Richard Florida je eden najsvetlejših gostov moskovskega urbanega foruma. Leta 2002 je napisal mejnik uspešnic Creative Class: People Who Change the World (v prevod v ruščino leta 2007), kjer je prišel do navdihujočega zaključka, da gospodarski razvoj ni odvisen od virov ali tehnologije, temveč od nadarjenih ljudi. Florida je opazila, da se velika podjetja selijo tja, kjer je koncentracija kreativnih ljudi, in ne obratno. In ustvarjalni ljudje, kot se je izkazalo, živijo v mestih, vendar ne v nobenem. »Ustvarjalni ljudje že od nekdaj gravitirajo nekaterim skupnostim, kot sta levi breg Sene v Parizu ali Greenwich Village v New Yorku. Te skupnosti zagotavljajo ustvarjalne spodbude, raznolikost in bogate izkušnje, ki so vir ustvarjalnosti. Dandanes tovrstno okolje vedno bolj potrebujemo «. Njegove komponente so trije "T": tehnologija, talenti, strpnost. Mimogrede, Florida je opazila, da je seznam priljubljenih mest v visokotehnološki industriji v skladu z gejevskim in boemskim indeksom. Očitno je kakovost življenja povezana s prisotnostjo gojišča, obilico priložnosti in strpnostjo do razlik. Kar se je zdelo nadloga našega časa - nestanovitnost in negotovost življenja - je na Floridi postalo bolj norma, če ne že prednost.
Prva floridska knjiga prikazuje podobo visoko plačanega "profesionalca brez kravate", v pirsingih in z dreadlocksi (umetnik, pisatelj, glasbenik, novinar, IT-strokovnjak, startup) - balzam za dušo ruskega intelektualca. Tak človek potrebuje prosti urnik, da bo produktiven, "igra v službi in dela od doma", ker potrebuje čas, da se zbere, da bo produktiven. Predstavnik kreativnega razreda lahko precej pogosto zamenja službo. V predgovoru k ruski izdaji je Florida število ustvarjalnih razredov v Rusiji ocenila na 13 milijonov (drugo absolutno število po ZDA). Takšni ljudje potrebujejo dobra mesta, po vsem svetu pa je prišlo do razcveta urbanizma, ki je do leta 2011 dosegel Moskvo in se zdaj širi po vsej Rusiji.
Presenetljivo je, da se je vloga geografije nenadoma povečala v nasprotju z napovedmi. Na primer, arhitekt, teoretik in filozof Peter Eisenman je vztrajal, da v sodobnem digitalnem svetu pravila hatopia kraji niso več pomembni, klasična mesta ne obstajajo več, in navedel primer Los Angelesa, raztegnjenega v vesolju (P. Giorra. Peter Eisenman Bauten und Projekte Stuttgart 1995). Florida pa je dokazala nasprotno: mesta potrebujemo kot okolja za komunikacijo, raznolikost in strpnost do drugačnosti. Poleg tega so se meščani izkazali za enega glavnih virov zapolnitve zakladnice kot davkoplačevalci. Vse to je gospodarstvo premikalo naprej. Vendar je ni bilo tam.
V knjigi A New Crisis in Cities iz leta 2018, ki jo bo Florida predstavila na FFM, raziskovalec govori o frustraciji. Čudovite urbane oaze s peščenimi javnimi prostori, kolesarskimi stezami, parki, polnimi ljudi, ki se ukvarjajo s športom, plesom in obiskujejo galerije, so se pokazale kot vir novih družbenih in geografskih neenakosti. Družbena neenakost nastane, ker cene stanovanj v takšnih mestih naraščajo in stanovanja postanejo neprimerna. Običajno bi morala biti stanovanja vredna 2,6 letnega dohodka. V New Yorku, Londonu, Parizu in Moskvi je to vsaj 8 letnih dohodkov in s hipoteko 16 ali več. Visoka je tudi najemna stanovanja, ki predstavljajo do 65% mesečne plače. V takšnih razmerah so umetniki in glasbeniki, pa tudi učitelji, medicinske sestre in gasilci, gostinci - ljudje, brez katerih mesto ne more delovati - prisiljeni oditi v predmestje. In po mnenju Floride si le bogata inteligenca (!) Lahko privošči življenje v udobnih mestnih središčih (!), Kar se ruskemu ušesu sliši eksotično - inteligenca tukaj še nikoli ni bila posebej bogata.
Poleg tega med mesti nastanejo neenakosti: prestolnice ali tehnološki centri uspevajo, nekdanja industrijska mesta pa se ne razvijajo in propadajo (Florida to imenuje "urbanizem, ki ga prevzamejo vsi"). Znotraj urbanih "zmagovalcev" so okrožja tudi neenakomerno razvita: zgodovinska središča imajo privlačna okolja in infrastrukturo, predmestja pa trpijo zaradi pomanjkanja dobrih šol in klinik, kriminala in slabe ekologije (v Rusiji je stanje boljše, mešano prebivalstvo stanovanjskih okolišev, podedovanih iz sovjetskih časov, jim ne dopušča, da bi postali v getu, ugotavlja raziskovalec). Florida upad urbanizma povezuje s političnimi dogodki: Trumpov vzpon na oblast in britanski brexit. Ideologija konzervativcev je cvetela, saj so v mestih vzgajali razvrat in razvade. Kljub temu ekonomist meni, da je novo urbano krizo mogoče premagati s pomočjo istega urbanizma. Richard Florida urbanizem, ki je prevzel vse, nasprotuje urbanizmu za vse. Na koncu 10. poglavja je sedem načel "zdravljenja" mest. To:
1. Skupinsko delo naj deluje namesto nas, ne proti nam.
Floridski recept je tukaj zelo zanimiv. Mestne zemlje je malo, kjer je najbolj potrebna. Lahko pa ga uporabite bolj učinkovito. Odprava prepovedi za stolpnice ne reši problema. »Najbolj inovativni na svetu niso četrti nebotičnikov, kot v Hongkongu in Singapurju, temveč nekdanja industrijska okrožja London, Amsterdam, Berlin in New York, zgrajena s srednje visokimi stavbami, katerih ulice so primerne za mešano uporabo. " Rdeči oktober "," boljševik "in druga prenova industrijskih con). Florida predlaga maksimiranje zemljiškega davka, če se na njem ne gradi nič ali če se gradi ozek stolp, in zmanjšanje, če se odtis stavbe poveča. Na ta način lahko lastnike spodbudite k gradnji sosesk z visoko gostoto srednje višine, podobnih zgodovinskim.
2. Naložite v infrastrukturo za povečanje gostote prebivalstva in prebivalstva.
3. Zgradite cenovno ugodnejša najemna stanovanja.
Tu je nenavadno, da bodo v Veliki Britaniji na leto zgradili 200.000 hiš, da bi zmanjšali dvig cen stanovanj in se rešili iz krize. Rusija s svojimi načrti za izgradnjo 100 milijonov m2 leto, ki ga je napovedal predsednik, ni samo.
4. Nizko plačana delovna mesta spremenite v delovna mesta srednjega razreda.
5. Naložbe v ljudi in urbana območja lahko rešijo revščino.
6. Zgradite uspešna mesta po vsem svetu.
7. Dajte več moči mestom in skupnostim.
Ne bom komentiral vsakega načela. Knjiga "Nova kriza mest" je napisana v lahkotnem in svetlem jeziku. Včasih se celo zdi, da gre za govor bodočega župana pred volivci, vendar podprt s številnimi študijami, tabelami, izračuni indeksov in diagrami, zbranimi v obsežni aplikaciji.
Knjigo je mogoče kupiti in podpisati pri avtorju na predstavitvi 18. julija ob 17:00 v dvorani Shchusev.
Registrirajte se tukaj
Odlomek iz knjige Richarda Floride"Nova kriza mest"
10. poglavje: Urbanizacija za vse
»Zastavite si naslednje vprašanje: kdaj ste nazadnje slišali, da je državni vodja - ne župan, ampak premier ali predsednik - resnično razumel, o čem govori, če
govorimo o mestih in urbanizaciji? Ali več kot to: kdaj jih je naredil? Kratek odgovor ni nikoli. Najprej to velja za Ameriko, kjer Donald Trump mesta šteje le kot
žarišča kriminala in patologije. Toda to vprašanje ni nič manj pereče v Združenem kraljestvu in po vsej Evropi.
Protislovje med vitalno gospodarsko vlogo mest in popolnim neupoštevanjem državnih organov zanje je boleče in globoko moteče. Kot je pokazala ta knjiga, je naša sposobnost za inovacije in rast odvisna od združevanja talentov, podjetij in drugih gospodarskih virov v mestih. Mesta in metropolitanska območja so naša glavna platforma za tehnološke inovacije, bogastvo in družbeni napredek, za podporo novim, progresivnim vrednotam in političnim svoboščinam. Tu se razvijajo in preizkušajo nove strategije za spodbujanje inovacij, ustvarjanje visoko plačanih delovnih mest in izboljšanje življenjskega standarda.
Toda ta knjiga je tudi pokazala, da se naša mesta in metropolitanska območja soočajo z zelo resnimi izzivi, ki ogrožajo celoten način našega življenja. Zelo združevanje, ki ustvarja
gospodarski in družbeni napredek nas vse bolj demografsko, kulturno in politično deli. Urbanizacija z zmagovalcem pomeni manj
Nekatera zmagovalna mesta zajemajo nesorazmeren delež dobička od inovacij in gospodarske rasti, druga pa ostajajo stagnirajoča ali zaostajajoča. Ko iz takšnih strnjenih naselij izginja vedno več območij srednjega razreda, se ta, njihova predmestja in celo celotne države spremenijo v pestro mešanico.
koncentrirane prednosti in slabosti.
Nova urbana kriza ni samoobstojna kriza velemest in tehnoloških središč, temveč centralizirana kriza sodobnega urbanega kognitivnega kapitalizma.
Učinek te krize je čutiti po vsem svetu, od Londona, Pariza in New Yorka ter vodilnih vozlišč znanja, kot sta San Francisco in Tel Aviv, do regij, ki so v deindustrializaciji, in območij držav v razvoju, ki se hitro okrevajo.
Po eni strani krizo čutimo najbolj natančno tam, kjer smo pričakovali - v največjih mestih in vodilnih tehnoloških središčih Amerike: Los Angeles vodi med velikimi aglomerati.
ukrepov, New York je drugi, San Francisco je tretji. Tehnološki centri v San Diegu, Bostonu in Austinu so tudi med prvih 10, ki jih je kriza najbolj prizadela.
strnjena naselja. (Moja širša statistična analiza potrjuje ta osnovni vzorec.) Indeks nove urbane krize je nedvomno zelo povezan z velikostjo mesta.
aglomeracije in njihova gostota s koncentracijo visokotehnoloških industrijskih obratov, deleži ustvarjalcev in diplomantov, obseg proizvodnje, ravni dohodkov in plač. Tesno je povezan tudi s politično delitvijo Amerike - neposredno je odvisen od deleža glasov, oddanih za Clintonovo leta 2016, in obratno - od podatkov za Trumpa. Spet vidimo novo urbano krizo kot temeljno značilnost večjih, gostejših, bogatejših, liberalnejših, izobraženijih, visokotehnoloških in bolj ustvarjalnih urbanih strnjenih naselij.
Po drugi strani pa krizo čutijo še marsikje po vsej Ameriki: v Chicagu, Miamiju in Memphisu, ki so v top deset indeksa nove urbane krize, v strnjenih naseljih "Sončnega pasu" - Dallas, Houston, Charlotte, Atlanta, Phoenix, Orlando in Nashville, katerih ocena je nekoliko nižja; v metropolitanskih območjih Rust Belt, kot so Cleveland, Milwaukee in Detroit, ki so prav tako visoko uvrščena, in številnih manjših kampusih. Metropolitansko območje Bridgeport-Stamford-Norwalk, ki se nahaja v bližini New Yorka, je glavno metropolitansko območje New Urban Crisis katerega koli metropolitanskega območja v ZDA.
Obseg nove urbane krize omogoča razumevanje, zakaj zaskrbljenost zaradi trenutnega stanja v gospodarstvu tako narašča. V Združenem kraljestvu, Evropi in ZDA je srednji razred raztresel propad modela primestne infrastrukture, ki je nekoč veljal za pot do boljšega življenja. Življenjski standard revnih in prikrajšanih ljudi pada v primerjavi z ostalo družbo vedno nižji. Toda tudi ekonomsko uspešen del družbe se ne počuti več tako uspešno kot prej - zdaj njegovi predstavniki živijo v poceni mestih, kot sta London ali New York, kjer je otrokom vedno težje zagotoviti uspešno prihodnost.
Nova urbana kriza je eden glavnih razlogov, zakaj se gospodarstva razvitih držav ne morejo v celoti okrevati po gospodarskem neuspehu in se spuščajo v tako imenovano sekularno
stagnacija . Izraz je bil prvotno uporabljen za opis stisk velike depresije, ko gospodarstvo ni moglo ustvariti inovacij, gospodarske rasti in delovnih mest, potrebnih za izboljšanje življenjskega standarda. Nekdanji ameriški finančni minister Larry Summers meni, da smo ujeti v novi dobi stagnacije, gospodarsko okrevanje je počasnejše, kot bi lahko, in ne moremo ustvariti dovolj dobro plačanih delovnih mest za obnovo srednjega razreda. Summers, skupaj z Nobelovim nagrajencem ekonomom Paulom Krugmanom in mnogimi drugimi, verjamejo, da je najboljši izhod iz teh težav velika poraba državne infrastrukture. Njegova ideja očitno temelji na zgodovinskih precedensih - v 19. stoletju. kanali in železnice so povezovale in širile industrializirane države ter spodbujale gospodarsko rast in inovacije.
Konec 19. in začetek 20. stoletja. nov zagon razvoju mest in rasti njihovega prebivalstva so dali tramvaji in podzemni prevoz. Sredi XX. Stoletja. Ogromna vlaganja v gradnjo cest in izdatne subvencije za lastnike stanovanj so povzročili naraščajoče primestno prebivalstvo in podaljšano obdobje gospodarskega razvoja. Toda danes bodo visoki stroški gradnje cest in mostov povzročili le kratkotrajno gospodarsko okrevanje in ne bodo zagotovili njene trajnostne rasti. Za izvedbo ne potrebujemo kopice projektov, temveč strateške naložbe v infrastrukturo, ki bodo postale osnova za namenski razvoj urbanih grozdov. Za ponovno okrepitev gospodarstva mora biti infrastruktura del širše strategije mestnih grozdov.
Toda to je draga možnost - seveda v primerjavi s prejšnjimi obdobji enostavnejše in cenejše urbane širitve. Povečanje gostote stanovanj, potrebno za urbani grozd
Izgradnja javnega prevoza in druge razvojne infrastrukture, obnova stanovanjskih naselij za povečanje pretoka prebivalstva in zagotavljanje ustreznih cenovno ugodnih stanovanj bo veliko dražja kot zgolj gradnja širših cest in enodružinskih hiš v predmestjih. Po navedbah vlade Združenega kraljestva je treba v naslednjih petih letih vsako leto zgraditi približno 200 tisoč novih hiš, da bi se stopnja rasti cen stanovanj z 2,7% zmanjšala na sprejemljivejših 1,8%, a tudi ta cilj ni dovolj za nas danes.
stijima - vlada je priznala, da se je v zadnjih 30 letih "gradnja, ki so jo naročile lokalne oblasti, dejansko ustavila in je stanovanjska združenja niso nadaljevala."
Takšno urbano prestrukturiranje je poleg tega, da je zelo drago, v nasprotju z globoko zakoreninjenim protimestnim razpoloženjem, ki prevladuje tako v Združenem kraljestvu kot v Združenih državah Amerike.
in v Združenih državah Amerike - nekakšna nostalgija za življenjem na podeželju in pristranskost do urbanega življenjskega sloga sta značilni ne le za našo miselnost, temveč tudi za številne vladne organe
struktur. Ta čustva še poslabša trdno prepričanje konzervativcev, da so mesta sama po sebi elitna, so gojišča odpadkov, izprijenosti, razvad, razuzdanosti.
in zločini, tj. sestavni del našega družbenega in ekonomskega propadanja - in odmevali so pri Trumpu in okolici. Mobilizacija političnih sil ob novi urbani krizi ne bo lahka, še posebej, ker v dobi trampizma in brexita populizem krepi svojo moč v večini naprednih evropskih držav.
Torej, kaj lahko storimo, da premagamo novo urbano krizo in ponovno postavimo gospodarstvo in družbo na pravo pot? Še zdaleč nisem prvi, ki bi poskušal najti rešitve za težave, s katerimi se soočajo naša mesta. Toda nove krize nimamo popolnega razumevanja, zato so strategije in rešitve, ki se občasno ponujajo, preveč omejene in preveč začasne, da bi se spoprijeli z globino in obsegom problema. Mnogi verjamejo, da je treba premagati toge politike NIMBY ali, kot jim raje rečem, novi urbani Luditi, ki zadržujejo naraščajočo gostoto in grozde mest, potrebnih za inovacije in gospodarski napredek. Seveda je napočil čas za reformo preveč strogih gradbenih in urbanističnih predpisov, ki omejujejo gostoto mest. Mestni župani zagotovo potrebujejo več pooblastil. Toda ne glede na to, koliko moči, ne bodo dovolj. Popolna rešitev za vse
izzivi nove urbane krize bodo zahtevali več.
Da bi se rešili globoke sistemske krize in dosegli cvetoče gospodarstvo, moramo mesta in urbanizacijo postaviti v središče našega dnevnega reda. Kot sem že omenil na začetku te knjige, ker je nova kriza urbane narave, bi morala biti tudi njena rešitev. Če se želimo vrniti k skupni trajnostni blaginji, moramo postati popolnoma urbanizirana družba. Obseg zahtevanih naložb je zastrašujoč, vendar se je to že zgodilo v naši zgodovini. Dobra novica je, da lahko z viri, ki jih že imamo, dosežemo pomemben napredek. Hkrati bi bilo treba na podlagi sedmih temeljnih načel oblikovati novo strategijo za bolj produktivno in vključujočo urbanizacijo. Spodaj bom govoril o vsakem od njih."
Florida R. Nova urbana kriza: gentrifikacija, drage nepremičnine, naraščajoča neenakost in kaj delamo glede tega / Richard Florida: Per. iz angleščine - M.: Založniška skupina "Tochka", 2018. - 368 str.
