Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE Povzeti so bili rezultati prve faze poročanja natečaja za koncept razvoja moskovske aglomeracije, poroča RIA Novosti. Največ točk (7,8 od 10) je dosegla ekipa, v kateri so sloviti nizozemski OMA, Project Meganom, inštitut za medije, arhitekturo in oblikovanje Strelka in Siemens. Manj kot drugi, le 4,8 točke, je prejel Moskovski arhitekturni inštitut. V skladu s pravili natečajnega programa dela, ocenjena pod 5 točk, niso plačana: Moskovskemu arhitekturnemu inštitutu je bilo ponujeno, da še naprej sodeluje na natečaju brezplačno, vendar je kreativna ekipa to možnost sodelovanja zavrnila in tako izpadla iz tekmovanje.
Koncept, ki ga je razvil Moskovski arhitekturni inštitut, je predvideval razvoj moskovske aglomeracije v obliki linearne strukture, kjer je infrastruktura zgrajena na tramovih, ki vodijo od središča do regije, pojasnjuje The Village. Toda Nizozemci, ki so vmes zmagali, poleg glavnega središča predlagajo še štiri - v bližini letališč Vnukovo, Sheremetyevo, Domodedovo in Chkalovsky. V skladu s to shemo bodo na območju Vnukova vladni objekti, blizu Šeremetjeva - cona znanosti in izobraževanja, Domodedovo - finance in poslovanje in Chkalovsky - industrijska območja. Prisotnost letališč na vsakem od območij bo po mnenju avtorjev projekta zmanjšala obremenitev mestnega prometa. Centri bodo med seboj povezani z železnico in drugimi vrstami javnega prevoza. Medtem ideje OMA niso bile všeč vsem. Tako podpredsednik Zveze ruskih arhitektov Maxim Perov meni, da se za "umetniško" predstavitvijo materiala skriva "primitivna vsebina" osnovnega koncepta. Po navedbah uradnika je najbolj podrobne predloge oblikovala delavnica Andreja Černihova, ki ne upošteva samo Moskve, temveč tudi regionalna središča okoli nje. Končni rezultati natečaja bodo po besedah glavnega moskovskega arhitekta Aleksandra Kuzmina objavljeni najpozneje v začetku leta 2013. Spomnimo se, da je bil nedolgo nazaj imenovan povsem drugačen datum za seštevanje rezultatov tekmovanja - september tekočega leta. Izraz se je med drugim spremenil tudi zaradi dejstva, da se bo sam koncept "aglomeracije" v zakoniku o urbanističnem načrtovanju Ruske federacije pojavil šele do 1. junija 2012.
Ta teden so bili povzeti rezultati kreativnega natečaja za razvoj koncepta razvoja javnega prostora na mestu nekdanjega hotela "Rusija". Izmed več kot sto del je bilo izbranih 30 najboljših, od katerih so deset določili strokovnjaki, deset je bilo obiskovalcev razstave, deset pa je zmagalo z glasovanjem po internetu. Pri "priljubljenem" in internetnem glasovanju so bili vključeni projekti, ki vključujejo rekreacijo zgodovinskih stez in odsek Kitajgorodske stene, pa tudi gradnjo slikovnih predmetov, na primer stolp Tatlin ali ogromno koncertno dvorano v obliki rose, zmagal. Projekti, ki so jih izbrali strokovnjaki, so osredotočeni na praktično območje parka z razvito mrežo pešpoti in številnimi razglednimi točkami. Podrobnejše informacije o delu izbranih projektov najdete na portalu revije Afisha. Usodo Zaryadye bo končno določila druga stopnja natečaja, ki jo oblasti načrtujejo med poklicnimi arhitekti.
Revija Bolshoi Gorod objavlja glavne teze treh intervjujev z moskovskim županom Sergejem Sobyaninom, ki jih je dal v enem dnevu. Župan je še posebej govoril o potrebi po reorganizaciji industrijskih con v centru, pri čemer je izpostavil najbolj problematična območja - ozemlje za hotelom "Ukrajina" in območje v bližini Bolotnaya Square. Župan je spregovoril tudi o prometnih težavah prestolnice: moskovski potencial omogoča nadaljnje povečanje parkirišča, kljub temu pa je treba dati prednost javnemu prevozu. V podporo svojim besedam je Sergej Sobjanin ta teden odobril program za gradnjo podzemne železnice v letih 2016–2020, za katerega bodo mestne oblasti porabile 500 milijard rubljev, piše časnik Kommersant. V samo petih letih naj bi zgradili 33 postaj in približno 75 km podzemnih linij. Na ozemlju, ki je priključeno prestolnici, se bo pojavila nova podzemna proga, po letu 2020 pa se bo podzemna železnica začela izvajati v Moskovski regiji - vzdolž avtocest Rublevskoye, Novorizhskoye in Shchelkovskoye. Zlasti bodo razširjene obstoječe proge in zgrajene nove podružnice - od Maryine Roshcha proti severu in od postaje Tretjakovskaja do Vystavochnaya na zahodu. Toda glavna prizadevanja bodo namenjena zagonu nove krožne črte, tako imenovanega tretjega vozlišča za izmenjavo, ki bo povezal postaje Kuntsevskaya, Prospekt Vernadsky, Kashirskaya, Pechatniki in Sokolniki. Po poročanju časopisa Moskovskaya Perspektiva se je njegova gradnja že začela.
Usoda moskovske monotirne ni tako rožnata. Zaradi nedonosne narave ga bodo najverjetneje zaprli in nato razstavili. Monotirka je bila uvedena v času vladavine Jurija Lužkova kot del infrastrukture razstave EXPO, ki na koncu ni bila nikoli v Moskvi. Glavna pomanjkljivost enotirne tirnice je bila, da ni zagotavljala priročne povezave s podzemno železnico: en njen konec se nahaja poleg postaje Timiryazevskaya, drugi pa na dostojni razdalji od VDNKh. Poleg tega se zaradi vijugaste proge enotirni vagoni premikajo z majhno hitrostjo.
V Moskvi za najem za 49 let po simbolični stopnji 1 rubelj na 1 kvadratni kvadrat. Prve stavbe so bile oddane na leto, vendar bo najemnina bajno poceni šele potem, ko bodo novi uporabniki stavbe obnovili. Na dražbi so bili objavljeni trije dvorci v središču mesta: mestna posest Morozovih iz 17. do 19. stoletja, stanovanjska hiša trgovca Baulina na Nikolojamski ulici in glavna hiša v mestni graščini iz 18. stoletja na Podsosenskem pasu. V javni zbornici so uradniki, arhitekti, borci za mestne pravice, javne osebnosti in predstavniki muzejske skupnosti razpravljali o razvojnem projektu Puškinovega muzeja im. Puškin. Direktorica muzeja Irina Antonova je dejala, da so za učinkovit razvoj Puškinovega muzeja potrebne vsaj tri nove stavbe. Dodaten prostor je potreben zlasti za kino in koncertno dvorano, shrambo, razstavni center, knjižnico in tudi delavnice. Koordinator javnega gibanja Arkhnadzor Konstantin Mikhailov je predlagal, da se stavbe zveznih oblasti, ki so se izpraznile ob selitvi na ozemlje "nove" Moskve, prenesejo v muzej. Podpira tudi idejo o muzeizaciji sedmih posesti na obrobju Puškinovega muzeja. Ti ukrepi bodo po besedah Mihajlova preprečili gradnjo novih predmetov za muzej. Arhitekt Sergej Skuratov meni, da se muzej lahko razvija proti nasipu - od galerije Ilje Glazunova do reke Moskve. Znanstveni direktor Znanstvenoraziskovalnega inštituta za promet in cestne objekte Mihail Blinkin postavlja vprašanja o sistemu organiziranja prometa v muzejskem mestu. Kljub vsem nesoglasjem in pripombam so se udeleženci sestanka strinjali glede potrebe po zgodnjem razvoju Puškinovega muzeja.
Toda Center za sodobno kulturo "Garaža" se je že odločil za svoje novo prebivališče - odprl se bo v paviljonu "Seasons" Centralnega parka za kulturo in prosti čas po Gorki. Rekonstrukcijo paviljona izvaja ustanovitelj urada OMA Rem Koolhaas skupaj z ruskim birojem Form. V dveh nadstropjih paviljona bodo vsi prostori, potrebni za center: v prvem nadstropju bodo prikazane predstave, instalacije in video art, v drugem pa razstave slik, fotografij, risb in skulptur. Arhitekt namerava ponekod ohraniti in celo obnoviti stare opečne stene, prekrite z zelenkastim mozaikom, in po stropu po obodu dvorane postaviti bele plošče, ki jih je po potrebi mogoče spustiti in s tem spremeniti barvno shemo sobi. Fasada stavbe bo prekrita s prosojnim polikarbonatom, njena okna pa se bodo začela naravnost od tal in zabrisala mejo med parkom in prostorom razstavne dvorane. Čez nekaj let bo Garage prevzel tudi sosednji paviljon Hexagon, ki ga je zasnoval arhitekt Ivan Zholtovsky. Medtem ko paviljoni niso rekonstruirani, bo center v začasnem paviljonu parka Gorky, ki ga je zasnoval japonski arhitekt Shigeru Ban.
Zeleno območje okoli palače pionirjev na Vorobjovem gori bi lahko bilo odvzeto statusu spomenika krajinskega vrtnarjenja, piše časnik Moskovskiye Novosti. Zdaj se rešuje vprašanje prenosa parka v kategorijo "zanimivih krajev". Na tem ozemlju je predvidena izgradnja druge faze palače, ki ne bo vključevala le notranje športne arene, bazena, izobraževalnih in športnih zgradb ter poletnega gledališča, temveč tudi hotel, pa tudi podzemno parkirišče, zanimivosti, prodajalne hrane in nakupovalne galerije. Na splošno bo druga stopnja skoraj podvojila površino obstoječih stavb. Vendar je vodja arhitekturnega biroja projekta Yauza Ilya Zalivukhin dejal, da projekt, ki so ga razvili, ni bil sprejet, zato lahko zdaj govorimo le o obnovi obstoječega ansambla.
In revija Ogonyok v luči nedavno praznovanega spomeniškega dne analizira, zakaj je bila večina moskovskih mest kulturne dediščine zaprtih za obiskovalce. Publikacija naredi preprost in razočaran zaključek: razkošne stare dvorce so prejeli uradniki ali oligarhi, ki so se pred ljudmi ogradili z ograjami in dostopnimi sistemi. Torej so komore bojarjev Troyekurovs končale na dvorišču kompleksa zgradb državne dume, zaščitene s FSO, dvorec Varvare Morozove je bil prilagojen Hiši sprejemov vlade Ruske federacije in Petrovski Passage Palace - za sprejemno hišo prestolnice z luksuznim hotelom. Na območju Prechistenke bi bilo na primer mogoče ustvariti celotno muzejsko mesto dvorcev v secesiji, a 91 spomenikov tukaj zasedajo diplomatska predstavništva, ki pa seveda niti ne pomislijo, da bi privoščili ljubitelje arhitekture in lokalne zgodovinarje.
