Pred natanko letom dni je orkan Sandy prizadel vzhodno obalo ZDA, ki je postala največja v zgodovini Atlantika in druga največja škoda v zgodovini ZDA (skupna škoda je ocenjena na 68 milijard dolarjev). Arhitekturna skupnost v New Yorku je praznovala Sandyjev "rojstni dan" z objavo rezultatov mednarodnega natečaja Rebuild by Design, ki ga je avgusta 2013 razpisalo ameriško ministrstvo za stanovanjsko in urbano gradnjo. Natečaj, ki so se ga udeležili arhitekti in urbanisti z vsega sveta, naj bi bil nekakšna banka idej za načrtovanje in strategije urbanističnega načrtovanja, ki bi ameriška obalna mesta v prihodnosti učinkovito zaščitila pred naravnimi nesrečami, kot je orkan Sandy. Od več kot 40 udeležencev tekmovanja je bilo za finale izbranih 10 ekip, katerih projekti se razlikujejo tako po tematiki kot po obsegu ter geografski referenci.
Danski urad BIG je predlagal postavitev nove proge podzemne železnice vzdolž južne konice otoka Manhattan, nad katero bi bila hitra cesta. Zaradi pojava podzemne gladine bi se pot znatno dvignila nad morsko gladino in s tem zaščitila pred morebitnimi poplavami. Istemu namenu služijo posebni betonski jez, katerih impresivne površine arhitekti predlagajo za postavitev del moderne umetnosti, vključno z ulično umetnostjo.
OMA svojo pozornost usmerja na letališče John F. Kennedy in okolico, ki naj bi jo preuredili v tako imenovano. aeropolis. Vzdolž samega letališča postavljajo gluh vodozaščitni zid, ki bo v primeru poplav in cunamijev spremenil zračno vozlišče v kraj, kjer je na tisoče ljudi povsem udobno.
Reševalna strategija vzhodne obale SCAPE Landscape Architecture temelji na ideji o ponovnem ustvarjanju grebenov ostrig. Ostrige bodo očistile vodo in stabilizirale usedline, lahko pa bodo tudi tema za okoljske študije šolarjev in študentov - za opazovanje naj bi zgradili posebne plavajoče učilnice.
Arhitekta WXY in West 8 predlagata gradnjo celotnega umetnega otočja, imenovanega "Nove Benetke", ki bo postalo naravna ovira elementom.
Sistem plavajočega pomola, podoben pregradnemu otoku Long Beach v New Jerseyju, je zasnovala skupna ekipa Sasaki + Rutgers + Arup. Na teh objektih se načrtuje postavitev trgovske in zabavne infrastrukture.
Konzorcij MIT + ZUS + URBANISTEN je predlagal, da se zdaj zapuščeno ozemlje Meadowlands spremeni v polnopravno območje New Yorka in ga zgradi s stanovanjskimi in večnamenskimi kompleksi. Povezava z New Jerseyjem z mostom za pešce čez Hudson ne bo le približala metropolitanskih območij, temveč bo ustvarila tudi dodatne poti za izhod v sili v primeru naravne katastrofe.
Skupina HR&A Advisors in Cooper, Robertson & Partners se je osredotočila na ustvarjanje najbolj funkcionalnih in javnih prostorov za urbano tkivo in se odločila, da številni nestanovanjski prostori v pritličjih stavb sami služijo kot dobra metoda protipoplavne zaščite.
Partnerji Interboro so menili, da je gradnja zanesljivih utrdb okrog čistilne naprave glavna prednostna naloga pri preprečevanju poplav. Kjer je mogoče, so nove strukture namenjene uporabi kot urejeni javni prostori.
Projekt PennDesign in krajinskih arhitektov OLIN je bolj sociološke narave: avtorji so skušali tehnične službe za nadzor in preprečevanje poplav narediti sestavni del javnega življenja mesta in za to ustvarili nekakšno "družbeno jezovi ", pa tudi sistem zelenih kanalov.
Toda Nespremenjeni obalni kolektiv se je zavzel za izboljšanje in razvoj obstoječega parka Bridgeport, saj je utemeljil, da lahko zavzema pomembno obalno območje v mestu kot mestna "zelena pljuča" in njegov zaščitni blažilnik ter, kar je najpomembneje, prispevajo k oblikovanju skladnega življenjskega prostora v okolju, ki se danes razdeli v ne vedno privlačne enklave.
