Ta sinhronost nikakor ni naključje. Trenutni investitor otoka, New Holland Development (hčerinsko podjetje Millhouse Romana Abramoviča), namerava postopek revitalizacije tega ozemlja čim bolj odpreti, če ne celo javno. Peterburžani si zato lahko ogledajo in ocenijo ne le vse projekte, ki so sodelovali na natečaju (razstavljeni so tudi koncepti, ki niso bili uvrščeni v ožji izbor), temveč tudi pogledajo za znamenitimi zidovi iz rdeče opeke, se sprehodijo po trikotnem otoku od znotraj in miselno »preizkusite« predloge arhitektov na kraju samem. Poleg tega imajo vsi obiskovalci volilno pravico: ločena dvorana na razstavi, imenovana "Prihodnost", je v celoti namenjena izjavam meščanov - glavni in edini razstavljeni eksponati so izpolnjeni vprašalniki, ki so s pomočjo obešeni na stene miniaturnih magnetov. Najprej pa najprej.
New Holland, ki ga je ustanovil Peter Veliki in je tri stoletja ostal zaprt oddelek, kamor noga nevojaške osebe ni stopila, je prostor za Sankt Peterburg, tako značilen kot pomemben. Na eni strani je osupljiv spomenik iz obdobja zgodnjega klasicizma - to je vsaj veličasten lok Vallin-Delamot, nepremagljive stavbe z debelimi stenami, slovesni ritem pilonov iz rdeče opeke - in na drugi strani kos urbanega ozemlja, ki je popolnoma neprimeren za življenje. Tu na primer ni kanalizacije (ladjedelništvo je ne potrebuje) in do nedavnega so dizelski generatorji zagotavljali elektriko. V nekem smislu je New Holland tak prehod v preteklost, ki se je po volji usode znašla sredi sodobnega mesta: čas na otoku se je zdelo, da se je ustavil, čeprav je v zadnjih 300 letih sama uspela ne le da se plemenito postarajo, a tudi delno uničijo.
Poskusi nekaj storiti z New Hollandom so bili večkrat: ideja o prenosu tega ozemlja v mesto je bila prvič predstavljena že leta 1977. Leta 1997 je Valery Gergiev začel aktivno lobirati za idejo o ustvarjanju večnamenskega kulturnega centra na otoku; leta 2002 je ameriški arhitekt Eric Moss po naročilu maestra razvil projekt za obnovo njegovega ozemlja. Po njegovem bi podobo otoka zelo osvežile velike količine stekla in aktivne dekonstruktivistične oblike, toda peterburška javnost, ki jo je vodil takratni glavni arhitekt mesta Oleg Harčenko, se je soglasno dvignila obramba New Hollanda. In na splošno je bil njihov patos razumljiv - strategija "nič ni boljšega od tega" je večkrat rešila ruske spomenike pred naglo posredovanji. Leta 2004 je otok končno prišel pod jurisdikcijo uprave Sankt Peterburga. Leta 2006 je potekal investicijski in arhitekturni natečaj, na katerem je "ST Development" zmagala Shalva Chigirinsky, ki je za generalnega oblikovalca najel samega Normana Fosterja. Arhitekturni zvezdniški projekt številka ena je bil v primerjavi z Mossovim predlogom takt sam: Foster se ni dotikal zgodovinskih zidov, ni rušil stavb in sredi ribnika elegantno zasadil majhno "zvezdno ladjo" Palais des Festivals. Ta projekt je imel veliko privržencev in nasprotnikov, a na koncu niso bili ideološki spori ali celo počasnost pogajalskega kolosa njegovo izvajanje, temveč gospodarska kriza. Podjetje ST Development je bilo razglašeno v stečaju, mesto pa se je pametno odločilo, da zavrne storitve enega najdražjih arhitektov na svetu.
Lani je potekal nov razpis za obnovo - zmagalo ga je podjetje Romana Abramoviča, čeprav so, strogo gledano, vsi že vnaprej razumeli, da nima konkurentov. Vključno s časom projekta: New Holland Development se je zavezala, da bo otok v samo sedmih letih preoblikoval v dinamično javno območje. Februarja letos je podjetje objavilo arhitekturni natečaj za razvoj koncepta rekonstrukcije, maja pa je strokovni svet predstavil ožji izbor natečaja.
Že eno potovanje na otok (in organizatorji so novinarje dan pred uradnim odprtjem prijazno vodili novinarje po New Hollandu) je dovolj za razumevanje: potencial tega ozemlja je ogromen. Prvič, površina - 7,8 hektarja v samem središču mesta, in drugič, arhitektura - v bližini "trdnjavskih" zgradb New Hollanda je še bolj impresivna s svojo veličastnostjo in pristnostjo. Vendar niso nič manj velike težave, ki jih morajo vlagatelji reševati na poti do kulturne prihodnosti. Ruševine je treba muzeificirati, obstoječe stavbe je treba obnoviti, prostori pa premišljen in raznolik razvoj. New Holland se je res izkazal za kraj, v katerem človek dlje časa noče oditi, vendar je jasno, da je treba to željo pri obiskovalcih nekako podpreti komercialno. Pravzaprav je bil novi natečaj namenjen ravno iskanju optimalnega ravnovesja različnih funkcij: njegovi udeleženci doslej niso upoštevali niti TEP-ov niti ekonomije svojih projektov, morali so le ugotoviti, kako čim bolj izkoristiti potencial otoka, s poudarkom na kulturni in družbeni komponenti.
Medtem so na ozemlju otoka možnosti uporabe le pikčaste črte: arhitekt Boris Bernasconi je za prihodnje poletje razvil projekt za izboljšanje njegovega osrednjega dela. Tu je urejena urejena trata, urejeni so ležalniki in klopi, okoli ribnika so zgrajene pešpoti z ganljivimi napisi "Ne plavaj" in "Ne potapljaj se" v ribniku z blatno rjavo vodo, prekrito z mavrično bencinsko folijo, no, absolutno nočem. Kot poletni paviljoni obstajajo morski zabojniki, pobarvani v svetle barve, ki jih Bernasconi slikovito raztrese po zeleni travi. V enem primeru je to kavarna, v drugem trgovina, v tretjem razstavna dvorana, v četrtem trgovina z naravnimi proizvodi - tu pridelano zelenjavo, na improviziranem zelenjavnem vrtu.
Samo razstavo si je zamislil in zaživel angleški arhitekt David Kohn Architects. In izkazalo se je, da je zelo oblikovano in vsebinsko zelo ekspozicijsko, pri čemer informacije o projektu in njegovih udeležencih postanejo enako spektakularni in polnopravni razstavni eksponat, kot sami projekti obnove. Za glavno in edino barvo okrasitve dvoran je bila izbrana bela barva, ki odlično simbolizira oder "iz nič", sami pa se zelo razlikujejo po velikosti, kar odpravlja občutek enotnosti prostorov, čeprav je ekspozicija zavita. Prav tako neverjetno je, kako raznoliki so projekti udeležencev: lahko preberete opis besedila in preučite risbe in diagrame, lahko gledate video posnetke, lahko prelistate albume. Obseg dela, ki ga je treba opraviti, določa velikanski model obstoječega razvoja New Hollanda iz vezanega lesa: videti je kot ogromna kača, ki se je zvila v kroglo in zasede celo dvorano. Ogledate si lahko tudi samo junakinjo tekmovanja: druga dvorana je napolnjena s klopmi, postavljenimi nasproti velikega okna s pogledom na otok.
Seveda pa so postavitve glavna atrakcija občinstva. Zelo različni so: obstaja popolnoma steklen, pod pokrovom je otok (nekakšna jed chefa), obstaja pa tudi projekt obnove, prikazan v obsegu celotnega okrožja Admiralty. Arhitekti so investitorju natančno uresničili željo, da bi New Holland spremenil v središče kulturnega in družbenega življenja, vendar so to storili vsak po svoje. Za Jurija Avvakumova so se na primer izkazale najpomembnejše umetniške delavnice - zanje celo pripravi novo blagovno znamko "Otočne delavnice New Hollanda", Dixon Jones pa je sledil podobnemu scenariju. David Chipperfield pa predlaga gradnjo novih paviljonov za vse dejavnosti - steklenih paralelepipedov, ki bi bili v nasprotju z glavnimi stavbami, Rem Koolhaas pa otok razreže na štiri ločene segmente za različne funkcionalne namene. MVRDV New Holland razlaga kot organizem, ki je sposoben samostojnega progresivnega razvoja, WORKac pa otok spremeni v krajinski park. Le dva udeleženca sta bila resno zaskrbljena zaradi težav s parkiranjem na otoku: Lakaton & Vassal sta ponudila 600 parkirnih mest v globok valj, Studio 44 pa si je upal, da bo navadno pravokotno, a ne zelo globoko garažo zakopal v tla Novega Holland. Ista delavnica je ugotovila, kako celinsko vodno telo otoka narediti primerno za kopanje: sistem zapornic vam bo omogočil, da vodo prečistite in po potrebi popolnoma izpraznite bazen in ga spremenite v odrsko območje. Archi.ru bo objavil podrobnejšo analizo vsakega od projektov, predstavljenih na razstavi New Ideas for New Holland prihodnji teden.
