Mesto - aerotropolis - na letališču v Oslu se bo začelo graditi v letih 2019–2020, prve stavbe bodo v njem naročene leta 2022, projekt pa bo trajal trideset let. Govorimo o površini sto hektarjev, kjer bo prodanih vsaj milijon kvadratnih metrov hotelov, razstavnih paviljonov, pisarn, stanovanj, logističnih centrov, zabavnih in kulturnih objektov.
Letališče Oslo City City bo prvo letališče "energy plus", kar pomeni, da bo proizvedlo več električne energije, kot jo porabi: presežek naj bi prodali bližnjim občinam in podjetjem. OAC načrtuje uporabo električnih vozil brez posadke, samodejnih sistemov osvetlitve, "pametnih" tehnologij na področju prometa, zbiranja in recikliranja odpadkov ter varnosti. Gardermoen v državni lasti je najbolj digitalno letališče v Evropi, zato tak pristop ni presenetljiv, prav tako tudi osredotočenost na zelene tehnologije, del norveške nacionalne politike, ki si kljub lastni nafti prizadeva zapustiti fosilne vire.
Postavitev temelji na udobju pešcev, premišljeni ravni gostote po površini, javnih pritličjih in središču brez avtomobilov, kjer nobena točka ni več kot pet minut hoje od postaje javnega prevoza. Skupaj s pričakovanimi poslovnimi in prometnimi središči je bil zasnovan velik park z različnimi vrstami prostočasnih dejavnosti. Park in druge zelene površine so med drugim namenjene zaposlenim v Gardermoenu, katerih število naj bi se do leta 2050 povečalo na 40.000 (zdaj jih je dvajset tisoč).
