Udobno Mesto Samo Po Sebi

2024 Avtor: David Durham | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 02:44

Parcela stanovanjskega kompleksa homecity, katerega ime izhaja iz "matičnega" podjetja Comcity, se nahaja na ozemlju, ki je v lasti istega lastnika kot poslovni center, katerega steklena krila je mogoče videti kmalu po odhodu iz Moskve na avtocesti Kievskoe, na desni. Comcity ima v lasti območje, raztegnjeno s podaljšanim trapezoidom, ki se širi z oddaljenostjo od avtoceste. Če ga mentalno obkrožite v trikotniku, bo oster nos nekje na avtocesti. Na ozkem delu ozemlja, bližje avtocesti, je bila leta 2014 po projektu čeških arhitektov Ciglerja Marani zgrajena prva stavba poslovnega parka Comcity. Dve leti kasneje so se lastniki kompleksa obrnili na arhitekte SK&P s prošnjo za preučitev ozemlja z vidika možnosti dodajanja določene količine stanovanjskih prostorov prevladujoči pisarniški funkciji, da bi prilagodili PPT. Nato je SK&P ponudil več možnosti za gradnjo severnega dela ozemlja.

PPT je bil spremenjen, čeprav dovolj občutljivo, razširjenost pisarn se je nadaljevala. Posledično je ozemlje zdaj razdeljeno na 4 stopnje: prva, Alpha je delujoča stavba, druga, Bravo je tudi poslovna stavba, takoj za Alfo so jo oblikovali arhitekti SK&P, nato sledi Charliejeva stran, tudi pisarna ena, vendar zaenkrat brez projekta, zdaj je tam na tleh parkirišče in zapira progo z edinim stanovanjskim kompleksom v celotni sestavi - Delta, imenovanim stanovanjski kompleks homecity za približno 2000 prebivalcev in 1513 stanovanj. Predvideva se, da bodo lahko ljudje, ki delajo v pisarnah, v njih kupili stanovanja poslovnega razreda in živeli tiho in udobno ob delu, kar je, kot veste, ena od idej sodobnega postindustrijskega mesta, v katerem deluje so mešani in vsi niso zelo daleč. …

Жилой комплекс “HOMECITY”. Ситуационный план © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Stanovanjski kompleks je sestavljen iz petih blokov v obliki črke U, po 5 odsekov, z eno stopnjo podzemnega parkirišča pod hišo in dvoriščem. Bloki se nahajajo vzdolž avenije za pešce, ki služi kot os ozemlja, njihova dvorišča se odpirajo drug proti drugemu in skupaj z bulevarjem tvorijo javni prostor kompleksa. Višine hiš se spuščajo do bulvarja po stopnicah: zunaj 9 nadstropij, znotraj šest. Čisto naravnost

napovedano leta 2017 v pilotnih projektih natečaja za prenovo v Moskvi, vendar se ne izvaja v okviru tega programa.

A še več: poleg višinskih omejitev, povezanih z letališčem Vnukovo, je GPZU predvideval sorazmerno majhen obseg kvadratnih metrov stanovanj, kupci od omejitev niso nameravali odstopati. Tako so imeli arhitekti celo nalogo, da ne presežejo prostornine - to je dalo veliko prehodnih lokov v prvih nadstropjih, kar je zagotavljalo prepustnost prostora na ravni pešcev. Takšna prepustnost je še eno načelo njihovih najljubših delov postindustrijskega urbanizma, saj življenje olajša in obogati vidike njegovega dojemanja. Loki se nahajajo v slabo izoliranih delih, ki niso primerni za stanovanja.

Жилой комплекс “HOMECITY”. Генплан © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Prav tako so v prvih nadstropjih in deloma celo na podzemni ravni predvideni javni in trgovski prostori, ki zagotavljajo urbano vsestranskost: kavarne, trgovine in storitve različnih profilov, lekarna, banka, restavracije itd. Seznam je dovolj dolg, vendar se lahko v procesu nastanka kompleksa spremeni. Višina prvih nadstropij je 4,5 metra. Za osvetlitev prostorov v podzemnem nivoju so avtorji projekta poskrbeli za jame - dolge in široke, vzdolž zadnjih fasad stavb 1 in 2. Mostovi čez jame vodijo v prvo nadstropje. Torej tehnična rešitev ne deluje le za večnamenskost, temveč tudi za raznolikost dojemanja razvitega prostora urbanega tipa, ki bi se tu morala postopoma pojaviti.

Жилой комплекс “HOMECITY”. План -1 этажа. Приямки видны на планах 1 и 2 корпусов © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Жилой комплекс “HOMECITY”. План 1 этажа © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Tako je število stanovanj v pritličju postalo opazno manjše, toda tisti, ki so ostali, so dobili vrtove in lastne vhode z ulice - še ena priljubljena sodobna tehnika, ki so jo arhitekti SK&P že dokazali v premium in profesionalno nagrajenem stanovanjskem kompleksu"

Literator , ki se nahaja v samem mestu Khamovniki. Na terasi, izza zelene žive meje, lahko opazujete otroke na dvorišču.

»V prvih študijah leta 2016 so se pojavile 12-nadstropne prevlade, ki niso bile všeč niti nam niti prenosom. Zelo sreča je, da smo jih uspeli opustiti in se postaviti na višjo, glede na višino rešitev. V tem projektu si nismo prizadevali ustvariti nobene urbanistične prevlade, še posebej, ker bi bilo neprimerno, če bi se nahajali v globinah ozemlja.

Kompleks Homecity razumemo kot primer »življenja znotraj«, v glavnem samozadostnega, mirnega življenja - v naravnem okolju, vendar v urbanem okolju, osredotočenem na zasebni prostor dvorišč in avenij. Zato smo zunanje fasade naredili temne, nekoliko "utrjene", kot zunanja kontura, stene dvorišč pa so svetle, skoraj bele.

Prostornine hiš so si med seboj podobne in so zelo lakonične: enakomerna mreža oken, razlike kaže barva vložkov poglobljenih vlaknenih cementnih plošč, zoženje sten in vizualno razširitev oken. Progaste rešetke krasijo nišo klimatske naprave. Balkonov ni, pa tudi lož. Na vrhu fasade prejmejo "podstrešni" trak, širok trak, ki nevsiljivo okrasi tehnično tla strehe - njeni izrastki niso vidni s tal.

Zunanje fasade: obrnjene navzven, pa tudi proti bulvarju in obzidjem, s katerimi se hiše "gledajo", so resnično odločene kot temna "koža" klinker ploščic, skoraj črne - grafitni odtenek s svetlo rjavimi rumenimi barvami. Stene med okni niso samo zožene, v večini primerov imajo enako širino in višino ter tvorijo celo tanko mrežo. Smer njihovih linij poudarja postavitev ploščic: navpična ali vodoravna, kar spremeni stene v nekakšno ravno tkanje - Aleksej Medvedev tehniko primerja s polovičnimi lesenimi ploščami, saj pomaga poudariti strukturo fasade. vzorec je zelo zadržan, kot je razlika v pletenju v navadnem puloverju.

Жилой комплекс “HOMECITY” © АМ Сергей Киселев и Партнеры

Hiše niso obrnjene proti bulvarju samo s 6-nadstropnim delom, temveč tudi s konzolami, ki visijo nad potmi in tvorijo nadstreške, popločane, tudi s spodnje strani.

Projekt stanovanjskega kompleksa, od skiciranega koncepta do nadzora projektanta, izvajajo arhitekti SK&P - tako bi moralo biti, v zadnjem času pa se to dogaja vse manj, zato opažamo precedens.

Po skupni odločitvi SK&P in naročnika je bila MLA + vključena v delo na projektu za izboljšanje notranjega bulevara in dvorišč, s katerim arhitekti že prvič prijateljsko sodelujejo, zdaj pa so o vsem tudi razpravljali skupaj. Spet primer sodelovanja namesto konkurenčnih napetosti. Poleg tega so arhitekti nizozemskega podjetja sprva predlagali koncept "letnih časov": spreminjanje vtisov na različnih delih kompleksa, vendar je stranka vztrajala pri enotnosti in posledično asimetričnih mestih, bujnih kronah javorjev in šopih žit rastline so postale glavna tema. Uporabnikova ideja je postala tudi uporaba belih kamenčkov na igriščih.

Stanovanje je uravnoteženo in ponavadi je dvo- in enoprostorno: prvo je več kot polovica, drugo več kot tretjina. Obstajajo pa tri- in štirisobna stanovanja.

Ena izmed načrtovanih prednosti kompleksa je kakovostna zaključna obdelava javnih površin, lakonična s prevlado vertikalnih "mrež" iz lahkega lesa.

Na zahodnem koncu ozemlja se nahajata osnovna šola za 350 otrok in vrtec za 150 otrok, ki bodo v državni lasti in med načrtovanjem je bilo treba vse skrbno uskladiti z oddelkom za šolstvo, vse tesno "spakirati" rešitve v standarde in na dokaj omejenem območju. Načrti so torej pravokotni in ne okrogli in ne mehki, kot najbolj napredne šole. In medtem so arhitekti uspeli v šolsko stavbo vgraditi vse potrebne funkcije in šolsko knjižnico v zgornjem nadstropju osvetliti z naravno svetlobo skozi strešno okno.

Fasade šole, pa tudi vrtca, združujejo lahek, skoraj bel vlaknasti cement z rumenimi oker barvnimi vložki za šolo in tri tople odtenke: rdeč, rumen, oranžen za vrtec. Naglasi poudarjajo barvo vložkov na fasadah stanovanjskih stavb.

Šolo, sicer majhno, a "tempelj znanja", zaznamuje loža s trijemom s štirimi tankimi okroglimi stebri, belimi na črni podlagi notranje stene. Lahki trijem s tanko preklado na vrhu namesto podstrešja spominja na Le Corbusierjevo iskanje in sedemdeseta leta z lakonsko minimalističnim prevzemom klasičnih motivov.

Od Moskovske obvoznice je 1,5 kilometra, do nedavno odprte podzemne postaje "Rumyantsevo" pa peš 10-15 minut. Območje okoli je več kot raznoliko: 17-nadstropne stavbe na daljavo, ob eni strani pa je za kamnitimi ograjami "vas" tipa dacha; vzhodna meja kompleksa. Na jugu so pisarne, kot se spomnimo. Okolje je v vsej svoji raznolikosti harmonično uravnoteženo: gozd, poslovni park, poletne koče. Obstaja avtocesta, ki pa je oddaljena približno 900 metrov, zato je tu veliko bolj tiho kot denimo v Moskvi na prometni avtocesti. Domači kraj je tu kot v središču ciklona - mirnega pristanišča, zaprtega na svojem notranjem bulvarju, elementa pravilnega, udobnega mesta, ki je nastalo s silo razmer, pa tudi z dobro voljo strank in arhitektov, v razmeroma nepričakovano mesto, na začetku kijevske avtoceste.