Danes je Alma-Ata kazahstansko mesto, ki se dinamično razvija. Ker je kulturno, poslovno in finančno središče regije, se imenuje "Južna prestolnica". Skoraj sočasno z rojstvom milijontega prebivalca Alma-Ate so se začeli pogovori o potrebi po postavitvi podzemne železnice v mestu. Gradnja podzemne železnice se je začela leta 1988, vendar je bila njena otvoritev večkrat preložena, dokler 1. decembra 2011 prva etapa podzemne železnice Almaty, sestavljena iz sedmih postaj, ni sprejela prvih potnikov.
V povezavi s hitrim razvojem metropole, ki ga opažamo v zadnjih letih, se je obremenitev prometnega omrežja znatno povečala. Samo lani je podzemna železnica Almaty prepeljala 6,5 milijona ljudi. Zato je gradnja druge etape "podzemne železnice" postala zelo nujno vprašanje za meščane. Prve postaje drugega izstrelišča "Sairan" - "Moskva" bodo lahko sprejele potnike že v začetku leta 2015. Spalna območja bodo povezali z mestnim jedrom. V prihodnosti bo "podzemna železnica" razširjena in usmerjena proti severozahodu megalopolisa, kar bo prebivalcem Almatyja omogočilo hiter in enostaven prehod celotnega mesta.
Omeniti velja, da ime nove postaje "Moskva" ni bilo naključno. Leta 2011 sta se veleposlaništvo Republike Kazahstan in moskovska vlada dogovorila o izmenjavi imen postaj v gradnji. Zato se bo postaja Moskva pojavila v Alma-Ati in postaja Alma-Atinskaya v ruski prestolnici.
Trenutno se postaja "Moskva" pripravlja na srečanje s prvimi potniki. Tu potekajo arhitekturna in zaključna dela, hkrati pa potekajo komunikacije v predorih. Vendar so gradbeniki podzemne železnice po zaključku namestitve toplotne in hidroizolacije dosegli ciljno črto. Visoke zahteve glede zanesljivosti, požarne varnosti in vzdržljivosti, ki veljajo za hidroizolacijske in toplotnoizolacijske materiale tako tehnično zapletenega objekta, kot je podzemna postaja, so utelešene v izdelkih in kompleksni rešitvi TN-FUNDAMENT Pregrada z zaščitno membrano PLANTER Standard, hidroizolacijska membrana LOGICROOF T-SL 2, 0 mm in toplotna izolacija iz ekstrudiranega polistirena TECHNONICOL CARBON PROF proizvajalca TechnoNICOL. Skupni obseg dobav je znašal 25.000 m2.
Pri razvoju že pripravljenih rešitev za hidro in toplotno izolacijo se strokovnjaki TechnoNICOL vodijo po treh glavnih načelih: združljivosti komponent, trajnosti konstrukcije in dostopni ceni. To pojasnjuje visoke lastnosti sistema pregrade TN-FOUNDATION. Preprečuje negativni vpliv mokre zemlje na temeljno konstrukcijo in ščiti njen izkoriščeni prostor pred vlago in negativnimi temperaturami. Izolacijski sloj na osnovi XPS TECHNONICOL CARBON PROF zagotavlja visoko trdnost, zanesljivost, vzdržljivost in učinkovitost sistema. To je posledica energijsko varčnih lastnosti toplotne izolacije, pa tudi visoke tlačne trdnosti materiala. Zanesljivost sistema je tudi v trdnosti in tesnosti varjenih šivov, katerih kakovost lahko natančno preverijo instrumenti. Za to se uporablja membrana LOGICROOF T-SL s signalno plastjo za hitro odkrivanje napak. Značilnost te kompleksne rešitve je, da ni obremenjena z dodatno opremo, pa tudi enostavnost namestitve.
Med gradnjo postaje Moskva je bila kot hidroizolacijski material v sistemu pregrade TN-FOUNDATION uporabljena dvoslojna neojačana polimerna membrana LOGICROOF T-SL. To je izdelek vrhunskega razreda, ki je izdelan v prvi tovarni s polnim ciklom v Rusiji z uporabo napredne tehnologije ekstrudiranja, ki omogoča pridobivanje visokokakovostnega materiala brez notranjih napak. V sistemu pregrade TN-FOUNDATION je membrana mehansko pritrjena na stene in prosto položena vzdolž betonskega pripravka vodoravno v enem sloju. Platna se pritrdijo s prekrivanjem varjenja s samodejno specializirano opremo z oblikovanjem dvojnega šiva in centralnega zračnega kanala (preskusni kanal), ki omogoča nadzor tesnosti šiva. Sam postopek je popolnoma ognjevarn, saj ne zahteva uporabe odprtega ognja.
Vprašanje debeline membrane si zasluži posebno pozornost. Pod vplivom podnebnih in mnogih drugih dejavnikov membrana neizogibno postane tanjša in bolj ranljiva. Povprečno zmanjšanje debeline membrane je v desetih letih približno 0,15 mm, kar pomeni, da lahko povečanje debeline prevleke le za 0,3 mm (od standardnih 1,2 mm) podaljša njeno življenjsko dobo za kar 20 let. Ni treba posebej poudarjati, kako pomembna je obstojnost materiala pri gradnji podzemne postaje.
Ekstrudirana polistirenska pena TECHNONICOL CARBON PROF se uporablja kot toplotnoizolacijski sloj v sistemu, ki ima minimalno toplotno prevodnost, praktično ničelni koeficient absorpcije vode. Material se sčasoma ne skrči, je kemično odporen in ne gnije. Visoka trdnost materiala zagotavlja zanesljivost in vzdržljivost celotne gradbene konstrukcije.
