Delavnica Sergeya Estrina je razvila zasnovo notranjega in vhodnega paviljona postaje Terekhovo za javni arhitekturni natečaj, katerega rezultati so bili nedavno objavljeni. Projekt ni bil vključen med finaliste, predlagane ideje in rešitve pa so dovolj očarljive, da lahko povedo o njih.
Zaenkrat poplavno območje Mnevnikovskaya ni povsem moskovsko mesto. Nizko ležeča, mestoma močvirnata, bolj naravna kot razvita, a vseeno sploh ne park: polja, travniki in dve vasi. Terekhovo v osrednjem delu otoka še vedno obstaja, Nizhnie Mnevniki na severu so že opuščeni. Divje, prostorno in zdaj zasuto z odlagališči, kljub statusu posebej zavarovanega območja; a veliko nostalgično spominja, četudi s pridihom industrijske rje, na vlažno, megleno osrednjo rusko pastoralo. Medtem pa je v skladu s projektom načrtovanja za leto 2014 predvidenih 150 od 350 hektarjev ozemlja pozidanih med drugim z nastanitvijo okoli dveh podzemnih postaj, katerih imena so podedovana po vaseh. Kmalu se bo pokrajina korenito spremenila in postala bolj podobna metropoli, čeprav naj bi ohranili vsaj polovico naravnih enklav. Z eno besedo, arhitekti so se lotili projekta postaje Terekhovo in hkrati razmišljali o preteklosti in prihodnosti ozemlja.
»Za ta kraj smo želeli narediti nepomemben, nepozaben projekt,« pravi Sergey Estrin, »da ujame razpoloženje prebivalcev, ki se v metro spustijo zgodaj zjutraj. Želeli smo, da bi človek lahko nase in na druge gledal od zunaj. Oglejte si krajinske otočke, pomislite na resnične vrednote svojega življenja in za nekaj časa pozabite na neskončno gibanje."
Lajtmotiv projekta je bilo spominjanje na značaj preobraženega kraja. V nižinah z nekaj vasi razpolovnega obdobja, ki se bodo kmalu raztopile v veliko mesto, je težko prepoznati standard lepote. Zdi se, da lokalni kraji namerno nasprotujejo vzorcem dobre volje: megla namesto sonca, močvirje namesto gora, jesen namesto pomladi … Vendar je subtilna melanholija moskovske regije dokaj oprijemljiva stvar, draga; ponekod se najbolje razkrije jeseni, med takšnimi so tudi močvirnate nižine. V procesu dela na osnutku dela projekta se je pojavila tema "Jež v megli". Junak risanke Jurija Norshteina je "topel, prepoznaven lik, ki tava po skrivnostnem gozdu," pravi arhitekt. Analogija risanke je pomagala najti vizualno jasne grafične oblike. Ježa samega pa v konceptu ne bomo videli - bil bi preveč dobeseden.
Glavne teme iz narave in risanke so fosforescentna megla, trava in ptice. Prepoznavne silhuete socvetij močvirske mačke, ki jih v moskovski regiji uporabljajo za imenovanje trstike, so zrasle na stebrih do višine prave južne trstike in morda celo malo več. Načrtovali so, da bodo široki nabori stebrov izdelani iz kaljenega matiranega stekla, osvetljenega z belimi diodami od znotraj. Stebla so lasersko rezana iz nerjavečega jekla. Enake osvetljene silhuete trave so naložene na velike črke imena postaje, ki bi jih težko zamudili iz vlaka.
V središču je le en tir, arhitekti pa ga razumejo kot strugo običajne reke: stropni trak, obložen s temno kovino nad vlaki, odraža odseve tirnic, kot obrnjena površina vode. V središču je potok. Ob straneh njegovega "kanala" so platforme, kjer na svetlečih stebrih "raste" orjaška mačka. Malo naprej so postavljene klopi, kovinski valovi njihovih podstavkov so podobni policam glinastega brega, ki jih odnaša voda. Temno siva granitna tla združujejo vse prostore od vhoda na ploščad in označujejo površino zemlje.
Temo megle na stenah iz žarečih stebrov in napisov prevzame svetel marmor z meglico sivih žil. Megla ni preveč realna, tako kot zemlja je samo nakazana. Risanki podobna hipertrofirana velikost trave krepi občutek igre, padca v zaplet fantastičnega zapleta - kar dejansko sproži pogled nase od zunaj: zakaj je trava tako rasla? Kdo sem, če imam manj trave? Kdor se v otroštvu ni skril na polju zrele koruze, je lahko med grafičnimi "goščavami" na podzemni postaji začutil nekaj podobnega.
Ptice so v nasprotju z lahko prepoznavno mačjo repico stilizirane v volumetrične silhuete z različnimi konfiguracijami kril. Vse svetilke so v takšni ali drugačni meri postale ptice, njihov prototip je račji klin, kot nam pojasnjujejo avtorji. Bele diamantne ptice le malo štrlijo iz stropa in so vgrajene v diagonalni vzorec njegovih plošč; večbarvni viseči ptički-trikotniki, volumetrične plošče, podobne zmajarjem, se zbirajo v jatah in, kot odmev gibanja človeškega toka, služijo kot dodatni navigacijski elementi, določajo smer. Trikotne luči na tekočih stopnicah so podobne ptičjim kljunom, čeprav avtorji ponujajo drugačen prototip: greben streh, ki spominja na izgubljene vasi.
Zunaj je še ena ptica: veliko poenostavljeno kovinsko krilo pokriva stekleni vhodni paviljon, ki sveti ponoči. Pred vrati se tvorijo velike osvetljene nadstreške, na straneh med steklom sten in točkovnimi nosilci krila pa so prostorni "sinusi" s klopmi in parkirišči za kolesa - javni prostori za sprostitev in pogovor.
Arhitekt in umetnik Sergey Estrin je lahko združil grafiko trstičja in plastičnost kril v eno skladno ploskev, ujel resonanco med ritmom gibanja podzemne železnice in klinom ptic selivk, visokotehnološke in jesenske melanholije. Sodobni gradbeniki intenzivno izkoriščajo znani kliše o podzemnih palačah moskovskega metroja. V istem projektu je namesto palače videz Kiteža, ki je šel pod zemljo: s spominom na zvonko tišino jesenskega jutra, tako nepričakovanega v prometnem toku velikega mesta.