Zadevna stran je bila nekoč lokacija ladjedelnice Viksund Yachts of Norway. Ne tako dolgo nazaj so občinske oblasti kupile to ozemlje, da bi z nasipa odstranile težko industrijo in jo izboljšale ter jo spremenile v novo stanovanjsko in občinsko središče. V svoji raziskavi biro Eriksen Skajaa Architects ravno preučuje možne scenarije urbanističnega načrtovanja za takšno rekonstrukcijo.
Glavna arhitekturna in načrtovalna ideja projekta je vrniti zgradbi območja nekdanji komorni obseg. Arhitekti predlagajo gradnjo sproščenega ozemlja z majhnimi hišami, primerljivimi po površini, prej kot čolnarne kot sodobne koče in še bolj stanovanjske hiše. Te stavbe naj bi uporabili za postavitev trgovin s spominki, majhnih kavarn in ateljejev, namenjenih tako umetniškemu delu kot bivanju študentov in mladih parov brez otrok. Ko se oddaljenost od obale povečuje, se obseg razvoja postopoma povečuje - "navozi" so združeni v večnadstropne prostore kompleksnih oblik, arhitekti pa so razvili tri scenarije različne gostote, kako se to zgodi. Projekt predvideva tudi oblikovanje več zelenih trgov, kiparskega parka in majhnega trga z vodnjakom.
Kanal postane osrednja os nove četrti - plovna pot se vnese neposredno v urbanistično tkivo, čeznjo vržeta dva mosta za pešce, nabrežja pa izboljšujejo in spremenijo v središča javne privlačnosti. Kot so si zamislili arhitekti, naj bi kanal spominjal na preteklost tako nekdanjih pristanišč kot Strusshamna nasploh, ki je v 18. stoletju služil kot karantensko pristanišče Bergen, drugo največje mesto na Norveškem.
A. M.
