Tisk: 4-8. Februarja

Tisk: 4-8. Februarja
Tisk: 4-8. Februarja

Video: Tisk: 4-8. Februarja

Video: Tisk: 4-8. Februarja
Video: Как выбрать подержанный Toyota Rav4? | Подержанные автомобили 2024, Maj
Anonim

Dolgotrpežni drugi oder Marijinskega gledališča je bil ves teden v središču pozornosti tiska. Ne samo, da je bila izvedba projekta težka in je trajala več kot 10 let (na zgodbo sta se spomnili Sankt-Peterburgskie Vedomosti in Fontanka), potem ko se je odstranjevanje gradbenih odrov vnelo z novo močjo. Zdelo se je, da kritike prihajajo z vseh strani: meščani so bili ogorčeni nad blogi, novinarji in strokovnjaki - na straneh publikacij.

The Village je citiral direktorja Ermitaža Mihaila Piotrovskega, ki je stavbo označil za "nič". RIA Novosti je objavila mnenja arhitektov, ki se strinjajo, da "je ta struktura gola funkcionalna zgradba, o arhitekturi tu ni treba razpravljati." In IA REGNUM je poročala: meščani aktivno zbirajo podpise za rušenje druge etape, ki jih nameravajo poslati guvernerju Sankt Peterburga.

Hkrati je Grigory Revzin v ruskem življenju spomnil: napovedal je podoben rezultat. In kot dokaz je navedel odlomke iz svojega članka iz leta 2009: »To bo stavba, ki je videti kot križanec med veleblagovnico in McDonald'som. Kritik je obžaloval tudi, da njegovo sodelovanje v arhitekturnih svetih, žiriji in drugem svetovanju na koncu ni moglo rešiti nobenega projekta, vključno z Mariinko-2, pred napakami: »Mine, ki so bile vključene v projekt in sem jih videl vnaprej, so vedno eksplodirale, in nikoli jih nisem mogel nevtralizirati. " In bralce je opozoril na duhovito zgodbo o izvajanju arhitekturnih projektov v Rusiji: »Prva stopnja katerega koli večjega projekta v Rusiji so brezmejne sanje. Vsak od naših velikih vladnih (in ne samo) projektov se začne z idejo, da bi zgradili nekaj boljšega od vseh na svetu. Arhitektura se začne s sanjami na najvišji ravni in konča s sanjami na dnu. In vedno se konča na dnu. In ni jasno, kdo je kriv. " Mimogrede, Grigory Revzin se je v svojem drugem članku na straneh Ogonyok dotaknil boleče točke "šmekanja Moskve" in razkril izvor problema v velikih apetitih oblasti.

Za zaključek teme Mariinsky II ugotavljamo, da so bili v tisku tudi članki mirnega tona. Na primer, "Fontanka" je bila zmedena, "kje so bili zadnjič mestni branilci, ker je bil projekt prikazan vsem," in citirala mnenja Grigorija Revzina in Aleksandra Kononova. In Nikolaj Malinin v "Vedomostih" je filozofsko zaključil: "Iz nekega razloga se je zdelo, da bo življenje zdaj drugačno. Nisem. In zakaj so bili vsi tako presenečeni? Strokovnjaki so vedeli, kaj se bo zgodilo, in prebivalci so videli, kako se je izleglo."

Nič manj vroča razprava v tisku ni bila obupana akcija zagovornikov mestnih pravic in anarhistov v Sankt Peterburgu, ki so pravzaprav zasedli eno od preživelih skladišč železniške postaje Varšavski in skušali stavbo rešiti pred rušenjem. V začetku tedna so Moskovske novice, ko so obiskale aktiviste, objavile informacije s fronte: fantje se ne bodo predali. Toda že naslednji dan so poročali, da je policija in policija za izgrednike pridržala zagovornike skladišča, nekatere bi lahko preganjali. Hkrati so, kot je zapisala IA REGNUM, poslanci iz Sankt Peterburga obljubili, da bodo nadzorovali postopek preiskave, da bo čim bolj objektiven.

Nadaljevanje teme ohranjanja dediščine - novice iz Peterhofa. Po poročanju časnika "Kommersant" bo uprava Sankt Peterburga zgradila avtomobilski nadvoz nad znamenitim angleškim parkom, spomenikom zveznega pomena. Poleg tega uradniki ne vidijo protislovij s 73. zveznim zakonom "O predmetih kulturne dediščine ljudstev Ruske federacije", ki vztraja, da to ne bo nova gradnja, temveč "prilagoditev predmeta za sodobno uporabo." Namestnik zakonodajne skupščine Aleksej Kovaljev, ki se ne strinja s tako svobodno razlago zakona, je na ministrstvo za kulturo Ruske federacije poslal pritožbo.

Druga pomembna novica tedna, ki so se je dotaknili peterburški mediji, se je nanašala na program obnove dveh zgodovinskih četrti mesta, ki ga oblasti mimogrede še niso objavile. Na nedavni tiskovni konferenci, kot je zapisal Petersburg 3.0, je stanovanjski odbor sporočil, da pripravlja spremembe zakonodaje, da bi poenostavil preselitev prebivalcev teh ozemelj. Vsebina sprememb ni bila natančno določena. Aleksej Kovalev se boji, da želijo oblasti na ta način očistiti draga zemljišča v središču mesta za novogradnjo. Naslednjo prošnjo Kovaleva in Borisa Višnevskega guvernerju glede programa obnove je že odobril ZAKS, je poročala Fontanka.

Podobna situacija z vidika vedenja oblasti se odvija v Petrozavodsku. Tu je že tretji teden vznemirjenje v zvezi z imenovanjem A. V. Nelidov kot direktor muzeja-rezervata Kizhi. Izdaja "RK-Press" je spomnila, da je Nelidov lani na seznamu 126 pokvarjenih uradnikov, objavljenih v medijih. In koncept razvoja turizma v Zaonezhieju, razvit pod njegovim vodstvom, grozi mestu svetovne dediščine z uničenjem. Medtem dopisnik Vedomosti, ki je obiskal Kizhi, ni objavil le intervjuja z novim in nekdanjim direktorjem rezervata, temveč je dal tudi zelo radovedno mnenje o prebivalcih otoka: »V muzeju sem slišal, da so rekli: pravijo, bo v šestih mesecih prodal vse Kizhi. Kako bo to storil? Ali ga bodo ločili hlodi? Ni še nič storil. Zakaj mu ne bi verjel? Zdi se, da je oseba ustrezna. In na splošno - spomenike želim ohraniti. Naj opravim svoje delo."

In zdaj o ustvarjalnih novicah, ki jih je bilo ta teden tudi veliko.

MAPS je objavil zanimiv članek o načrtovani rekonstrukciji ZIL. Avtor gradiva, strokovnjakinja za industrijsko arhitekturo in rekonstrukcijo industrijskih podjetij, Margarita Basse, analizira in komentira projekt prenove industrijske cone, ki je bil razvit pod vodstvom Jurija Grigorijana. Posledično prihaja do zaključka, da "projekt rekonstrukcije ozemlja obrata ZIL zahteva revizijo s stališča ocene dediščine industrijske arhitekture, reševanja prometnih razmer ob upoštevanju novega namena ozemelj in preučevanje podatkov o spremljanju okolja."

RIA Novosti so napovedale začetek težko pričakovane obnove v stavbi, kjer je že več kot 15 let rimsko gledališče Viktyuk. Spomenik konstruktivizmu, Palača kulture im. Rusakov, zgrajen leta 1929 po projektu Konstantina Melnikova, že ta petek nameravajo znebiti nezakonitega prizidka, da bi nato začeli obnovitvena dela.

O usodi še enega moskovskega spomenika, družinskega posestva Muravjova-Apostola, je v intervjuju za The Village povedal financer in filantrop Christopher Muravyov-Apostol, ki je na lastne stroške izvedel celovito znanstveno obnovo starodavne stavbe.

Poleg tega je Construction Weekly napovedal začetek obnove zgodovinskega in arhitekturnega kompleksa Stara Ladoga, RIA Novosti pa začetek programa za obnovo Pskovskega Kremlja.

Ta teden so se v moskovskem tisku poleg novic o ohranjanju dediščine pojavile tudi informacije o več novih projektih urbanega razvoja. Kommersant je spregovoril o namenu ruske vlade, da v Domodedovu ustvari izobraževalni in športni grozd, kjer naj bi postavili študentske kampuse in športne objekte. Na straneh Moskovske perspektive so obveščali o prihajajoči preobrazbi metropolitanskega območja Molzhaninovo, edinstvenega zaradi dobrih ekoloških razmer, prometne dostopnosti in nizke gostote prebivalstva, v industrijski park. In "RBK daily" je poročal, da je Moskomarkhitektura razvila načrt za ozemlje letališča Tushino, ki se bo spremenilo v polno urejeno območje.

Na koncu naj povemo, da se v prestolnici nadaljuje iskanje kompromisa glede vprašanja dodeljenih pasov med oblastmi in avtomobilisti. Po poročanju Kommersanta bo od 6. februarja ukinjena "namenska proga" na avtocesti Zvenigorodskoye, kjer je cestna situacija ena najtežjih v mestu. To odločitev je olajšala neodvisna študija aktivistov, ki so dokazali, da je potniški promet na tem odseku poti izredno nepomemben. Kljub temu se bo uvedba namenskih pasov v Moskvi, načrtovana za obdobje 2013–2014, nadaljevala. Poleg tega so mestne oblasti, kot so zapisale Izvestije, prešle na bolj aktivne akcije: spomladi 2013 se bodo na najbolj prometnih avtocestah pojavili delirji, ki bodo dodeljene pasove zaščitili pred avtomobilisti.

"Expert" je napovedal, da bo v prestolnici ustanovljen hitri tramvaj. In tudi za navajanje potnikov na aktivnejšo uporabo kopenskega javnega prevoza, so povedali v Izvestiji.

Priporočena: