Pred nekaj leti smo že pisali o projektu stanovanjske skupnosti Andersen pri Moskvi, nad katerim se je ukvarjal arhitekturni biro Vladimirja Bindemana. Potem se je gradnja okrožja šele začela, zdaj pa je večina dokončana in celo naseljena, zato je čas, da se vrnemo k projektu in si ogledamo, kaj smo uspeli zaživeti. Poleg tega lahko iz primera tega predmeta pripeljemo do številnih ustreznih zaključkov, ki bi lahko bili koristni pri razvoju neizmernih prostorov novih metropolitanskih predmestij.
Ko pa se je zgodovina naselja Andersen šele začela, nihče ni slutil prihajajoče širitve Moskve. Območje dvajset hektarjev, 11 kilometrov od Moskovske obvoznice vzdolž avtoceste Kaluzhskoe na bregovih reke Desne, je bilo izvrstno mesto za primestno vas, sestavljeno iz mestnih hiš in hiš. Temu primerno so izračunali tudi gostoto zazidave in ko se je po pripojitvi teh zemljišč Moskvi tipologija stanovanj naravno spremenila v nizke mestne zgradbe, so se morali arhitekti prilegati v že odobreni glavni načrt. Običajni polkrog, katerega lok ponavlja ovinek Desne, tetiva pa je usmerjena proti avtocesti, je z gozdnim odsekom razdeljen na dva neenaka dela; Pridržimo si pridržek, da zdaj govorimo le o gradnji večjega zemljišča, medtem ko usoda manjšega še ni povsem jasna.
Ozemlje je razdeljeno na četrtine enake površine, ki jo tvorijo tri vzdolžne ulice, ki se stekajo do severnega vhoda, ki jih prečkajo krajše prečne ulice, usmerjene proti nasipu. Širina ulic je 15-17 m, velikost dvoriščnih kvadratov je približno 20 x 20. Kar je primerno za primestno vas, nekoliko gneča za mesto in za nizko predmestje, za katero veljajo pristojni urbani načrtovalnih odločitev, je precej skladen in sorazmeren. In to je prvi, precej optimističen zaključek.
Že od samega začetka je bila ena glavnih nalog, ki si jo je delavnica zastavila, zagotoviti vizualno raznolikost stavbe. Kot se je izkazalo v praksi, je tudi to povsem mogoče in to z ne preširoko paleto orodij. Če obstaja samo enajst tipičnih odsekov in več vrst četrti, sestavljenih iz dveh hiš v obliki črke L ali treh ravnih črt v obliki črke "P", ali enega v obliki črke L in enega enojnega odseka, med njimi ni ponovitev njim. Rezultat je bil dosežen izključno po zaslugi fasadnih rešitev: izmenične rdeče in lahke opeke, premični stebri, vložki iz aluminijastih kompozitnih in kovinskih stranskih plošč, izbira belih ali sivih okenskih okvirjev. Tako so zdaj v Andersenu "bele" četrti, obstajajo "rdeče" z belimi okni in posejane s temno zelenimi ploščami, obstajajo "mozaične" in obstajajo "črtaste" - kot modni pleteni pulover. Čeprav je to Novo, je Moskva, zato ji ustreza določena mera pestrosti.
"Lahko rečemo, da je bilo kar uspešno tudi tisto, kar smo si zamislili z vidika ustvarjanja arhitekturnega okolja," pravi Vladimir Bindeman. Dejansko je lahko opaziti, da se novi naseljenci v prostor že naseljujejo precej ekonomično: na balkonske rešetke namestijo cvetlične škatle, razbijejo gredice, pod okna postavijo smešne lončke … Občutek je majhen, prijetno evropsko mesto, precej demokratično, brez omejitev gibanja in delitve na razrede … A hkrati zanimivo je, da prebivalci Andersena še ne težijo k razvoju skupnosti kot take - do te mere, da so prosili, da se iz načrtov za izboljšanje, ki so jih predlagali oblikovalci, odstranijo vse poti in klopi znotraj četrtletja. za sejanje kvadratov dvorišč z neprekinjeno trato. Kakšne zaključke je treba iz tega dejstva sprejeti in ali sploh sprejeti, je odprto vprašanje, vendar je vredno razmisliti.
A s prostorom za komunikacijo v Andersenu ne bo težav: ob visokem bregu Desne gradi podaljšan nasip s promenado, kolesarskimi stezami, športnimi in igrišči ter drugimi atributi sodobnega komunalnega življenja. Z nasipa, pa tudi z oken hiš v prvi vrsti, se pogledi odprejo povsem naravni: za reko je gozdna stena, ki se zapira pred očmi naslednjega gradbišča Nove Moskve. Treba je povedati, da je z nasprotne strani "Andersen" zaščiten pred hrupom in prahom: polje, ki ločuje avtocesto Kaluzhskoe od vasi, je nekoliko višje reliefno. Tam pa je predvidena gradnja velikega stanovanjskega naselja z večjim nadstropjem, vendar ima to za Andersena tudi svoje prednosti: prebivalci vasi bodo imeli možnost izkoristiti lokalne komunalne ugodnosti, saj bodo v sami vasi iz družabnega in kulturnega življenja je predviden le vrtec na mestu sedanje copse in minimalni niz maloprodaje na vhodu.
Večni problem parkiranja, ki ga je poslabšala soglasna zavrnitev mestnih načrtovalcev, da bi zaprte prostore zasutili z avtomobili, je bil v projektu Andersen predviden za reševanje na izjemen način, saj so tri nadstropja javnega centra za parkiranje, ki naj bi postati "vizitka" vasi. Zdaj pa je znano, da skupnostni dom v prvotno zamišljeni obliki ne bo zgrajen: na njegovem mestu se bo pojavila osemnadstropna stanovanjska stavba z manjšo trgovsko hišo v pritličju. Kljub temu je treba avtomobile nekje postaviti, arhitekti pa z natančno natančnostjo, pri čemer seveda upoštevajo normativne meje, tu in tam parcele za končno parkiranje za pet do deset avtomobilov. Plus vzporedna parkirišča ob ulicah. Posledično se ni zgodila nobena katastrofa - zdi se, da je dovolj prostora za vse. Posledično je tudi ob upoštevanju gostega splošnega načrta v takšnih nizkih stavbah mogoče brez dragega podzemnega parkirišča.
A to, da se projekt skupnostnega doma ne bo izvajal, je seveda resna izguba. Dinamična in iznajdljiva arhitektura te zgradbe je Andersenu dala pridih ostre modernosti, ki združuje praktične rešitve z živo estetsko izjavo. "No," žalostno ugotavlja Vladimir Bindeman, "material je spet zmagal nad idealom." Toda kljub tej izgubi je vas, ki je prejela več strokovnih nagrad, lahko primer sodobnega predmestja, saj je danes v naši državi in predvsem iz očitnih razlogov v prestolnici: ekonomična, udobno, demokratično - in hkrati, kar je še posebej dragoceno s svojim edinstvenim obrazom. To je še vedno redkost, a kot kaže primer "Andersena", je to povsem dosegljivo. Bila bi želja.
