Arhitekturni kritik Grigory Revzin razpravlja o omejitvah za voznike, ki jih je treba sprejeti v bližnji prihodnosti, da bi se izognili prometnemu kolapsu v Moskvi. Podpira prevladujočo pobudo za ustvarjanje plačljivega parkirišča v središču mesta. Prva plačljiva parkirišča so se v Moskvi pojavila 1. julija. Kritik je prepričan, da bi morale oblasti iti dlje in odpraviti vsa brezplačna parkirišča v središču, saj parkirani avtomobili zavzemajo do tretjino cestišča. Poleg tega, če ne bo parkirišč, bodo ljudje prešli na javni prevoz. Poleg tega meni, da bi morali stroški lastništva avtomobila občutno narasti. Revzin pravi, da so ti ukrepi potrebni za "15-milijonsko mesto z radialno-koncentrično strukturo, v katerem je v središču na petih odstotkih ozemlja 35 odstotkov delovnih mest."
Druga omejitev za voznike, ki bo uvedena od 10. julija, so parkirni stebri. Oblasti nameravajo v središču Moskve namestiti približno 30 tisoč takšnih ovir, piše revija Expert. Na zahtevo prebivalcev bodo prva omejevalna mesta postavljena na Boulevard Ring, Povarskaya Street, v 1. Samotechny, 2nd Syromyatnichesky in 2nd Schemilovsky pasovih, na 3. Frunzenskaya Street in Maroseyka.
Strokovnjaki ugotavljajo, da bi kolesarske steze lahko delno razbremenile ceste. A za zdaj mestne oblasti načrtujejo, da bodo kolesarske steze uporabljali samo za sprehod. Najdaljša kolesarska pot v središču Moskve med parkom Gorky in Fili Park se bo po poročanju časopisa Moskovskiye Novosti odprla v začetku septembra. V prihodnosti se načrtuje podaljšanje kolesarske steze do Kutuzovskega prospekta.
Danski urbanist Jan Gale, znan strokovnjak za razvoj kolesarstva, raziskuje prostor okrožja Volkhonka v kontekstu njegovega vpliva na človeka v okviru projekta "Javni prostori v javnem življenju Moskve", piše RIA Novosti. Med analizo lokacije bo prešteto število pešcev in analiziran namen, zaradi katerega so šli na ulico - ali hodijo, ali gredo v službo, katere stavbe obiskujejo. Preučili bodo tudi število javnih vrtov, ki so na voljo za javne obiske. Na podlagi analize pridobljenih podatkov bo Gail povedala, kaj je treba spremeniti na Volkhonki. Študija bo končana septembra, februarja pa bo predstavljena na javni obravnavi v okrožju Volkhonka.
Drugi tujec - nizozemski arhitekt Erik van Egeraat - bo razvil koncept stanovanjskega kompleksa na ozemlju "Rdečega oktobra". Projekt predvideva regeneracijo in novogradnjo večnamenskega stanovanjskega, javnega in hotelskega kompleksa na nabrežju Bersenevskaya, lastnina 6. Poleg tega mora arhitekt postaviti podzemna in površinska parkirišča. "Pomembno je, da ohranim staro in ji dodam nekaj novih funkcij - temu mestu vdihnem življenje, najdem nove funkcije," poroča dnevnik Erik van Egeraat.
Moskovski župan Sergej Sobjanin je ta teden napovedal, da se bo park v Zaryadyeju začel ustvarjati leta 2013. Pojasnil je, da moskovske oblasti pričakujejo, da bodo projekt parka prejele do konca leta. In mestne oblasti so morale opustiti gradnjo parlamentarnega centra na Moskvoretskem nabrežju, v bližini prihodnjega parka v Zaryadye. Poslanec državne dume Vladimir Resin je na parlamentarnih zaslišanjih ugotovil, da bi postavitev parlamentarnega središča na tej strani poslabšala prometne razmere. Poudaril je, da je treba izvesti mednarodno tekmovanje za koncept oblikovanja parlamentarnega središča.
Moskovske oblasti so napovedale tudi načrtovano obnovo železniških postaj Savelovsky, Rizhsky, Leningradsky in Paveletsky. Župan je obljubil, da bodo dela končana letos, piše Interfax. Predvideno je, da se na železniških postajah prestolnice pojavijo helipadne ploščadi, panoramska dvigala, zimski vrtovi in kinodvorane. Tako za zdaj oblasti železniških postaj ne bodo preselile izven zgodovinskega središča Moskve. Arhitekturno-oblikovalski atelje Chernikhov, ki sodeluje na natečaju za koncept razvoja moskovske aglomeracije, je predlagal selitev železniških postaj izven prestolnice. Arhitekti so predlagali postavitev muzejev v zgodovinske stavbe železniških postaj. Delavnica je ena izmed voditeljev tekmovanja.
Širitev prestolnice v tem tednu je komentiral španski arhitekt Santiago Calatrava, ki je prejšnji teden v Hermitageu predstavil svojo razstavo. V intervjuju za časnik Ogonyok je dejal, da je treba pred razširitvijo meja uporabiti ozemlja znotraj mesta - nekdanje industrijske cone in parcele, ki so iz takšnih ali drugačnih razlogov odpadle iz mestne infrastrukture. »Če postanemo del mesta, je ekonomsko bolj donosno kot začeti novo mesto zunaj obstoječih meja. Najprej zato, ker je celotna mestna infrastruktura in komunikacije že blizu takšnih zemljišč, «je dejal Calatrava.
Novaya Gazeta piše o nezakoniti gradnji na ozemlju zveznega spomenika - cerkve Svete Trojice v Sankt Peterburgu, bolj znane kot velikonočna torta in velika noč. Stavba nedeljske šole, ki se nahaja na zavarovanem območju spomenika, ima drugo nadstropje. Kot rezultat nadgradnje je bil videz, prikazan na hrbtni strani kovanca iz serije "Arhitekturni spomeniki Rusije", dejansko izgubljen. KGIOP je poročal, da je bilo delo opravljeno brez dovoljenja in brez potrebnih dokumentov. Odbor je sestavil akt o nepooblaščeni nadgradnji. Zanimivo je, da se je nadgradnja zgodila med 36. zasedanjem Unescovega odbora za svetovno dediščino v Sankt Peterburgu.
Pooblaščena predstavnica Rusije pri Unescu Eleonora Mitrofanova je za časnik Izvestija pojasnila, zakaj mednarodni strokovnjaki niso obravnavali vprašanja Sankt Peterburga. Dejala je, da je bilo to storjeno zato, da je naša država v očeh svetovne skupnosti videti ugodno. Zdaj bo poročilo delovne skupine za Sankt Peterburg na naslednjem zasedanju odbora, ki bo v Kambodži. Zlasti bo preučil meje zgodovinskega središča Sankt Peterburga. Toda projekta gradnje 500-metrskega nebotičnika "Lakhta Center" v Sankt Peterburgu Unesco ne bo preučeval. O tem je Mitrofanova poročala RIA Novosti. Povedala je, da so se strokovnjaki odpravili na kraj predlagane gradnje, na obalo Finskega zaliva, in ugotovila, da bo stolpnica dovolj oddaljena od zgodovinskega središča mesta in mu ne bo ogrožala.
Inštitut za medije, arhitekturo in oblikovanje Strelka je izdal drugi tečaj za mlade urbaniste. Direktor izobraževalnega programa inštituta, arhitekt Yuri Grigoryan, je za revijo Bolshoi Gorod povedal o najbolj zanimivih diplomah, ali Moskva potrebuje spremembe in ali so oblasti nanje pripravljene. Revija Village je članek posvetila zaključnemu projektu Aleksandra Novikova, ki je med študijem na Strelki razvil temo mobilne soseske za migrante.
