MEETT se nahaja na severozahodnem obrobju Toulouseja, za letališčem: hkrati je središče mesta razmeroma blizu, od tam tramvajska proga vodi do razstavnega kompleksa (zadnjih 700 m s terminalno postajo je bilo izvedenih v okviru projekta expocentre) in avtoceste (dokončanih 4,2 km, od tega 2,5 km štiripasovnih). A to je že meja urbanega razvoja - v tem primeru polindustrijskega, kjer so poleg letališča še Airbusovi objekti in drugi letalski objekti ter polja. V tekmovalnem projektu, ki je leta 2011 prinesel zmago OMA, sta Rem Koolhaas in njegova ekipa govorila o nevarnosti spontanega "raztezanja" mesta in o istem "raztegnjenem" razstavnem kompleksu.
Kot alternativo so za premišljen razvoj predlagali kompakten, podolgovat ansambel, vpet v večji trak. Ta obsežnejši načrt se ni uresničil, medtem ko je bil MEETT uspešno izveden in gostil prve razstave v tem mesecu. Nahaja se pravokotno na ceste, ki vodijo iz Toulousea, zato lahko celo vizualno igra vlogo določene meje za mesto - kot so predvidevali njegovi avtorji.
Kompleks je "aktivni trak", razdeljen na tri vzporedne "trakove". Sever, zunaj, gledano iz središča Toulouseja, zavzema 700-metrski razstavni paviljon, ki ga z mehanskimi zavesami lahko razdelimo na sedem manjših. Veliko je 40.000 m2, ki je zasnovan z modulom 3x3 metra, glede na velikost razstavnega prostora. Fasade so narejene iz polikarbonatnih plošč in zato omogočajo prehod svetlobe: naravna razsvetljava navadno neprijeten in odrezan razstavni paviljon naredi veliko bolj prijeten. Na njenih koncih so medetažna tla, ki igrajo vlogo lobijev ali VIP prostorov.
Na drugi strani je dvorana za kongrese in druge prireditve: lahko jo uporabljate tudi za razstave, najprej pa jo lahko razdelite ali združite, odvisno od programa naslednje konference (velika dvorana za 3500 ljudi in majhna dvorane za skupno 2700). Eno od njenih 13 m visokih fasad je mogoče premakniti, da se uporablja sosednje območje za potrebe določenega izhoda. Posledično ima južni "trak" 65.000 m2 notranjega in 40.000 m2 odprtega prostora. Fasade dvorane so iz stekla in polikarbonata, njihovo vsestranskost zagotavljajo vodoravni in navpični delilniki, ki jih lahko poljubno izvlečemo in odstranimo.
A najbolj zanimivo je zasnovano na sredini: ta "trak" (32.700 m2) se imenuje Centralna ulica: pol-odprt prostor, ki ga lahko uporabljate, kot želite, za postavitev blagajn, stojnic s hrano itd. To je glavna komunikacijska os in preddverje kompleksa. Pred soncem je zaščitena s štirisobno nadstropno garažo za 3000 avtomobilov (75.000 m2) s prepustnimi zelenimi fasadami: razteza se čez celotno "ulico" in je postala najvidnejši del kompleksa. Ta odločitev je omogočila, da se je izognil ogromnim parkiriščem na robu lokacije, ki zabrišejo njegove meje in spremenijo razstavne centre iz organiziranega v napol spontani razvoj.
Ločen sestavni del je prometno vozlišče s tramvajem in končnim postajališčem, taksiji, avtobusi in opremljeno parkirišče za kolesa. Zasnovan je za intenziven razvoj okolice in ga je mogoče razširiti glede na nove potrebe.
