Mednarodno letališče Sheremetyevo je bilo zgrajeno v bližini Moskve leta 1964, v vzponu zgodovinskega optimizma. Potem se je zdelo, da je ZSSR pripravljena enakovredno konkurirati - in sodelovati - z najbolj razvitimi državami na svetu. Ultra moderno letališče je bilo zasnovano kot kraj srečevanja in spremljevanja mednarodnih delegacij.
Okrogli pristajalni paviljon, ki ga galerija povezuje s terminalom Šeremetjevo-1 z opazovalno ploščadjo v zgornjem nivoju, je arhitekturni poudarek celotne kompozicije. Danes je terminal zastarel in lastniki letališča ga želijo porušiti, da bi zgradili novega. Želja je razumljiva, ni pa jasno, zakaj bi morali uničiti tudi pristajalni paviljon - majhno arhitekturno mojstrovino, okras in simbol zgodovine letališča, ki zlahka najde novo uporabo.
Strukture sovjetskega modernizma v šestdesetih in sedemdesetih letih niso zakonsko zaščitene zaradi počasnosti našega sistema varstva dediščine. Med njimi so spomeniki, katerih vrednost je očitna, vendar jih je mogoče uničiti, preden jih dajo pod državno zaščito. Danes strokovnjaki skušajo preprečiti grožnjo, ki visi nad pristajalnim paviljonom Šeremetjevo. Archi.ru objavlja pismo, ki ga je Inštitut za modernizem poslal ministru za kulturo Moskovske regije.
Svoj glas v obrambo slavnega "Stekla" lahko dodate s podpisom peticije, naslovljene na letališko upravo Change.org.
Minister za kulturo
Moskovska regija
O. A. Rozhnov
Dragi Oleg Aleksandrovič!
Mediji so objavili informacije o bližnjem rušenju okroglega pristajalnega paviljona letališkega terminala Sheremetyevo-1.
Kompleks letalskega terminala "Sheremetyevo-1" so leta 1964 zgradili arhitekti G. A. Elkina, G. V. Kryukova, M. Chesakova, M. B. Gurevich, L. Ivanov, inženirji N. I. Irmes, V. M. Aksenova, A. N. Pritzker.
Okrogli pristajalni paviljon, imenovan "Shot Glass", je bil prvotno zasnovan kot arhitekturna prevlada, vizitka mednarodnega letališča Sheremetyevo, po odprtju letališkega kompleksa leta 1964 pa je ta paviljon postal eden najpomembnejših simbolov novega Sovjetska arhitektura.
Njegova zgodovinska vrednost je neizpodbitna - ravno stavba paviljona je bila ustvarjena, da bi oblikovala pozitivno živo podobo ZSSR med uradnimi delegacijami, ki prihajajo iz tujine, in drugimi tujimi državljani, da bi pokazala arhitekturne možnosti sodobnega, odprtega za zunanje stike in posedovanje sodobnega arhitekturnega razmišljanja in gradbenih tehnologij, je napredovala država.
Pri oblikovanju okroglega pristajalnega paviljona je bila razvita popolnoma edinstvena arhitekturna in umetniška rešitev, ki je bila na eni strani popolnoma izvirna in je poosebljala estetske vrednote svojega časa, na drugi strani pa povezana s tradicijo ruske avantgarde arhitektura, doba največjih dosežkov in novosti na področju arhitekture, oblikovanja in oblikovanja. Razvita in izvedena v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja, rešitev do danes ni izgubila pomembnosti in vizualnega vpliva.
Zaradi visokih umetniških zaslug je bil paviljon "Shot Glass" predstavljen v številnih publikacijah v strokovnem in splošnem tisku, vključenih v številne celovečerne filme, med drugim - "Neverjetne dogodivščine Italijanov v Rusiji" (1973, režija EA Ryazanov), Mrtva sezona (1968, režija S. Kulish) in drugi.
Konstruktivna rešitev okroglega paviljona "Steklo" je bila za svoj čas tudi popolnoma napredna in je do danes zelo zanimiva. Nosilna konstrukcija objekta je armiranobetonski okvir, sestavljen iz 28 pravokotnih armiranobetonskih stebrov, ki so za togost povezani z armaturo z medetažnimi stropi. Ta stožčasta, trinadstropna stavba, ki se širi navzgor, je okronana z 28-metrsko konzolno streho, katere konstrukcija je sestavljena iz armiranobetonskih nosilcev z razponom 18 metrov. Širok, 86 metrov v premeru, okrogel baldahin, kot dežnik, pokriva pristajalni paviljon.
Danes obstajajo uspešne mednarodne izkušnje pri ohranjanju in uporabi zgodovinskih paviljonov na ozemlju sodobnih letalskih terminalov. Tako terminal letalskega prevoznika Trans World Airlines (TWA). John F. Kennedy v ameriškem New Yorku, ki ga je leta 1962 zgradil arhitekt Ero Saarinen in predstavlja edinstveno ptičjo strukturo, je bil nekoč predstavljen kot abstraktni simbol leta in je dobil vzdevek "krilati galeb". Leta 2001 je bil terminal zaprt. Leta 2013 je Andre Balazs Properties zmagal na razpisu za pravico do obnove starega perutninskega odseka terminala. Predvideno je, da ga bodo preuredili v hotel, ki bo vključeval konferenčni center in muzej, posvečen zgodovini terminala. Aprila 2015 je projekt obnove paviljona Krilati galeb prejel nagrado odličnosti DoCoMo ZDA za ohranitev ene najvidnejših stavb, ki so oblikovale ameriško arhitekturo v 20. stoletju.
Pristaniški paviljon "Sheremetyevo-1" seveda ni nič manj del kulturne dediščine in izjemna arhitekturna struktura Rusije v dvajsetem stoletju. Sredi šestdesetih let je videz tega paviljona imel pomembno vlogo pri oblikovanju kulturne identitete narodov ZSSR, poleg tega pa se je zaradi velike prometnosti njegove lege odseval v glavah ogromno število ljudi po vsem svetu kot pomemben simbol dosežkov ZSSR na področju arhitekture.
Ob upoštevanju visoke zgodovinske in kulturne vrednosti pristajalnega paviljona "Steklo" vas prosim, da ga vključite na seznam predmetov, ki imajo znake kulturne dediščine. Na podlagi določbe 4 člena 36 Zveznega zakona z dne 25. junija 2002 št. 73-FZ "O predmetih kulturne dediščine (zgodovinski in kulturni spomeniki) narodov Ruske federacije" vas prosim, da sprejmete ukrepe za zagotoviti fizično varnost te stavbe, preden se odločite, da jo vključite na seznam opredeljenih predmetov kulturne dediščine. Da bi zagotovili varnost stavbe, vas prosim, da lastniku objekta, Mednarodnemu letališču Sheremetyevo JSC, pošljete pisni ukaz, da ustavi vsa dela, ki ogrožajo njegovo varnost.
Spoštljivo, Direktor Inštituta za modernizem, Kandidat za likovno kritiko O. V. Kazakova
Direktorica raziskav, A. Yu. Bronovitskaya
Uporaba:
Skeni fotografij paviljona iz sedemdesetih let - 3 kos.
