Portal Archi.ru je svoje bralce že seznanil z rezultati natečaja za projekt stanovanjskega kompleksa na Rublevskoe avtocesti, ki ga organizira skupina podjetij PIK. Projekt, ki so ga razvili arhitekti urada Atrium, je po rezultatih končnega glasovanja žirije zasedel tretje mesto, za seboj pa sta ostala le rezervat TPO in delavnica Sergeja Skuratova.
2,6 hektara veliko zemljišče se nahaja na križišču ulice Yartsevskaya in Rublevskoye Highway, pet minut od podzemne postaje Molodezhnaya. To je del zelo zelenega območja prestolnice, z okoljskega vidika morda eno najboljših v celotnem mestu. Glede urbanističnega načrtovanja pa se nekako ne reče, da bi bil uspešen: razvoj Rublevskoye Highway je zelo enoličen in nikakor ni vedno v enakem obsegu kot pešec. Zato je bila ena glavnih nalog tekmovalcev razbremenitev urbanistične napetosti v tem delu mesta s postavitvijo slikovite arhitekturne prevlade na robu hriba Krylatsky.
V skladu s projektnim nalogom sta arhitekta Vera Butko in Anton Nadtochy kompleks razdelila na dve stavbi. Temeljna razlika pri tej razdelitvi je bila razlika v obsegu: veličastna za mestno avtocesto in človeška za notranja stanovanjska območja. Stolpnica je sestavljena iz treh stolpov, ki se nahajajo vzdolž avtoceste Rublevskoye in podpirajo obseg njenega razvoja. Ko se približajo križišču, se povečajo v višino in tvorijo spektakularno stopničasto silhueto. Najvišji, 40-nadstropni, "drži" vogal z močnim klicajem. Arhitekti so si to kompozicijo delno sposodili iz stanovanjskega kompleksa "Rublevskiye Ogni", ki se nahaja na drugi strani ulice Yartsevskaya, le da so bili stolpi zlepljeni, medtem ko je "Atrij" skrbno artikuliral prostornino vsakega nebotičnika in jih postavil na zamik kota na eno samo osnovo, zaradi česar je silhueta "Propyl" bolj členjena in zanimiva. Poleg tega, kot pojasnjujejo avtorji sami, nastala "stena" stolpov odlično ščiti dvorišče stanovanjskega kompleksa pred nenehnim hrupom avtoceste, njihov obrat pa omogoča raznoliko dojemanje kompleksa pri premikanju od centra in od regiji.
Ker se stolpa nahajata pod kotom na avtocesto, dva tvorita izrazite konzole s strani dvorišča, vogalni pa naslonjen na stanovanjsko stavbo, postavljeno vzdolž ulice Yartsevskaya, in tako tvori spektakularno večvisino lok, ki ne deluje le kot glavni vhodni portal, temveč tudi popestri dvorišče.
Dinamiko preobrata stolpov poudarja dekoracija fasad iz volumetričnih plošč, ki se nahajajo pod različnimi koti, zaradi česar se zdi, da po površini teče komaj opazna valovitost, in ko se spremeni perspektiva zaznavanja, vzorec fasade postane dinamično. Ta učinek se pomnoži s kombinacijo odtenkov: srebrna in snežno bela obloga tukaj vzporedno z zlato.
Z razporeditvijo stolpnic vzdolž avtoceste so arhitekti preostalo območje uporabili za blokovski razvoj v manjšem in zato bolj človeškem obsegu: od štirih do devetih nadstropij. To je omogočilo, da se drugi del stanovanjskega kompleksa organsko prilega v urbano tkivo okoliških mikroskopov, ne da bi pri tem s kršitvenimi vključki stolpov kršili njegovo celovitost - nekakšen ilustrativni primer doseganja potrebne gostote na human način. Za boljšo integracijo novega stanovanjskega kompleksa v okoliške stavbe so arhitekti postavili površino njegovega dvorišča na nivo obstoječega reliefa; parkirišče je bilo v celoti skrito pod zemljo, kar je omogočilo upoštevanje omejitev na območju stavbe.
Vendar avtorji niso poskrbeli le za skladno kombinacijo kompleksa z okoliškimi stavbami, temveč tudi za razvojne možnosti celotnega območja kot celote. Že pri delu s prvimi skicami koncepta je postalo očitno, da je gostota ulic tukaj (kot mimogrede v skoraj vseh moskovskih mikrokrogih) očitno nezadostna - in arhitekti so predlagali, da se dodajo dve novi cesti in položita poti okoli mesta: en prehod poteka med obstoječimi stavbami vzporedno z Rublevskoe avtocesto, drugi pa ponavlja smer Yartsevskaya ulice. Po besedah avtorjev bi lahko nove ceste postale prometni okvir za poznejšo konsolidacijo okoliških območij - z drugimi besedami, za ustvarjanje praznin z razmeroma nizkimi stavbami, kar bi lahko tudi mestno okolje zadevnega območja postalo bolj humano.
Stanovanjske stavbe so postavljene vzdolž oboda mesta, tvorijo prijetno in prostorno dvorišče z igrišči in športnimi igrišči, gredicami in zelenim travnikom, znižanje nadstropij do južne meje kompleksa pa dvorišču in zgradbam zagotavlja največ osončenost. Arhitekti te hiše preprosteje oblečejo, vendar jim dajo značilno fasetirano obliko. Plesni ritem barvno poudarjenih oken, konzolnih izboklin in zastekljenih prvih nadstropij - vse je povsem v skladu s tistim, kar smo vajeni videti v delih "Atrija". In v središču dvorišča svetla, bogata rumena hiša napolni prostor s čustvi in plastičnostjo, ustvari prehod v človeško lestvico in tvori notranjo coniranje dvorišča.
Hierarhija stanovanj v projiciranem kompleksu je zgrajena v skladu s splošno kompozicijsko rešitvijo, ki ustreza potrebam različnih kategorij potencialnih kupcev. Torej so v treh stolpih arhitekti predlagali postavitev reprezentativnih stanovanj s čudovitim razgledom na mesto. Stavba, ki "podpira" 40-nadstropni stolp, je namenjena ekonomičnim najemnim stanovanjem, ki jih v prestolnici tako primanjkuje; nizke zgradbe z okni s pogledom na dvorišče so kot nalašč za družine z otroki, apartmaji hodniškega tipa ob vznožju stolpov pa so idealni za mlade. Prva nadstropja kompleksa so namenjena postavitvi javnih funkcij, zaradi česar se nato reši problem pomanjkanja predmetov v bližini in aktivira aktivnost pešcev vzdolž avtoceste Rublevskoye, kjer so javne funkcije celo na dveh ravneh.
Žirija je zamisel o ustvarjanju človeškega okolja, zaščitenega pred hrupom in onesnaževanjem plinov z avtoceste Rublevskoye s steno treh visokih stolpov, v ločenem bloku označila kot posebno odkritje Atrija. V tem sta Vera Butko in Anton Nadtochiy videla ključ za rešitev težkih urbanističnih razmer tega kraja, ki bi jih bilo po njihovem mnenju mogoče korenito izboljšati.
