Rezultati mednarodnega arhitekturnega natečaja za projekt letališkega terminala letališča Južni so bili 10. oktobra objavljeni v Rostovu na Donu. Kot je že poročal Archi.ru, je angleški biro Twelve Architects postal zmagovalec na tem tekmovanju. "Arhitekturni biro Asadov" je zasedel drugo mesto, objavljamo ta projekt.
Šlo je za tekmovanje arhitekturnih konceptov, katerega cilj je bil najti simbolično zgradbo, ki bi bila vredna naziva južna "nebeška vrata" Rusije. Kot se spominja Andrej Asadov, se je njegova ekipa že od samega začetka opirala na preprosto in izrazito podobo: letališče je po besedah arhitektov po svoji definiciji velika oblika, ki bi jo morali sestavljati veliki in razumljivi elementi, ki se enako dobro berejo tako iz s tal in iz odprtine letala, ki se približuje pristanku.
V začetni različici projekta so bili takšni elementi rahlo nagnjeni loki. Prečkala sta se, povezala streho, stene in razvito vhodno nadstrešnico v en sam organizem, obrnjena proti trgu za pešce pred letališko stavbo. Zapletenosti lokov, ki jih je izumil Arhitekturni biro Asadov, je žirija zelo cenila in dosegla najprej v drugem krogu tekmovanja, nato pa v t.i. super finale, ko strokovnjaki niso mogli izbirati med ruskim in angleškim projektom in so avtorjem priporočili, da razvijejo začetno idejo, tj. dejansko pokazati, česa vsega so še sposobni. Strokovnjaki so Asadovi ekipi zlasti svetovali, naj nekoliko izboljša izraz projekta in razmisli o možnosti ustvarjanja pokritega prehoda do parkirišča osebnih vozil na nasprotni strani trga. Iz teh pripomb se je rodila končna različica letališča Južni.
»Zdelo se nam je, da je bilo potegniti navadno dolgo krošnjo z letališča na parkirišče preveč malenkost, zato smo prišli do obodne nadstrešnice, ki gladko teče v streho in uokvirja del trga, kjer je okrasni ribnik z vodnjaki nahaja, «pojasnjuje Andrey Asadov. Ta rezervoar v načrtu ima obliko enakostraničnega trikotnika, ki se s svojo podlago prilega letališki stavbi, nasprotni kot pa je usmerjen tik proti parkirišču in predvidenemu železniškemu terminalu. Z zaprtjem v eleganten "okvir" tankih stebrov, ki podpirajo galerije za pešce, arhitekti s tem večkrat poudarijo njegovo geometrijsko popolno obliko. Tako je ruska ekipa dobila podobo "puščice", ki jo je mogoče takoj prebrati na načrtu: v zmanjšani obliki so takšni trikotniki praviloma zelo značilni za letališke infografike, kjer je najpomembnejše vprašanje, po kateri poti naj gre. V tem primeru "puščica" jasno označuje mesto in načine komunikacije z njim, zato so ga arhitekti poimenovali "zemeljsko" in se odločili uravnotežiti "nebeškega".
Druga "puščica", ki kaže v smeri vzleta, je enak enakostranični trikotnik, le da ne preseka več območja pred letališko stavbo, temveč svojo streho. Sky Arrow sestavljajo trikotne zgornje luči - številne majhne puščice, usmerjene proti vzletno-pristajalni stezi. Njihova smer poudarja naklon strehe, ki se gladko dviga do odhodne cone. Da bi se izognili neposredni sončni svetlobi in pregrevanju stavbe, arhitekti predlagajo, da se del površine zenitskih trikotnikov dodeli za postavitev sončnih kolektorjev.
V notranjosti samega letališča je zaigrana tudi tema puščic. In če se zdi, da je osrednji del strehe od zunaj sestavljen iz prozornih trikotnih lestvic, potem se od znotraj luči izkažejo za spektakularne stožce, kot da nebo približujejo tistim, ki se bodo kmalu dvignili vanj. Nosilni del strehe je sestavljen iz kovinskih križnih nosilcev, ki jih arhitekti predlagajo okrasiti z volumetričnimi trikotniki akustičnih zaslonov. Te plošče "pod drevesom" lahko štejemo tudi za "puščice", ker kažejo navzdol na tla.
Na splošno je treba omeniti, da je tema trikotnikov, predstavljena v fazi dokončanja projekta, sčasoma zanj postala ključna. Arhitekti lupino terminala sestavljajo tudi iz trikotnih modulov - strukturno najbolj togi in hkrati geometrijsko prožni, t.j. kar vam omogoča ustvarjanje izraznih večplastnih površin. S kombiniranjem vitražnih oken in sendvič plošč v okviru razvite mreže avtorji dosežejo zanimiv vizualni učinek - zdi se, da so letališke fasade izrezane iz papirja in trepetajo v stepnem vetru. Ta občutek se pomnoži s plastiko strehe, ki se ne dviga le do vzletnega polja, temveč tudi do stranskih fasad stavbe in tvori bodisi val bodisi dva ponosno razprta krila.
