Ogromno ozemlje zapuščenega mlina št. 4, ki se nahaja nedaleč od MIBC Moskva-mesto, je po novem splošnem načrtu predvidljivo uvrščeno med območja, ki jih je treba reorganizirati. Mesto, ki ga zaseda obrat, je v načrtu trapezoid: s severozahodne strani poteka Šmitovski proezd, z zahodne strani za Mukomolnim proezdom je petnadstropna stanovanjska stavba iz šestdesetih let, na dveh drugih straneh pa je železnica. Investitor je predlagal razmislek o obnovi tega ozemlja v kompleksu z bližnjim stanovanjskim območjem, vendar je javni svet to zamisel leta 2008 zavrnil. Hkrati je za razvoj cestnega in cestnega omrežja namenjenih še 40 odstotkov ozemlja industrijske cone, preostali del pa je razdeljen na tri odseke, ki imajo en sam podzemni prostor, povezan z bližnjimi prometnimi vozlišči: preddverje nove podzemne postaje (na Šmitovskem pr.), ki jo je zasnoval železniška postaja Okrug, železniška proga in načrtovani kompleks Eurovokzal.
Ekipa avtorjev pod vodstvom arhitekta Sergeja Tkačenka je svetu predstavila tri različice volumetrično-prostorske kompozicije. Prva ima pogojno ime "post-grede" in predstavlja prizme nebotičnikov, na katerih so na vrhu postavljeni vodoravni "tramovi", okrašeni s skulpturami. Namenoma preprosta geometrijska silhueta naj bi bila v nasprotju s kompleksno silhueto mesta, s strani reke Moskve pa bodo njene močne prostornine predstavljale "novo rečno fasado". V zgornjem delu kompleksa je predvidena postavitev apart-hotela, v spodnjem delu pa pisarne.
Druga možnost je, nasprotno, kompleksna kiparska kompozicija več stolpnic, ki je logično nadaljevanje mesta. Zaradi večje višine ima kompaktnejšo stavbno površino: če je v prvem primeru največja oznaka 155 metrov, potem je v drugih dveh približno 180 metrov. In končno, tretja možnost je nekakšna brezplačna interpretacija prve, pri kateri se geometrijske oblike kombinirajo z okrasnimi jajčastimi, ki nedvoumno spominjajo na postmoderno arhitekturo Sergeja Tkačenka iz devetdesetih let. V tej varianti sta dve zvezki namenjeni za hotel, ena za pisarne. V vseh treh rešitvah je pritličje javni prostor, ki kompleks povezuje s prometnimi vozlišči. Obstajajo tudi predmeti socialne infrastrukture in rampe-prihodi do podzemnega parkirišča.
Svet je pohvalil ekipo avtorjev za podrobno in kompetentno predstavitev vseh gradiv. Največ skrbi strokovnjakov ni povzročila arhitekturna, temveč socialna komponenta projekta, ki neposredno vpliva na bližnjo četrt. Tu imajo stanovanjske stavbe enostransko usmerjenost stanovanj, zato jih je treba preseliti, preden se obrat poruši in na njegovem mestu začne obsežna gradnja.
Zgodovinski in kulturni del projekta je bil druga tema za razmišljanje strokovnjakov. Izkazalo se je, da ta odsek sploh ne obstaja, saj investitor v celoti poruši vse obstoječe stavbe obrata. Vendar pa je po besedah projektnega asistenta Aleksandra Tsivyana prevladujoča prostornina dvigala pomemben industrijski objekt v regiji. Zgrajena pod vodstvom arhitekta Nikolaja Kollija, visoka, 60 metrov visoka in 12,5 metra v premeru, ima še vedno ogromno moč in varnostni faktor in jo je mogoče rekonstruirati za sodobne funkcije. Tsivyan je opozoril, da je kljub navodilom, da se ta predmet ohrani v predhodnih zgodovinskih in kulturnih študijah, odločitev o njegovem rušenju nekako prišla skozi sprejemljivo komisijo in ECOS. Avtorska ekipa je prvotno različico dopolnila tudi z ohranitvijo dvigala, vendar investitor tej poti kategorično noče slediti in to, mimogrede, še enkrat potrdil na seji Arhitekturnega sveta.
Nazadnje se je še en krog vprašanj pojavil pri strokovnjakih glede predvidenega apart-hotela. Aleksander Tsivjan je pozval, naj se imenujejo stvari: apart hotel v Moskvi ne pomeni hotela, temveč elitno stanovanje, le brez ustrezne infrastrukture. Člani sveta so se strinjali, da je več kot pol milijona kvadratnih metrov luksuznih stanovanj in pisarn v bližini že tako preobremenjenega mestnega vozlišča preveč. Po tem je referent arhitekte pozval, naj razmislijo o možnosti z ohranitvijo dvigala in njegovo rekonstrukcijo za drugačno funkcijo, na primer kulturno ali vsaj isto stanovanjsko, vendar v manjšem obsegu.
Večina članov sveta je Aleksandra Tsivyana podprla, da bi bila prerazporeditev zmogljivosti in funkcij kompleksa z zmanjšanjem obremenitve obstoječih omrežij v tem kraju več kot primerna. Strokovnjaki so avtorje pozvali, naj še enkrat poskusijo prepričati kupca, da izkoristi zgodovinski potencial kraja, in mu razložijo, da danes, kot je ugotovil Aleksander Kudrjavcev, danes ni več arhitekturna fantazija, ampak arhitektura, ki temelji na zgodovini, je napreden smer v oblikovanju «.
Kar zadeva dejansko arhitekturno rešitev kompleksa, so člani sveta z večino glasov izbrali prvo možnost kot nujno alternativo mestu. Jurij Platonov in Aleksander Kudrjavcev sta pozvala, naj novih objektov ne enačita z že postavljenimi nebotičniki in ne dovolita, da bi se ta "amerikanizirani model" plazil narazen. Toda strokovnjaki so priporočili odstranitev skulptur: postavljati jih na višino 155 metrov je milo rečeno nesmiselno. V celoti je bil projekt odobren, vendar so arhitekti dobili priporočilo, da ga dopolnijo z zgodovinsko-kulturnim odsekom in četrto možnostjo, hkrati pa ohranijo obstoječe dvigalo.
Druga točka dnevnega reda srečanja je bila obnova regionalnega nakupovalnega središča "Capitol" v bližini podzemne postaje Belyaevo. Govorimo o dokončanju obstoječega nakupovalno-zabavnega centra na ulici Miklukho-Maklaya s 4-nadstropnim dodatnim prostorom na mestu sedanjega parkirišča, pa tudi o dograditvi enega nadstropja stari stavbi za postavitev kino. Zaradi rekonstrukcije se območje skoraj podvoji, videz pa bo ostal enak - avtorji (delavnica, imenovana po Shekhoyan) so fasade izdelali v slogu stare stavbe. V nasprotju s prvim se je ta projekt strokovnjakom zdel sploh nepomemben in je bil sprejet brez razprave.
