Arctic College ponuja široko paleto izobraževanja za prebivalstvo Nunavut, ki pokriva približno polovico kanadskega skrajnega severa, njegova ključna vloga pa je pri ohranjanju in razširjanju inuitske kulture in jezika. Teeple Architects je bil naročen, da oblikuje novo krilo za to šolo, natančneje njen kampus v Nunatti, ki se nahaja v eni stavbi v Iqaluitu, največjem naselju in glavnem mestu ozemlja Nunavut.
Stavba je vpisana v skalnat teren otoka Baffin's Land; njegovo obliko je določala tudi smer vetrov - da bi se izognili nastanku snežnih nanosov in zaščitili južno fasado z glavnim vhodom. Poševna črta te strani stavbe je vzporedna s sosednjo
inuksuku, s poudarkom na njegovem pomenu.
Prostori za raziskovanje inuitov ter oblikovanje in izdelava krznenih izdelkov so osrednjega pomena za notranjost: obiskovalci so zelo vidni in služijo kot nekakšna izložba šole.
Krožni avli ima tudi vlogo glavnega javnega prostora, učilnice in prostora za zabave.
V polarnem podnebju (čeprav se Iqaluit nahaja precej južno od polarnega kroga) so arhitekti poskušali notranjost oskrbeti z naravno svetlobo in jo učinkovito izolirati. Rešitev je bila uporaba steklenih vlaken, prosojne zasteklitve Solera in troslojnih steklenih enot, ki so znatno zmanjšale toplotne izgube.
Zasteklitev je koncentrirana na južni fasadi in na zgornji ravni; preostali del stavbe ima ozke odprtine. "Reža" na strehi zagotavlja sončno svetlobo središču stavbe.
V projektu se pogosto uporablja les: stranski tlak obarvane zahodne tuje in velikanske tuje na fasadi, odprta konstrukcija lepljenih nosilcev iglavcev, masivni okenski okvirji iz belega hrasta, plošče in ograja stopnišča iz vejmutskega bora, obarvani v svetlejše in temnejši odtenki …
Zaradi lokacije Iqaluita so za dostavo materialov in končnih delov ter vrstni red del v celoti veljale omejitve, ki jih je nalagalo podnebje. Glavnine tovora niso pripeljali z letalom, temveč z vodo, toda Arktični ocean je tu plovni le poleti in na samem začetku jeseni, zato je bila dostava mogoča le v treh "klicih".
Tudi podnebne in transportne razmere so določale vrstni red dela, celo razvoj BIM-a je bil v prvi vrsti namenjen razvoju optimalnega gradbenega algoritma, z njim pa so se ukvarjali proizvajalci lesenih in kovinskih delov konstrukcije, arhitekti in inženirji pa so le naredili svoje lastne prilagoditve.
