Podzemna postaja Khoroshevskaya je del grandioznih načrtov moskovske vlade za razvoj podzemne železnice. Vključen je v tretje izmenjevalno vezje, v svojem prvem segmentu: Savelovskaya - Shelepikha. Vse postaje so urejene po enakem principu: kolonska postaja velikega razpona, osrednja dvorana otoškega tipa z dvema ploščadoma. Razlika je v barvi marmorja in dekoraciji stropa. Toda monumentalne kompozicije na podlagi ruske avantgarde so arhitekturi postaje dajale nenavaden izraz.
Podjetje Metrogiprotrans že vrsto let dela na progi Big Circle v moskovskem metrou. "Ker so številne zgodovinske podzemne postaje postale arhitekturni spomeniki, smo želeli brez okrasja doseči brezčasnost," pravi Vsevolod Medvedev. - K sodelovanju na natečaju sta bila povabljena vodilna mojstra sodobne monumentalne umetnosti, umetnika Nikita Medvedev in Vasilij Bubnov. Približno dve leti sta se ukvarjala s skicami. Medvedev je delal na postajah Khoroshevskaya in Nizhnyaya Maslovka, Bubnov pa na postajah Petrovsky Park in CSKA.
Tema dekorativnega in umetniškega oblikovanja Khoroshevskaya ni nastala naključno. Oče se je takoj odločil, da bodo tema najpomembnejši tokovi 20. stoletja, konstruktivizem in suprematizem, saj v Moskvi ni niti ene podzemne postaje, namenjene umetnikom in arhitektom. Edinstvena ruska avantgarda je simbol ruske umetnosti, ki je odprl neskončne možnosti za ustvarjalnost. To je ruski prispevek k svetovni kulturi in v Nemčinovki še nimamo niti Malevičevega muzeja."
Dejansko v njegovi domovini ni preroka, čakalne vrste v Tretjakovski galeriji so na Serovu, pozornost prebivalstva pa Maleviča in njegovega "Črnega kvadrata" ne pokvari. Malo verjetno je, da bodo ljudje na ulicah imenovali umetnike in arhitekte ruske avantgarde. In čeprav je impulz v prihodnost in v vesolje nedvomno neločljivo povezan z rusko avantgardo in občutek "In videl sem novo nebo in novo Zemljo" zajema, tudi med raziskovalci še vedno ni jasno, kakšno nebo in zemlja je, da o običajnih državljanih niti ne govorimo. Z eno besedo se avtorji soočajo ne samo z dekorativno, temveč tudi z izobraževalno nalogo.
Vzhodni lobi je posvečen suprematizmu, zahodni pa konstruktivizmu. Stropi blagajn in spusti nad tekočimi stopnicami so pokriti z monumentalnimi freskami, pri arhitektih bolj strogi, pravokotni, pri umetnikih bolj dinamični. Na stropu vidimo znane motive, med drugim tudi večkrat povečani črni kvadrat Maleviča in napise "Suprematizem", "Exter", "Rodchenko". Napisi so narejeni v verodostojnih pisavah, suprematistični ali konstruktivistični, v zahodni, arhitekturni, avli - kot da bi bili povzeti iz revije SA. Zlasti se je izračunalo, da bodo ljudje zainteresirani in bodo gledali na internet.
"Arhitekturni" lobi predstavlja avantgardni Olimp: Melnikov, Leonidov, Ginzburg, Golosov, brata Vesnin. V kompoziciji se ugibajo posplošeni fragmenti stopnic, sten in oken, zaznani od spodaj v akutnem zarisu na ozadju modrega neba. Nebesa v podzemni železnici, v mozaikih ali kako drugače najdemo tudi na zgodovinskih postajah, na primer Mayakovskaya in Oktyabrskaya, tako da tukaj lahko vidite nadaljevanje tradicije.
Ker je bilo financiranje manjše od pričakovanega, ni bilo mogoče uresničiti ideje o prozornih žarečih vitražnih svetlobnih škatlah, na katere naj bi bila vtisnjena tekstura slikarskih potez. Vse površine so morale biti iz aluminija.
Zamisel o ročnem slikanju je bila zasnovana tako, da je bila vidna umetnikova roka, tako da je bilo čutiti relief, teksturo barv in večplastne zastekljene površine. Po mnenju Vsevoloda Medvedeva monumentalna umetnost individualizira oblikovanje in uvaja človeško dimenzijo. Po nizki ceni v primerjavi z gradbeništvom je donosnost spomeniške umetnosti izjemno velika in njen vpliv traja vrsto let - to lahko vidimo na primeru mozaikov in vitražov zgodovinskih postaj.
Arhitekturni motivi konstruktivizma in slikanja suprematizma so se pojavili v nenavadnih, cezanovskih barvah. Vsevolod Medvedev razlaga to zmehčano obarvanost z dejstvom, da bi bila ruska avantgarda s svojo intenzivno barvo, povečano na tako ogromno velikost, preveč agresivna in izjemna. Treba je povedati, da kadar je pri slikanju zlom ravnin, vogalov in globokih prebojev, je iluzija površinske metamorfoze zelo velika. To pomeni, da se letalo prebije, izravna in razbije v celoti. Če tam dodate odprto barvo, se lahko potniki resnično vrtijo v glavi.
Glavna naloga je bila kompozicijsko združiti slikovne motive avantgarde in lakoničnega, strogega prostora postaje. Dejstvo, da se vse to nahaja nad tekočimi stopnicami, na ovinku ravnin in se zazna v gibanju, že tako energičnim kompozicijam doda dodatno dinamiko.
In črni marmor z belimi zvezdami in žilami, kot nočno nebo, je prišel zelo prav. Avangarda je postavljena v nov prostor, kjer se njeni kozmični impulzi stopnjujejo, klini režejo v kroge, letijo in padajo - alegorično prikazujejo kozmične vojne, po duhu blizu sodobnemu človeku.
