Projekt kitajskega poslovnega centra "Park Huamin" na ulici Wilhelma Piecka
Projekt poslovnega centra je članom sveta prikazal njegov avtor Vladimir Plotkin. Kompleks naj bi zgradili v bližini podzemne postaje Botanichesky Sad, na križišču ulice Wilhelm Pik in obvoznice, na meji Leonovskega gaja, zahodnega dela nekdanjega parka posestva Leonovo. Poslovni center, ki ga je zasnoval rezervat TPO, je sestavljen iz treh stavb, vpisanih v meje trikotnega načrta: polkrožni stolp s pisarnami za delo in sprejem kitajskih delegacij je obrnjen proti železnici, hotelska plošča (za 300 sedežev) gleda proti bližnji strugi reke Yauza, in izkazalo se je, da je bila stavba, ki je bila polovico višja, bližje metroju kot druge. 21-nadstropna poslovna stavba je večja od 22-nadstropne - ker so stropi v hotelu nižji. Hotel in apartmaje povezuje most četrte, štirinadstropne javne stavbe, ki naj bi bila v celoti podeljena mestu.
Vladimir Plotkin je dejal, da je bilo po rezultatih analize vizualnih povezav odločeno, da se kompleks "odpre" stolpu Ostankino - odprt je bil dobesedno kot knjiga, ker sta stavbi postavljeni pod kotom in se konvergirata, povečuje učinek perspektive proti pisarniškem stolpu; številni prebivalci kompleksa bodo tako prejeli pokrajino s televizijskim stolpom v oknih.
Po besedah arhitekta je naročnik želel, da je stavba povsem moderna, a obdarjena z motivi tradicionalne kitajske arhitekture. TPO "Reserve" je ponudil več možnosti za rešitev fasad; Lajtmotiv v vsakem primeru je tanka in zelo stroga navpična mreža (ponekod spominja na sploščen "Airbus"), ritem pa se nekoliko razlikuje. Javni značaj prvih nadstropij nakazuje obilo stekla, pa tudi barva - svetlo rdeče-oranžni izrezi spominjajo na kitajski rdeči lak in za rusko oko postanejo najbolj opazno sklicevanje na kitajsko tradicijo, vendar tukaj zelo sodoben način. V bližini, severno od kompleksa, kitajski arhitekti oblikujejo tradicionalni vrt, ki bi moral biti zadnji element urbanega okolja na tem mestu.
Kot je priznal Vladimir Plotkin, je trenutno najtežja tema projekta prevoz. V bližini je predvidena izgradnja velikega prometnega vozlišča (podzemna postaja, železniška postaja, avtobusi in parkirišče), vendar se njegova zasnova šele začenja.
Arhitektura kompleksa ni vzbudila dvomov pri nobenem članu sveta. Razprava je bila predvidljivo osredotočena na prometno shemo. Andrey Bokov je dvomil o njenem realizmu. Povedal je še, da je bil Botanični vrt že od nekdaj javni in precej obiskan kraj, zdaj pa se zaradi novogradenj situacija spreminja. Po mnenju Bokova je precej težko oblikovati tako močno strukturo brez jasnega razumevanja, kako se bo reševalo prometno vprašanje. Aleksander Kudryavtsev je izrazil podobno mnenje in opozoril na odprtost in prijaznost projekta glede na mesto. Nikolaj Šumakov je prisotne opozoril, da je bilo svetu predstavljeno visoko strokovno gradivo in so vsa vprašanja, povezana s prevozom, precej rešljiva.
Andrej Gnezdilov je opozoril na dejstvo, da je kontekstualna veza v tem projektu na žalost zelo pogojna: »Obstajajo predpogoji za ustvarjanje močnega prometnega vozlišča na lokaciji, že obstajajo javni prostori, vendar sam kompleks zaseda obrobni položaj, brez kakršne koli povezave s TPU in javnim življenjem mesta. Okoli kompleksa so avtoceste, ulic pa ne. " Gnezdilov je svetoval, naj skrbno preuči "firmware" ozemlja. Hans Stimmann je avtorjem priporočil, da podzemni prehod za pešce, ki povezuje kompleks s podzemno postajo, zamenjajo s površinskim. Na to pripombo je Sergej Kuznjecov odgovoril, da danes mesto v vseh mogočih primerih daje prednost kopenskim prehodom - bolj primernim za skupine z nizko mobilnostjo in bolj ekonomičnim.
Povzetek razprave je Sergej Kuznjecov dejal, da na tej stopnji odločitev o predloženem predlogu ne bo sprejeta. Kupca je treba zavezati, da opravi delo na povezovanju kompleksa s TPU, nato pa upošteva rezultate, dobljene v moskovskem odboru za arhitekturo.
Projekt hotelskega kompleksa s podzemnim parkiriščem na aveniji Nikitsky
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je štirislojna "Nightingale House" (hiša številka 6 na križišču Vozdvizhenka in Nikitsky Boulevard, streljaj od dvorca Morozov z školjkami, glej zgodbo glej.
tukaj), razglašena za nujno in porušena. Od takrat Mosproject-2 že skoraj 10 let za to lokacijo načrtuje šestnadstropni hotel z notranjim atrijem in tremi podzemnimi nadstropji (prvo pritličje hotela, po besedah Vladimirja Kolosnitsyna, ki je predstavil projekt, bo namenjena "oskrbi mestnega prebivalstva"). V zadnjih 10 letih je bilo razvitih veliko možnosti. In če so avtorji sprva vodili rekonstrukcijo zgodovinske fasade, so zdaj, kot je to odločitev opredelil Vladimir Kolosnitsyn, prišli do sodobnejše, a stroge podobe iz naravnega kamna.
Vodja Odbora za dediščino v Moskvi Aleksander Kibovski je ugotovil, da mu je predstavljeni projekt všeč, vendar je treba kljub temu upoštevati zgodovino najdišča. Slavčeva hiša je z arhitekturnega vidika zanimiva, ni pa imela statusa spomenika. Ko je bila sprejeta odločitev, da jo bodo porušili, se je domnevalo, da bo natančno poustvarjena. Toda čez nekaj časa je bil pridobljen GPZU z dovoljenimi parametri novega volumna, ki je znatno presegel dimenzije prvotne stavbe. Zato po Kibovskem danes ni več treba govoriti o natančni rekonstrukciji. Ker pa govorimo o varnostnem območju, na tem območju ne bi smelo biti nič drugega kot regeneracija. Kibovsky je še posebej opozoril na dejstvo, da bodo prav v tej hiši Moskovčani presodili novo arhitekturo mesta.
Člani sveta so postavili vprašanje: ali se splača narediti stilsko repliko nekoč obstoječe stavbe ali je treba zgraditi novo sodobno urbano prevlado? Med razpravo so se razvili resni spori in člani sveta niso prišli do konsenza.
Po besedah Jurija Grigorijana je Vozdvizhenka v zadnjih desetletjih toliko trpela. Vsi se dobro spominjajo Voentorga in drugih predelav. Danes je treba s tem krajem ravnati čim bolj previdno. Zato je Grigoryan vprašanje, o katerem je razpravljal svet, označil za bistveno pomembno. "To vprašanje lahko rešimo na dva načina: bodisi pojdimo na podrobno rekonstrukcijo in se omejimo na štiri nadstropja, bodisi drastično zmanjšamo nadstropja in izvedemo natečaj za majhno sodobno stavbo," je pojasnil Grigoryan. Podvojena zgornja nadstropja, obtežena s širokim vencem, naredijo stavbo še bolj masivno. Po Grigoryanu bi bilo treba takšno odločitev ponovno pretehtati. Z njim se je strinjal tudi Andrej Gnezdilov, ki je predlagal, da bi bila zgornja nadstropja bolj nevtralna ali pa jih premaknili globlje glede na glavno fasado.
Aleksander Kudrjavcev je poudaril, da je gradnja te stavbe za Moskvo zelo pomemben dogodek, saj postane dokončanje Arbatskega trga. Vsi gradbeni parametri so bili sprva določeni zaradi bližine območja Kremlja in lokacije v zgodovinskem delu mesta. Hkrati je priznal, da se je območje zelo spremenilo, pojavilo se je veliko stavb, ki bistveno presegajo obseg zgodovinskega razvoja, samega trga pa ni več - na njegovem mestu se je pojavil predor. Vendar je Kudryavtsev opozoril, da bi se v zadnjem primeru tukaj postavljena stavba v idealnem primeru morala vrniti v zgodovinski kontekst. Približno isto idejo je izrazil Hans Stimmann, hkrati pa opozoril, da bo obnova fasad povzročila nastanek neke vrste hibrida, ki "skuša izgledati kot stara stavba, a očitno je, da je nova. " Po Stimmannu je to napačno. Glede nadstropja hotelskega kompleksa se torej glede na pet- in šestnadstropne stavbe ob njem lahko povsem strinjamo s predlaganimi dimenzijami.
Grigoryan je bil temu kategorično proti in napovedal, da je treba opustiti gradnjo dveh dodatnih nadstropij, sicer bi to postalo "nepopravljiva napaka". Vladimir Plotkin je ugovarjal, da predvidena stavba dejansko ne zavzema prevladujočega položaja, zato je največja višina 23 metrov povsem razumna. Kupec je dal prva nadstropja mestu in izgubo v prostoru nadomeščal s povečanjem višine. Ta odločitev je več kot razumljiva. Glede obnove zgodovinskega videza je Plotkin opozoril, da čeprav je imela porušena stavba zelo zanimive in izrazite fasade, jih je danes nesmiselno poustvarjati v spremenjenih razmerjih - in dejansko se bo izkazal "hibrid".
Elena Antipova (nova članica sveta, vodja oddelka za stanovanjske in civilne zgradbe Moskovske državne ekspertize - ur.) Se s tem stališčem ni strinjala. Prepričana je, da je treba delovati v okviru obstoječe zakonodaje in zato to področje razvijati le v načinu regeneracije.
Če povzamemo burno razpravo, je Sergej Kuznjecov obljubil, da bo projekt zaradi posebnega pomena mesta prikazan županu mesta. Najprej pa je predlagal, naj avtorji aktivno sodelujejo pri projektu, naredijo resno zgodovinsko analizo, pripravijo dodatno kompromisno možnost, ki ustreza višini in razmerjem porušene hiše. Šele po tem bo svet sprejel končno odločitev.
Projekt razstavnega in poslovnega centra na avtocesti Mozhaisk
Boris Levyant je svetu povedal o projektu druge etape poslovnega parka Western Gate na avtocesti Mozhaisk (za več podrobnosti o prvi stopnji glej.
tukaj je bila zgrajena leta 2009). Prva etapa, južno od avtoceste Mozhaisk, je že zgrajena. Zgradbe faze II bodo obzidale avtocesto na nasprotni, južni strani. Zdaj se gradi velika prometna povezava med Moskovsko obvoznico in Možajsko avtocesto.
Kompleks je sestavljen iz treh velikih ploščastih stavb, ki so postavljene vzdolž križišča pod rahlim kotom na avtocesto. Majhne stavbe za inženirske in tehnične namene ter restavracija se nahajajo ločeno. Prva nadstropja so steklena in prozorna, rahlo poglobljena, kar ustvarja rahel levitacijski učinek. Boris Levyant je svetu pokazal dve možnosti, eno manj, drugo svetlejšo. Fasade naj bi zaključili s steklom, v prvi različici z nadzemnimi kovinskimi rešetkami, v drugi - z večbarvnimi vrtljivimi lamelami na vrhu stekla.
Pri tem projektu je bila odločitev sveta nedvoumna - potrditi. Arhitekturna izraznost kompleksa in njegova sestava sta se udeležencem razprave zdela več kot prepričljiva. Jurij Grigorijan je bil navdušen nad predlogom, da bi našli pisarne na obrobju Moskve. Bližina avtoceste pa je zaskrbela Mihaila Posokhina, ki je predlagal, da bi lahko bilo znotraj stavb zelo hrupno. Boris Levyant je pojasnil, da projekt predvideva fasade z dodatno zaščito pred hrupom. Poleg tega bodo okoli kompleksa zasajena drevesa, ki bodo hkrati tudi protihrupna zaščita. Pojavilo se je nekaj vprašanj o izboljšanju ozemlja in povezanosti kompleksa z bližnjim stanovanjskim območjem. Na to pripombo je Boris Levyant odgovoril, da do danes projekt izboljšav še ni bil v celoti izdelan. Obstaja pa splošen koncept, ki vključuje oblikovanje mestnega parka po celotni okolici. Območje parka bo kompleks povezalo s stanovanjskim območjem in prebivalcem omogočilo nov javni prostor, da ne omenjamo restavracijskega bloka, ustvarjenega posebej za meščane.
