6 Projektov Za 3 Postaje Podzemne železnice

2024 Avtor: David Durham | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 05:38

Prejšnji teden smo govorili o rezultatih natečaja za zasnovo treh novih podzemnih postaj v Moskvi - Sheremetyevskaya, Rzhevskaya in Stromynka. Spomnimo, zmagovalce so prebivalci Moskve določili sami. Tri finaliste, ki jih je žirija izbrala za glasovanje za vsako postajo, in njihove projekte lahko najdete na spletni strani tekmovanja. Vendar je bilo na ožjem seznamu skupaj petnajst projektov. V tem članku bomo govorili o šestih projektih, ki niso bili dani na glasovanje in so bili predstavljeni meščanom.

Postaja "Sheremetyevskaya"

Prazni arhitekti

Koncept temelji na podobi gledališča. Predverje se spremeni v preddverje gledališča, ploščad se spremeni v oder, prehodi služijo kot zakulisje, osrednje mesto pa zavzema marmornata zavesa, ki krasi dvorano ploščadi. Na pilonih so portreti gledaliških osebnosti, zato bi bilo primerno, da se potniki dogovorijo za sestanke, na primer "pri Raikinu".

Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

***

Projekt UNK

Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

Koncept zasnove postaje temelji na "zasuku" loka, ki je tradicionalen za moskovsko podzemno železnico, v spiralo. Ta tehnika se uporablja tako pod zemljo kot v preddverju.

***

Postaja "Rzhevskaya"

Konzorcij ITR + DS (Nemčija) + ludiarhitekti

Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

Bližnja železniška postaja Rizhsky je arhitekte navdihnila z združenji z baltskimi državami - morjem, galebi, sipinami. To temo podpirajo različni oblikovni elementi postaje. V osrednji dvorani si lahko predstavljate, da se na krovu ladje opazujete skozi oboke in lukenj za "mimoidoče" vlake. Tla so tlakovana s ploščami peščene barve, kar omogoča tudi miselno potovanje na obalo. In če postajo pogledate z okna vlaka, se loki spremenijo v galebe, ki lebdijo nad vodo.

***

JSB "Borodavchenko & Partners"

Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

Podzemna zasnova temelji na kombinaciji opeke in kovine. Postajno dvorano "prekrivajo" masivni opečnati oboki, stene vzdolž ploščadi so zaključene s perforirano kovino. V zunanjem videzu pritličnega paviljona tekmujeta staro in novo: po eni strani je fasada opečna, bolj tradicionalna, po drugi strani pa moderno steklo.

***

Postaja "Stromynka"

AI arhitekti

Станция метро «Стромынка» © Архитектурное бюро АИ

Arhitekti so "zibali" stebre, njihov del pa so s tradicionalnega kvadrata spremenili v okroglega. Razlog za to je bila povezava z razmajano stezo, saj je bila ulica Stromynka začetni odsek starodavne ceste Stromyn. Zasnova paviljona je odražala bližino parka Sokolniki. Njene oblike so soglasne z rotundo, tradicionalno za parkovno arhitekturo, snežno bele ploščice pa se uporabljajo za dekoracijo.

***

Projekt UNK

Станция метро «Стромынка» © Агентство стратегического развития «ЦЕНТР»

Arhitekti so iz glavnega oblikovnega elementa postaje naredili sodoben vzorec krogov, ki ne služi le kot okras, temveč vam omogoča tudi navigacijo v potniškem toku. Prizemni paviljon je organsko vpet v obstoječe urbano okolje, a je hkrati dobro viden.