Most se razteza čez železniške proge TGV v mestu La Roche-sur-Yon, ki povezujejo zgodovinsko središče (zgrajeno po klasicističnem načrtu v začetku 19. stoletja) in nova okrožja.
Nova zgradba zaznamuje prihod hitre železnice na atlantsko obalo Francije, kar so mestne oblasti štele za zadosten razlog za obnovo infrastrukture. Kot je zasnoval arhitekt, je ta most vektor gibanja za pešce in urbanizem, pomemben znak urbanih vezi. Živo rdeča barva naj bi poudarila njeno "signalno" funkcijo.
Zasnova mostu temelji na diagonalni rešetki, ki tvori valjast volumen. Ta rešitev združuje visoke ograje in prekrivanja, potrebna za most čez železniške proge (prozorne plastične plošče most ščitijo pred vremenskimi vplivi na vrhu). Struktura v geometrijskih oblikah izraža tudi natezne in tlačne sile, na katere so podvrženi posamezni deli 67-metrske konstrukcije (na primer frekvenca nosilcev, ki tvorijo mrežo, je od bolj do manj gostih).
Vizualno je Chumijeva konstrukcija podobna zasnovi mostu za pešce Santiago Calatrava za Calgary, vendar različica slednjega nima kroga, ampak elipso; tudi rešetka kanadske mostne konstrukcije bo imela povsod enako velikost mrežnega očesa.
