Stari avtobusi modela Routemaster so ob pojavu leta 1954 bistveno določili njihov čas, zato so do konca leta 2005 uspešno obratovali na progah v središču mesta. Glavni razlog za opustitev te svetovno znane oblike javnega prevoza je bil pomanjkanje okolju prijaznosti in nezmožnost zadovoljevanja potreb invalidov … Ta vprašanja so v celoti obravnavana v novem Routemasterju, sodelovanju dveh ključnih britanskih "znamk" - delavnice Normana Fosterja in oblikovalskega urada proizvajalca športnih avtomobilov Aston Martin. Delo na projektu novega avtobusa je potekalo od znotraj navzven: od rešitve notranjosti do zunanjega videza. Novi avtobus bo bolj vodljiv in zmogljiv od predhodnika, pa tudi varnejši: k temu bodo pripomogle panoramska zasteklitev vozniške kabine, zasloni tam nameščenih zunanjih nadzornih kamer in radijska komunikacija s prevodnikom.
Potniški prostor bo imel lesena tla in oblazinjenje iz umetnega usnja. Strešno okno zgornje ploščadi bo nosilo sončne celice; uravnaval bo tudi količino sončne svetlobe, ki vstopa v avtobus, in preprečil pregrevanje. Posodobljeni Routemaster bo vozilo brez emisij in bo imel tudi dodatna stranska vrata za invalide in potnike z majhnimi otroki (obenem pa bo ohranil tradicionalni odprt zadnji vhod).