Archi.ru:
Vaš urad je bil ustanovljen leta 1999 po resni gospodarski krizi v državi. Zakaj ste se potem odločili za to? Kako težko je bilo oblikovanje podjetja?
Karen Saprichyan:
Odločil sem se, da bom v času najbolj aktivne dejavnosti odprl svoj biro. V tem času sem izdeloval mozaike za oblikovanje podzemnih prehodov na Puškinskem trgu. Ta dela so bila časovno sovpadala s praznovanjem osemsto petdesete obletnice Moskve. Nato sem spoznal Aleksandra Asadova, s katerim smo takoj začeli sodelovati pri projektu Centralne volilne komisije Rusije. Za osrednjo dvorano sem ustvaril florentinske mozaike iz granita v kombinaciji s polirano medenino. Kljub krizi je bil to zelo zanimiv čas.
Kako se je delavnica razvijala v prihodnosti? Katere točke bi označili kot pomembne?
Pred ustanovitvijo urada so bili pomembni trenutki. Končal sem šolo Stroganov. Toda že moja prva dela so bila tesno povezana z arhitekturo. Eden najpomembnejših dogodkov je bilo sodelovanje pri projektu obnove ulice Gorky - danes Tverskaya. Bilo je leto 1987. Delavnica Mosproekt pod vodstvom Viktorja Gosteva je bila odgovorna za oblikovanje zunanjega videza ulice, jaz pa sem se skupaj z Mosinzhom ukvarjal z rešitvijo vseh podzemnih prostorov. Rekonstrukcija naj bi prizadela trge Pushkinskaya, Tverskaya in Manezhnaya. Slednji so bili deležni posebne pozornosti: ustvariti naj bi številne peš cone, restavracije, muzejske prostore in trgovine - v veliko manjšem številu kot zdaj. Projekt je bil podprt, uspešno prestal svet in javne obravnave. Toda nepričakovano za vse je Viktor Gostev umrl. Projekt je bil predan drugim arhitektom in izveden v povsem drugačni obliki.
Naslednja resna etapa je bil velik projekt, posvečen 400-letnici Surguta. Potem je bila celotna plast dela, povezanega s Hanti-Mansijskom. Nato je bil najpomembnejši dogodek sodelovanje na olimpijskem gradbišču.
Veliko ste zasnovali za Zahodno Sibirijo in Hanti-Mansijsk. Kako dragocena je bila ta izkušnja?
Izkušnje so bile izjemne. Takrat česa takega ne bi mogel izvesti v nobenem drugem mestu pri nas. Pozneje so bili številni motivi in tehnike, razdelani v Hanti-Mansijsku, preneseni v olimpijske objekte. Toda glavna stvar, ki mi jo je dala ta služba, so dobri partnerji, oblikovalci in proizvajalci, s katerimi še vedno sodelujem. Zame je zelo pomembno ne samo oblikovanje, ampak tudi kakovostno izvedbo predmeta, saj najpogosteje arhitektura trpi zaradi nekakovostne gradnje.
Kateri projekti so postali vaši najljubši ali morda pomembni?
Najprej je spominsko znamenje odkriteljem Ugre v obliki visoke tristranske piramide in območje slovanske pisave v Hanti-Mansijsku. Piramida je bila resnično edinstvena zgradba za svoj čas. Nahaja se na visoki gori, na robu strmega tekočega klifa, za njegovo izvajanje pa so bila potrebna izjemna prizadevanja. Potem sem imel srečo, da sem spoznal Nodarja Kanchelija, v veliki meri po zaslugi katerega je bil projekt izveden. Kasneje smo skupaj z njim v Hanti-Mansijsku zgradili še pet zapletenih objektov, ki jih drugi oblikovalci niti niso želeli prevzeti. Tudi oblika piramide je zelo simbolična. Vsak od treh obrazov govori o stopnjah razvoja regije: najprej avtohtono prebivalstvo, nato Kozaki in na koncu še naftni delavci, ki so prišli v Sibirijo. Zdi se popolnoma kiparsko, še posebej skupaj s posebno dinamično razsvetljavo, vendar je piramida tudi funkcionalna: v osrednjem delu je interaktivni muzej, v drugem nadstropju je restavracija, na vrhu pa je velika razgledna ploščad, od koder je vidno celo mesto. Stolp je že večkrat služil kot prostor za različna mednarodna srečanja in celo vrhove EU.
Za Trg slovanskega pisanja sem razvil celovito vesoljsko rešitev: tam se je na mestu z višinsko razliko do 24 metrov pojavil kaskadni vodnjak z osvetlitvijo in kiparskimi elementi. Na samem vrhu je spomenik Cirilu in Metodu, ki smo ga izdelali jaz in moja kiparska ekipa. Ko se vzpenjamo do templja, so na vsakem mestu pritrjene tablice z zapisanimi biblijskimi zapovedmi. Tu je gradbena dela izvajalo tudi moje podjetje.
Med predmeti, oblikovanimi v modernem in visokotehnološkem slogu, bi rad omenil Trg športne slave, kjer so nenavadne arhitekturne tehnike kombinirane s posebno funkcionalnostjo. Projekt je bil izveden leta 2002. Potem se je zdela odločitev, da bi nad glave obiskovalcev obesili pravo gorečo baklo, zelo drzna.
Morda pa je zame najbolj zanimiv projekt večnamenski rekreacijski kompleks na nabrežju reke Moskve. To je bil naš skupni projekt z Aleksandrom Asadovom za podjetje Mirax. Predlagali smo, da bi čez reko vrgli barvit most za pešce s hotelom v zgornjih nadstropjih, ki raste iz velike urejene rekreacijske površine ob nabrežju. Poleg tega smo na zahtevo kupca že v fazi zasnove skupaj z Inštitutom TsNIIPSK po imenu N. P. Melnikov je razvil vsa vozlišča in dokazal, da je tak most mogoče zgraditi, vendar na žalost ni bil nikoli realiziran.
Ne morem se ne spomniti projektnega predloga za obnovo Puškinovega muzeja v Moskvi, kjer smo predlagali poustvarjanje izgubljenih stavb. Ali pa projekt stadiona v Nižnem Novgorodu, ki se na sosesko odzove z bližnjim templjem in hkrati sproži asociacije na sejme, po katerih je to mesto že od nekdaj slovelo. Vse to so zanimive, a neuresničene ideje. Kar zadeva zgradbe, je tu seveda vredno razmišljati o projektih v Sočiju.
Povejte nam več o enotnem konceptu olimpijskega Sočija. Kako je nastala?
Glavna usmeritev tega koncepta je bil razvoj cest na ozemlju od predora Soči do letališča Adler in naprej do Krasne Poljane. Hkrati je projekt predvideval zasnovo ne le prometnih vozlišč in portalov predorov, temveč tudi okoliške stavbe in cesto avtoceste. Na primer, strehe vseh hiš, ki se nahajajo ob cestah, so bile zamenjane s približno enakimi, razrešenimi v isti barvi, kar je okolici dajalo značaj prijetnega južnega mesta. Prav tako so bile postavljene nove ograje in postajališča za javni prevoz, izvedena so dela na področju urejanja in urejanja okolice.
Uspelo mi je izvesti
Olimpijski obroči. Pravzaprav to niti niso obroči, temveč volumetrične, kiparske kompozicije, narejene na kovinskem okvirju in zašite z zloženimi aluminijastimi ploščami brez neenakomernih robov in spojev. Znotraj obročev so lepi ažurni vzorci, ki odsevajo zasnovo rovov. Sprva naj bi obroči služili kot nekakšni orjaški oboki, skozi katere bi šle zanke cest. Kasneje pa je bilo treba zaradi bližine letaliških stez obroče veliko zmanjšati - z 22 na 16 metrov - in spremeniti njihovo lokacijo. Kot rezultat je ostal lok le en rumeni obroč z imenom "Asia" - vhod v vip cono letališča. Ostali so postali le dekorativni elementi.
Predlagal sem oblikovanje vhodnih portalov v predore s pomočjo zapletene snežno bele strukture, podobne pajčevinam ali zmrzali. Na svetu ni analogov takšnim konstrukcijam z nepravilno strukturo, za izvedbo tega projekta pa ni bil potreben le zelo dober oblikovalec, ampak tukaj je bilo potrebno resnično znanje. Našli smo praktično rešitev, vendar vsega ni bilo mogoče zaživeti. Koncept, sprejet na najvišji ravni, je bil na koncu močno okrnjen, ostali so le fragmenti. Na žalost morate biti pri nas vedno pripravljeni na to: takoj, ko gre za izvedbo, zlasti tako obsežnih projektov, kot so sočijski, se prvotna ideja spremeni skoraj do neprepoznavnosti.
Kako je prišlo do nenavadne ideje o okrasitvi predorov s tako zapletenimi strukturami?
Ideja se je porodila že pred olimpijsko gradnjo, ko sem z Avtodorjem delal na projektu v Sočiju. Nato sem predlagal podobno rešitev, vendar jo je kupec zavrnil. Šele dve leti kasneje se je bilo mogoče vrniti k prej zamišljeni rešitvi in jo uporabiti v olimpijskem konceptu. Zapleten načrt je bilo mogoče izvesti le po zaslugi sodelovanja z Ruskimi železnicami, vendar projekt, žal, ni šel naprej.
V našem pogovoru ste že večkrat omenili, da so bili številni vaši projekti izvedeni v soavtorstvu z Aleksandrom Asadovim. Kako in zakaj je nastala ta ustvarjalna zveza? Še danes sodelujete?
Povedal sem že, da sem Asadova spoznal že zdavnaj, med delom na projektu Centralne volilne komisije Rusije. Takoj smo našli skupni jezik in nadaljnje sodelovanje se je razvilo samo. V letih našega prijateljstva smo izvedli približno petdeset skupnih projektov. Danes sodelujemo še naprej. Na primer, delamo na projektih za stadion Spartak, stanovanjsko zgradbo na 2. Samarski ulici v hotelu, imenovano Šmarnica.
Kako so vloge porazdeljene znotraj vašega sindikata? Kdo je odgovoren za koncept? Kdo stoji za izvedbo?
Vedno drugače. Nekdo pripravi koncept, drugi ga dopolni. Notranje smo si zelo podobni, razmišljamo v velikih oblikah, imamo tesen odnos do zaznavanja prostora. In poleg tega se znamo vdati drug drugemu in to je verjetno najpomembnejše.
Kaj je danes na dnevnem redu na delavnici?
Najresnejše delo je zdaj povezano z dokončanjem projekta stavbe Kliničnega diagnostičnega centra (MEDSI) na ulici Malaya Gruzinskaya. Naša glavna naloga je bila razrešiti dekorativne elemente fasad stavb, narejene po mojih skicah. Moram reči, da je bil predmet, ki je bil danes praktično realiziran, v svoji prvotni različici videti popolnoma drugače. Bila je hiša, zasnovana v duhu konstruktivizma - zelo preprosta, uravnotežena, trdna. Vendar kupec takšne odločitve ni podprl; moral je izbrati drugo možnost.
Projekt stadiona Spartak ne zahteva nič manj truda. Stadion je zanimiv zaradi svoje vsestranskosti. Poleg športne funkcije se lahko uporablja kot vsestranska koncertna dvorana za različno zahtevne predstave, vse do predstav Circus du Soleil.
Imate arhitekturne nastavitve ali najljubši slog?
Na žalost sodobna ruska arhitektura večinoma sledi modi in ponavlja tehnike. Zato imam osebno zelo zapleten odnos do moderne arhitekture. Ko sem rekel, da bo arhitektura postala kiparska, bo plastika na prvem mestu in šele potem bo delovala. In tako se je tudi zgodilo. Pomislite na delo Franka Gehryja ali Zahe Hadid. V zadnjem času je ta trend začel upadati. Nihče zagotovo ne ve, kaj bo jutri v modi. A to velja le za veliko arhitekturo. In v vsakdanjem življenju je vse veliko bolj prozaično. Svoboda je zelo omejena. Ni vam treba izbirati: če obstaja priložnost, da nekaj uresničite, jo izkoristite. In lahko prosto ustvarjate, verjetno le na papirju. Težko določim svoj slog, vse je odvisno od situacije in od določenega naročila. Vsak predmet ima svoj pristop in slog se lahko razlikuje od klasičnega do visokotehnološkega.
Znano je, da ste poleg svoje arhitekturne prakse tudi zelo znan umetnik …
Veliko sem delal kot grafik in slikar. Sodeloval na razstavah. Dela so bila uspešno prodana. Večina grafičnih del je bila narejena brez skice. Na primer slika "Ne morem leteti", predstavljena na Art Manegeu leta 1996. Postala je nekakšen simbol tistega časa: krila so, toda ne moreš leteti. Potem je prišlo do navdušenja nad kiparstvom. Vse se je začelo v istem Hanti-Mansijsku, kjer je bila za park zmage ustvarjena prva Pieta v Rusiji. Poleg nje se je tam pojavilo veliko mojih kiparskih del, vse do avtorjeve litoželezne ograje. Nato smo skupaj z Nikolajem Lyubimovom izdelali figure Cirila in Metoda. Andrey Kovalchuk je imel izkušnjo ustvarjanja velike kiparske kompozicije "Ugra".
Po končani šoli Stroganov ste aktivno sodelovali na ruskih in mednarodnih razstavah in tekmovanjih. Kaj je bil glavni dosežek teh let?
Glavna nagrada in dosežek je dejstvo, da so več kot 150 mojih grafičnih del kupile vodilne galerije v Ameriki, na Japonskem in v Evropi. Čeprav bi jih danes z veseljem vrnil, ker zdaj ne znam več risati tako, kot sem risal takrat. Konec osemdesetih let je bilo v Moskvi veliko tujcev, ki so se zanimali za našo umetnost. V Evropi in Ameriki je bilo veliko razstav. A postopoma sem se oddaljila od tega in se v celoti posvetila arhitekturi. Danes so vsa moja dela ustvarjena izključno za arhitekturne projekte - mozaike, skulpture in bareljefe.
Medtem, ko ste postali predvsem arhitekt, ne zapustite likovne umetnosti. Težko kombinirati?
V sovjetskih časih je bilo vse razdeljeno na odseke: monumentalisti, grafični umetniki, arhitekti. Po mojem mnenju je umetnik zelo širok pojem, ki združuje poklice, kot so arhitekt, kipar, muralist, grafik in mnogi drugi. Na primer, sedem mojih mozaikov je bilo nameščenih na Puškinovem trgu pred dvema mesecema. Hkrati v glavnem mestu po mojih projektih gradijo tri stavbe. To so popolnoma različna področja delovanja. Zdi pa se mi, da mi uspe združiti vse te vidike, da ne omenjam dejstva, da samostojno izvajam svoje projekte.
Verjetno najbolj presenetljiv primer takega gesamkunstverta v vašem portfelju je piramida Khanty-Mansi?
Da, očitna je kombinacija arhitekturnih in umetniških sredstev. Kiparska tovarna Kaluga je pod mojim vodstvom zanjo dokončala več kot tristo metrov bareljefov, gradnjo je nadzorovala Umetniška akademija. Plastični jezik sočijskih portalov in predorov je sodobnejši, mislim, da je povezan z mojimi zgodnjimi slikami, zlasti obliko, ki se rodi iz prepletanja struktur.
Enako lahko rečemo o prenovi podstanice v Sočiju: tam sem prvič v Rusiji uspel nanesti perforirane fasade. Zdaj so postali zelo priljubljeni pri arhitektih. Obstaja tudi slabost: tako v slikarstvu kot v grafiki imam veliko arhitekture.
Predstavitev projektov Karen Saprichyan:
