RIA Novosti je objavila intervju z Maratom Khusnullinom, namestnikom župana Moskve za politiko urbanega razvoja in gradbeništvo. Pogovor je bil namenjen predvsem reševanju prometnih problemov prestolnice: podžupan je utemeljil prednost povečanja zmogljivosti obstoječih cest z razširitvijo nad gradnjo novih dragih avtocest, pojasnil, zakaj mesto potrebuje severozahodne in severovzhodne hitre ceste in obljubil, da se bodo kmalu sčasoma pojavili novi namenski pasovi za javni prevoz, projekti za razvoj metroja pa bodo končani pravočasno - do leta 2020. Rekonstrukcija čaka tudi na križišču Moskovske obvoznice.
Marat Khusnullin je še dejal, da se v okviru Moskovske obvoznice načrtuje obnova starih četrti in obnova industrijskih con. Zlasti je že bila sprejeta odločitev o razvoju industrijske cone Verkhniye Kotly blizu podzemne postaje Nagatinskaya in ozemlja Velikega mesta, katerega razvoj bo potekal proti reki Moskvi in do Moskovske obvoznice. Poleg tega je Marat Khusnullin imenoval točke razvoja novih ozemelj prestolnice, dogovorjene z vodstvom moskovske regije: danes so to Molzhaninovo, Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, letališče Vnukovo z vsemi sosednjimi ozemlji, Nekrasovka, Troitsk, letališče Ostafyevo in Kommunarka.
O usodi slednjih razpravljamo na straneh NEWSru.com. Spomnimo, prej je bila Kommunarka izbrana za glavno gradbišče Zveznega centra. Toda selitev uradnikov v nova metropolitanska območja je bila odpovedana. Vir poroča, da je isti Marat Khusnullin na forumu MREF-2012 obljubil, da se bo ozemlje Kommunarke razvijalo ne glede na projekt parlamentarnega centra. Zdaj naselje na primer velja za mesto upravnega in poslovnega središča.
RBC Daily svoje bralce seznani s programom ustvarjanja 255 vozlišč za izmenjavo vozil (TPU) v Moskvi. Vlagatelje spodbujamo k razvoju ozemelj v bližini podzemne in železniške postaje. Načrtovano je že, da se bo 162 vozlišč spremenilo v kapitalske večnamenske komplekse. Nikolay Shumakov, glavni arhitekt inštituta Metrogiprotrans, je govoril o novi razvojni shemi moskovskega metroja. "Odločili smo se, da bomo opustili gradnjo" tretje izmenjevalne zanke "," navaja Kommersant, "namesto tega pa naj bi skozi celotno mesto postavili štiri velikanske akordne črte, ki presegajo Moskovsko obvoznico, s pomočjo katere iz Khimkija bo mogoče priti neposredno do Nekrasovke, od Trekhgorke pa do Kashirske ali v regijo Vidnoye.
Pred dnevi je v Moskvi potekal VIII kongres Zveze arhitektov, na katerem je strokovna skupnost razpravljala o problemih moderne arhitekture - od izobraževalnih do gospodarskih in političnih, na primer o vstopu Rusije v STO. Po izidu tamkajšnjega glasovanja je bil Andrej Bokov ponovno izvoljen na mesto predsednika Zveze ruskih arhitektov. Več o tem lahko preberete v Nezavisimaya Gazeta.
In "Rossiyskaya Gazeta" poroča o podrobnostih načrtovane obnove stolpa Šuhov na Šabolovki. Stolp bodo razstavili na tisoče sestavnih delov, ga očistili iz rje in ponovno sestavili, nato pa ga bodo pokrili s steklenim pokrovom, dvigalo pa bodo spustili gor.
Portal Village piše o prihodnosti parka Gorky. Britanski studio LDA Design, ki se ukvarja s konceptom razvoja parka, je spregovoril o tem, kako namerava spremeniti videz nasipov in parkirišč. V skladu z britanskim projektom bo nasip postalo glavno središče privlačnosti parka: še posebej bodo trajne rečne tramvajske poti. Pomanjkanje parkiranja naj bi odpravili ne z radikalnimi metodami obsežne gradnje podzemnih parkirišč (čeprav se razmišlja tudi o tej možnosti), temveč z iskanjem alternative avtomobilu. "Obstajajo zeleni prevozi, kolesa, javni prevoz, končno lahko pridete peš," pravi eden od arhitektov projekta Andrew Harland.
Grigory Revzin na straneh Ogonyok razmišlja o parku v Zaryadye, "ki najverjetneje ne bo nikoli". Pred tem je glavni arhitekt mesta Sergej Kuznjecov obljubil, da bo načrt gradnje v Zaryadye pripravljen do leta 2013, vendar tudi najbolj oddaljene podrobnosti projekta ostajajo nejasne. Zamisel, da bi tam našli park, je vse manj verjetna, a kaj ga lahko nadomesti? Odgovor na to vprašanje je, kaj išče Revzin.
Izvestia piše o drugem parku, parku Rossiya v mestni četrti Domodedovo. Projekt krajinsko-rekreacijskega kompleksa "Rusija" je država v malem, nekaj podobnega modelu, ki bo zasedel površino od 300 do 1 tisoč hektarjev. Pred kratkim je ruska vlada odobrila seznam infrastrukturnih objektov za park (predvsem ceste in inženirska infrastruktura), ki bi jih bilo treba zgraditi na račun proračuna moskovske regije, oddelek pa je priznal, da so nimajo denarja za izvedbo grandioznega projekta.
Peterburški mediji razpravljajo o odločitvi uprave, da opusti program Valentine Matvienko za umik velikih podjetij zunaj mesta. Vodja oddelka Yulia Kiseleva je predstavnikom Fontanka.ru pojasnila, da je ena glavnih nalog uradnikov danes prilagoditev razvojnih načrtov Sankt Peterburga. Spremembe glavnega načrta so namenjene ohranjanju ravnovesja stanovanjskih in industrijskih območij.
Med najpomembnejšimi kulturnimi novicami v Sankt Peterburgu je odprtje razstave, posvečene delu Haralda Bosseja. Novye Izvestia sporoča, da je Muzej Akademije umetnosti v čast dvestoletnici izjemnega arhitekta predstavil podrobno razstavo njegovih del - arhitekturne grafike, risbe, akvarele.
Tristoti rojstni dan v tem tednu je praznovalo posestvo grofov Sheremetevs - Fountain House v Sankt Peterburgu. Po poročanju "Sankt Peterburških vedomosti" so ograjo palače ob obletnici obnovili, na fasadah potekajo obnovitvena dela. Obnovo naj bi končali pred novoletnimi prazniki.
In v Moskvi ravno načrtujejo obnovo slavnega posestva Ostankino. V torek je župan prestolnice Sergej Sobjanin dopisniku RIA Novosti povedal, da se bodo dela začela letos in bodo trajala največ tri leta.
