Projektni predlog, s katerim je DGT že leta 2005 zmagal na mednarodnem natečaju, se je imenoval "Polje spomina". Arhitekti so bili tisti, ki so predlagali gradnjo muzeja, ki je izjemno pomemben za nacionalno identiteto na polju Raadi. Tu, na samem obrobju mesta, je vojaško letališče, znano od zgodnjih 1910-ih in opuščeno konec 90-ih. Postal je nekakšna priča 20. stoletja, tako težkega stoletja za Estonijo.
Poleg tega je bil Estonski narodni muzej ustanovljen skoraj istočasno, leta 1909, in je bil sprva zelo blizu posestva Raadi. Toda prvi zadnji del je bil med drugo svetovno vojno uničen in ni bil več obnovljen, zato je bilo težko izbrati bolj simbolično in natančno mesto za novogradnjo.
Iz nje dobesedno zraste "hangar", raztegnjen vzdolž vzletno-pristajalne steze v dolžini 356 metrov in v širino več kot 70 metrov. Platno seveda nadaljuje, sili v jezero in se oddaljuje od preteklosti ter hiti v višino za kar 15,4 metra. Ta vzlet je videti še posebej impresivno v temi, saj je prostornina steklena. Shematska risba koruznice (estonske nacionalne rože) na plošči naj bi po načrtu arhitektov spominjala tudi na zmrznjene vzorce na steklu, tako da stavba pozimi ne bo videti nič manj organska.
Novi muzej, ki je stal 63 milijonov evrov, naj bi bil po obliki in vsebini najsodobnejši v Evropi. Vhod vanj se nahaja z visokega konca, previsen kot krilo letala. Kot da je nekakšen lijak, obiskovalce "potegne" vase. Skupna površina stavbe je 34.000 m2, vendar bo dejanski razstavni prostor za 140.000 eksponatov, dragocenih z vidika zgodovine, kulture in etnografije države, zasedel le 6.136 m2.
Poleg dvoran, shrambe in muzejske trgovine so še konferenčna dvorana, avditoriji, pisarne, restavracija, kavarna in izobraževalni center. Širitev funkcij in usmeritev projekta v skupnost bi morala dati zagon razvoju pomembnega, a še vedno precej zapuščenega kraja.
