Prvo na dnevnem redu je bilo poročilo o štiriletnem delu, opravljenem za posodobitev glavnega načrta Moskve do leta 2025, pa tudi za razvoj novih pravil za rabo zemljišč in razvoj mest. V zadnji fazi tega velikega projekta je predvideno javno zaslišanje, na katerem lahko sodeluje vsak prebivalec Moskve. V ta namen bodo v 125 "mestnih enotah" razstavljeni splošni načrti, kjer bodo uslužbenci moskovskega Odbora za arhitekturo in gradnjo delovali kot "vodiči", predstavniki prefektur in uprav pa bodo beležili vse pripombe in želje državljanov v posebnih revijah. Ti dogodki naj bi se odvijali petnajst dni, od 23. julija dalje, osem ur na dan, sedem dni v tednu. Na koncu javnih obravnav je predvideno srečanje voditeljev Moskomarkhitekture s prebivalci Sokolnikov, Kosinovega, Nekrasovega, Lefortovega, Pečatnikov, Khoroshovo-Mnevniki, Begovoy, Savelovsky, Aeroport, Gagarinsky, Yuzhnoye Butovo, Okrožja Yasenevo, Novye Cheremushki, Dorgomilovo, Troparevilovo, ki se zanimajo za razprave o Nikulino, Ramenki, Donskoy, Moskvorechye, Biryulevo Zapadnoye, Marfino, Butyrsky, na vseh območjih osrednjega okrožja. Po javnih predstavitvah bodo imeli prebivalci mesta še en teden možnost dajati pripombe in predloge, nato pa bodo zbrali vse želje in se "zakopčali", kot zahteva zakon. Do konca septembra bo te predloge preučevala posebna komisija. Zdaj je že dva tisoč predlogov okrožnih svetnikov, ki so v zadnjem mesecu na svojih sestankih razpravljali o gradivih splošnega načrta ter pravilih rabe in urejanja zemljišč. Slednji po besedah Aleksandra Kuzmina spremenijo celoten sistem izdaje dovoljenj za projektiranje in gradnjo ter skrajšajo čas odobritve. Septembra je predvideno, da se delo s tema dvema dokumentoma zaključi in predloži v obravnavo moskovski vladi in nato mestni dumi.
Aleksander Viktorovič je vztrajno prosil, da ni prišlo do "motenj", sicer bi bilo treba vsa štiriletna dela opraviti na novo. Jurij Mihajlovič pa zahteve ni upošteval in je podal predlog, da se datumi javnih obravnav iz obdobja počitnic prestavijo na september, saj julija in avgusta veliko ljudi, ki bi radi izrazili svoje mnenje, preprosto ne bo v mestu. Poleg tega bodo oktobra volitve v moskovsko mestno dumo, kar bo otežilo njeno delo pri sprejemanju dokumentacije za splošni načrt in novih pravil o rabi zemljišč. Posledično je bilo odločeno, da se razpored javnih obravnav in nadaljnjih dogodkov popravi in preloži na jesen.
2.
Nadalje je bil obravnavan projekt gradnje komunalnih stanovanj v okrožju Danilovski v Moskvi (avtorji Državnega enotnega podjetja GlavAPN). Ozemlje te regije je razdeljeno na dva dela po železniških progah, ki vodijo do skladišča nafte, ki že dolgo ne deluje. Moskomarkhitektura je predlagala razstavitev tirov in namesto njih zgraditi tri občinske stanovanjske stavbe s petindvajset tisoč stanovanji ter infrastrukturo, potrebno za kompleksen razvoj mikrookrožja. Tu se je pojavila terminološka tankočutnost: če bodo takšno lokacijo dali vlagateljem, bo njen razvoj po zakonu veljal za točkovno stavbo, danes zjutraj (četrtek) pa je bila tiskovna konferenca, na kateri je glavni arhitekt mesta načrtoval novinarjem sporočiti, da je gradnja točk "končana". Po drugi strani pa, če se gradnja šteje za občinsko za tiste, ki so na čakalnem seznamu, jo bo definicija pojma zaobšla. Zato nameravajo graditi na sredstvih mestnega proračuna, in sicer kot občinski.
Župan se je zdel takšen predlog razumen in sprejel je dve odločitvi hkrati: likvidirati železniško progo in nato na izpraznjenem ozemlju zgraditi komunalna stanovanja.
3.
Tretje je veljalo za najbolj škandalozno vprašanje tega poletja - usoda hiše 71 na Sadovnicheskem nabrežju. Kot veste, je junija hiša propadla in več ljudi je umrlo. Ta hiša nima statusa spomenika, pa tudi sosednje stavbe. Imajo pa status "zgodovinskih stavb" (kar, strogo gledano, mestnih oblasti ničesar ne zavezuje). Pred propadom bodo vse te hiše ohranili in rekonstruirali, nato pa so se odločili, da bodo svoje kopije porušili in obnovili, o čemer je bilo v juniju veliko napisanega v tisku. Aleksander Kuzmin je svetu prikazal fotografije in projekt obnove, navzočim pa zagotovil, da bodo nove stavbe popolnoma enake starim. Vendar pa je pod hišno številko 71 dobra priložnost za ureditev dvonivojskega podzemnega parkirišča, predvsem pod prostorom dvorišča te stavbe v obliki črke U. Glavni mestni arhitekt je tudi potrdil, da bo obnovljena stavba postala občinsko stanovanje za prebivalce središča, ki se bo preselilo iz dotrajanega sklada. Obnovitveni projekt v prejšnjih oblikah je izdelala ekipa Mosproekt-2 pod vodstvom osebno Mihaila Posokhina (MM Posokhin (vodja avtorjeve ekipe), V. S. Ostapenko, L. G. Khachaturov, G. E. Kalaydzhan) …
Kot bi lahko pričakovali, je župan ta predlog brez dvoma sprejel in dodal, da "bo odgovor tistim, ki kričijo o uničenju zgodovinskega, čeprav tu zgodovinskega ni."
4.
Vprašanje rekonstrukcije prometnega vozlišča Kuntsevsky je imelo dve podtočki - samo vozlišče in prizmatično stolpnico, o kateri je že razpravljal javni svet in je bila kritizirana. Transportno vozlišče Kuntsevsky je opremljeno z vsemi vrstami mestnega prevoza, težava pa je v tem, da ga močno prerežejo prometne žile - odprta proga podzemne železnice, železnica, Kutuzovski prospekt. Moskomarkhitektura predlaga: najprej ustvariti severno rezervo Kutuzovskega prospekta, ki bi mesto povezal z novim mostom čez reko Moskvo. Iz tega rezervnega dela naj bi izstopil na avtocesto Rublevskoe.
Drugič, odprte poti podzemne železnice in železnice naj bi bile zaprte s škatlo, na kateri bi bilo mogoče zgraditi garaže, ki jih na tem območju ni. Posledično bi se moral pojaviti velik prometni križišče, ki bi povezalo okrožja zahodnega okrožja od mesta do ulice Molodogvardeyskaya. Nad cesto je bilo predlagano, da se naredi cona za pešce, ki povezuje metro, železnico in Kutuzovski prospekt.
Edino, kar je Aleksander Kuzmin prosil navzoče, ni bilo, da bi z visokimi stavbami v 30 nadstropjih uničili "živo" mestno okolje, ki je tu obstajalo. Takšen projekt že obstaja - vendar ga je javni svet že pred časom zavrnil, vendar naj bi se v skladu z odlokom moskovske vlade na tem mestu pojavilo oseminštirideset tisoč kvadratnih metrov uporabne površine, ki naj bi bila po besedah Aleksandra Kuzmina, se ne ujema s splošnim konceptom razvoja okrožja. Župan je zagotovil, da bo ta odlok revidiral, saj je ta osamljena vertikala "popolnoma neprimerna struktura". Jurij Lužkov je tudi izrazil zaskrbljenost, da je prometno vozlišče pretirano preobremenjeno, in pojasnil, da "tam, kjer vidite možnost, da se ne bo pozidalo, bolje, da se ne gradi." Toda izhod na Rublevskoe avtocesto je po njegovem mnenju dobra ideja.
5.
Drugi predmet, ki je bil javnemu svetu prikazan že drugič, je obnova hiše na Sofijski nabrežju (delavnica Borisa Šabunina). Ta hiša je v zasebni lasti, nazadnje pa je investitor ponudil povečanje obsega in je bil zavrnjen, saj je gostota zgradb na tem območju zelo velika. Zdaj je javni svet izpostavil vprašanje spreminjanja fasad te stavbe, saj »jo investitor želi urediti. Prikazanih je bilo več možnosti za fasade, od preprostih nezahtevnih oblik do odprtin z arkadami v vseh treh nivojih. Glede fasad je Jurij Lužkov vprašal za mnenje Aleksandra Kuzmina, na kar je glavni arhitekt odgovoril, da so zdaj fasade te stavbe "nobene" in bi bilo bolje, da jih spremenijo, vendar jih je treba pomiriti, tako da ne zasenčite zgodovinskih stavb na tem območju, zlasti cerkve Sofije božje modrosti z zvonikom. Župan se je strinjal z mnenjem Aleksandra Kuzmina in sprejel najpreprostejšo različico fasade.
6.
Zadnja, o kateri se je razpravljalo, je bila gradnja dveh podzemnih garaž pod paviljonom Iofanov z delavko in kolektivno žensko Vere Mukhine. Skulpturo so razstavili leta 2003, o obnovi paviljona (v obliki, v kateri je bila zgrajena na svetovni razstavi leta 1937 v Parizu) se od takrat že šest let, vključno s sveti (http: / / agency.archi.ru/news_current.html?nid=2575). Dolgo časa je sodeloval pri projektu obnove paviljona in s tem povezane zasnove javnega okrog njega;
8. julija je projekt predstavil biro "Arkhinj" (Kim Ye. G., Mezentsev A. I., Sorokin A. S., Stasyuk D. A.). Garaže naj bi bile zgrajene pod celotnim paviljonom, brez osrednjega dela - podstavka pod skulpturo Mukhine. Iz garaž bo možno skozi podzemni predor do novih paviljonov VDNKh. Gradnja se je začela: junija je bil ničelni cikel končan, a po besedah Aleksandra Kuzmina še vedno ni mestnega reda za te občinske garaže - zato se gradnja lahko spremeni v dolgoročno gradnjo.
Jurij Lužkov se je zdel nepotreben, da bi to vprašanje ponovno dal na razpravo na svet, saj je o vsem, kar je povezano s projektom obnove, svet že podrobno obravnaval. Projekt je bil odobren.
