širi obseg tekmovanja TK: arhitekti so pozorni na 140 pritokov reke Moskve in predlagajo možnosti za razvoj treh od njih, pri čemer na primer reka Filka, cev pod črto podzemne železnice; reka se odpre in uredi park. "Pravzaprav mesto pridobiva eno reko namesto ene," pravijo avtorji.
***
SWA + Rozhdestvenka
Skupina SWA / ruski partner urada Rozhdestvenka
Rečni policentrični razvoj
SWA meni, da je treba stisniti cestno omrežje in ustvariti mrežo hitrega prometa, katerega postajališča bi morala postati privlačna točka za lokalno prebivalstvo in pomagati pri združevanju prebivalstva. Predvideno je, da se prostor pod mostovi in nadvozi uporabi za organiziranje tamkajšnjih javnih površin za prostočasne dejavnosti.
Šport in zabava se razvijajo v okrožju Stroginskaya (obstaja celo gledališče). Avtorji predlagajo, da pokrijejo linijo podzemne železnice Filevskaya in nad njo ustvarijo "zeleni bulvar", ki bo pomagal razširiti enotno mrežo pešcev na nabrežjih reke Moskve.
Projekt predvideva tudi rekonstrukcijo podzemne proge Filyovskaya: avtorji predlagajo, da se ta proga pokrije in nad njo ustvari "zeleni bulvar", ki razširi mrežo pešcev na nabrežjih reke Moskve. Na ozemlju Velikega mesta je predvidena gradnja velikega števila različnih vrst stanovanj, katerih spodnja nadstropja bodo namenjena komercialnim nepremičninam. V projektu ZIL je veliko pozornosti. Avtorji predlagajo zalivanje ozemlja z ustvarjanjem otokov s stanovanjskimi in javnimi prostori - voda postane glavni dejavnik oblikovanja mesta. Industrijske skladiščne stavbe postajajo večnamenski prostori za delo in bivanje. Predlagano je bilo, da bi stolpnico preuredili v gledališče, tako da bi postalo ne le stolpnica, temveč tudi semantična prevlada mesta.
***
