Mesto, ki ga je prej zasedal avtobusni vozni park, po številnih parametrih ni bilo zelo primerno za stanovanjsko gradnjo: v bližini železniške postaje in Transsiba, velikega tramvajskega križišča z depojem in prometno obremenjene avenije Kosmonavtov, ki povezuje središče Jekaterinburg z okrožjem Uralmaš, okoli industrijske cone in skladišč ter tudi toplovod, ki poteka skozi celotno ozemlje. Zdelo se je, da je preprosto nemogoče izpolniti vse sanitarne zahteve, standarde hrupa in v takem okolju ustvariti udobno bivalno okolje. Toda bližina zgodovinskega mestnega jedra in odlična prometna dostopnost sta kljub temu prisilila razvijalca, da je projekt razvil in poiskal poti iz situacije. "Sami smo bili na začetku zelo presenečeni, zakaj je kupec gradil stanovanjske zgradbe na takem mestu, zdelo se je, da tukaj ne bo nihče živel," prizna vodja projekta, arhitekt Jevgenij Volkov. - In zdaj je to mesto postalo živo in celo številni zaposleni in prijatelji našega urada so kupili stanovanja v kompleksu Malevich. Rad bi verjel, da je to v veliki meri naša zasluga."
Da bi se spoprijeli z vsemi izzivi, so arhitekti v našem času nepričakovano opustili na videz obvezno zaprto kompozicijsko shemo in načrtovali štiri stolpnice s svinčnikom (eden s 33 nadstropji, trije drugi stolpi s 26 nadstropji) in jih prosto postavili med seboj. Tako je bilo mogoče rešiti težave z osončenjem in se izogniti občutku zaprtega vodnjaka - nebo je nekako vidno v režah s skoraj katere koli točke. Hkrati je s strani železnice ozemlje zaščiteno z dvema parkiriščema. Poleg tega široki stilobati stolpov, v katerih so javni prostori, trgovine, fitnes in celo pisarna podjetja za razvijalce PRINZIP, pomagajo oblikovati prijetno in popolnoma brez avtomobila dvorišče z dodelano urejanjem okolice in sodobnim igriščem.
Kontrastna in svetla barvna shema z izmenično belimi in barvnimi fasadami razlikuje kompleks v ozadju precej sivega okolja in ga spreminja v urbanistični poudarek, ki se jasno razlikuje od postaje. Barvni robovi, različno nameščeni glede na glavne točke, naredijo vsak volumen jasnejši in naredijo kompozicijo dinamično ter se nenehno spreminjajo glede na položaj sonca, osvetlitev in vreme. Tudi fasadna plastika je ustvarjena z barvo: na rdeči, rumeni, zeleni in oranžni strani so nekatere odprtine povezane z dvema nadstropjema in so označene z belo, na beli - obratno. Te slikovito razpršene vertikalne in vodoravne izbokline in depresije maksimirajo raznolikost slike, podpirajo svobodo celotne kompozicije in se resnično spomnijo suprematizma. In tudi balkonov, ki jih ima pravzaprav vsako stanovanje, arhitekti niso sestavili v znani in dolgočasni "termometer" na fasadi. Nekje se izkaže, da so poravnani z glavno ravnino stene in so praktično nevidni od zunaj, nekje so utopljeni, nekje pa, nasprotno, aktivno delujejo in krepijo element plastične igre. In le odprte prehodne lože na severnih fasadah postavljajo strogo navpičnico.
Malevič je bil sprva postavljen kot razmeroma cenovno ugodno in poceni stanovanje, zato je bila izbrana varčna tehnologija mokre fasade in učinkovita razdelitev tal na razmeroma majhna stanovanja. Vsi stolpi v načrtu predstavljajo pravilen kvadrat, kar je po mnenju arhitektov redkost za Jekaterinburg. "Iz neznanega razloga smo radi gradili okrogle hiše in četudi so izbrali pravokotno obliko, so naredili zaobljene vogale, balkone ali kaj drugega," prizna Evgeny Volkov.- Dejstvo je, da se v takšnih točkovnih hišah pri rezanju stanovanj majhne površine pogosto pojavijo težave z dostopnostjo vogalnih sob: če želite priti vanje, potrebujete velik hodnik ali prehodno sobo. Obe rešitvi pri kupcih nista priljubljeni, zato snovalci navadno poskušajo povečati površino stranskih stanovanj in zmanjšati površino vogalnih stanovanj, zato je "otekla" oblika stavbe. V naših štirih "svinčnikih" ni niti ene ukrivljene črte, le pravi koti, vsi problemi pa so rešeni s pomočjo bolj zapletene, "nelinearne" postavitve stanovanj in njihove kompetentne notranje coniranja. " Medtem je postavitev tal čim bolj učinkovita: stisnjeno stopnišče, ločeni majhni hodniki na obeh straneh dvigala z evakuacijo skozi dvigalno dvorano in na koncu zapleten obris stanovanjskih celic, ki so, kot sestavljančni elementi, sestavljen v zahtevani pravilni kvadrat.
"Vzporedno smo delali na zelo podobnih stanovanjskih kompleksih"
Kamenny Ruchei in Malevich, pravi generalni direktor urada OSA Stanislav Belykh, vendar sta podobne probleme reševala na povsem različne načine: v prvem primeru z uporabo toge pravokotne sestave in najbolj zadržane barvne sheme, v drugem pa bolj izrazito, z "razpršenimi" volumni višine in barvo kot ključni igralec. Takšen vsestranski pristop k enemu problemu pogosto izvajajo v našem uradu, kar nam omogoča, da se poglobimo v situacijo in natančneje odgovorimo na potrebe razvijalca in končnega uporabnika."