Namen projekta SkyCycle je odpraviti pomanjkanje prostora na londonskih ulicah: že so v celoti zasedeni z avtomobili, pešci in kolesarji, a mesto še naprej raste, v prihodnjih 10 letih pa naj bi se njegovo prebivalstvo povečalo za 12%.
Deset novih kolesarskih stez v skupni dolžini 220 km, širini do 15 m in zmogljivosti 12 tisoč ljudi na uro bo pokrivalo celotno metropolo in državljanom omogočilo udobno in popolnoma brezplačno delo (slednje je še posebej pomembno glede na nedavno znatno povišane cene vozovnic za vlak). Po izračunih oblikovalcev bo SkyCycle na poti prihranil povprečno 29 minut. Poleg tega je pomembno tudi vprašanje varnosti: lani je pod kolesi avtomobilov na ulicah Londona umrlo 14 kolesarjev, v dveh tednih novembra pa 6 smrtnih žrtev. Po njih je po raziskavi letalskih sil vsak peti kolesar v prestolnici zavrnil uporabo svojega dvokolesnega vozila. V ozadju aktivne propagande tovrstnega prevoza župana Borisa Johnsona so takšne statistike znak resnega poraza njegove politike.
Po izračunih avtorjev projekta gradnja "nebeških kolesarskih stez" ne bo težja od elektrifikacije britanskih železnic, ki trenutno poteka: njihove opore, tako kot stolpi za prenos moči, je mogoče namestiti brez poseganja v gibanje vlakov. Kolesarji bodo lahko na vrh prišli z več kot 200 hidravličnimi dvigali in klančinami, od katerih bodo nekatere postavljene v bližini obstoječih železniških postaj. Na splošno bo mreža zajela 6 milijonov državljanov, od katerih bo polovica živela in delala v 10-minutnem sprehodu do "vhoda" na takšno pot.
Medtem ko je načrt uvesti 6,5 kilometra proge od okrožja Stratford v vzhodnem Londonu do postaje Liverpool Street, bo njen proračun znašal 220 milijonov funtov. Na splošno lahko projekt izvedemo v 20 letih. Podporo so že našli pri britanskem železniškem monopolu Network Rail in metropolitanskem prometnem uradu Transport for London, ne pa tudi pri morebitnih vlagateljih, zato denarja še ni, da bi lahko preizkusili tudi njegovo izvedljivost.
