V Sankt Peterburgu se aktivno razpravlja o zamisli, da v zgodovinskih stavbah ne bi postavili le pisarn in mini hotelov, temveč tudi parkirišča na več ravneh. Ta pobuda ima tako privržence kot nasprotnike, ki menijo, da bi bilo takšno ponovno oblikovanje predrago. Kot argument v prid blog blog Live City navaja primer parkirišča Franklin Parkolóház, ki se izvaja v Budimpešti in je bil zgrajen leta 2007 v zgodovinski stavbi na začetku 20. stoletja na ozki ulici Reáltanoda v starem mestnem jedru. Objekt je delno spomeniško zaščiten, zato je ohranjen sprednji del, ki gleda na ulico, parkirišče pa je urejeno v notranjem delu hiše, ki sega globoko v četrt. Projekt uporablja popolnoma avtomatiziran parkirni sistem, ki je omogočil izdelavo stopenj minimalne višine in postavitev kar 11 nivojev tal v stavbi. Spomnimo, na Sankt Peterburgu je na seznamu kandidatov za parkirišča 16 stavb.
Delavnica "Arch group" je na svoji spletni strani objavila projekt rekonstrukcije postaje "Spartak" - morda najbolj legendarne nedokončane stavbe moskovskega metroja. Postaja, postavljena leta 1975, se nahaja na odseku med Shchukinskaya in Tushinskaya, danes pa je neprevlečena in praktično neosvetljena ploščad, ki vlake pelje brez upočasnitve. Načrti za ponovno aktiviranje postaje so se pojavili že konec devetdesetih let, vendar je resnično zanimanje oblasti za ta projekt pritegnila izvedba istoimenskega stadiona, predvidena za leto 2007. Gospodarska kriza je izvedbo projekta preložila za nedoločen čas, a januarja letos so moskovske oblasti spet obljubile, da bodo ponovno odprle Spartak. Koncept, ki ga je razvila skupina Arch, predvideva ločevanje potnikov od vlakov s pomočjo posebne steklene cevi, ki jo prekrivajo kovinski profili. Za večjo togost je predvidena ojačitev konstrukcije s strijami, pritrjenimi na obstoječi strop.
Podobno konstruktivno idejo je v Calgaryju že uresničil sloviti Santiago Calatrava, ki je v kovinski "pletenici" zgradil most v obliki steklene cevi. Kot piše v Shu-jevem blogu, "je bil 75-letni most, odporen proti poplavam, za nekatere domačine estetsko pretresljiv, toda tisti, ki so bolj seznanjeni s sodobno arhitekturo, so ga vzeli z udarcem."
Blog "Arhitekturna dediščina" nadaljuje serijo objav o prestolnicah baltskih držav. Tokrat je v središču pozornosti Talin. Avtor prispevka ugotavlja, da se v nasprotju s številnimi mesti Talin obnavlja povsem razumno: "staro ostaja nedotakljivo kljub vsem mogočim apetitom, a zapuščeni neurejeni prostori obalnega pasu se postopoma očistijo in napolnijo z novo harmonično arhitekturno vsebino."
Arhitekt Dmitrij Novikov bralce svojega spletnega dnevnika seznani z zanimivim poskusom preoblikovanja moderne tipične koče v "tradicionalno rusko graščino". "Za cilj sem si postavil preučiti tehnike in metode" ruske arhitekture ", jih premisliti, jih morda na nek način spremeniti, prilagoditi sodobnim gradbenim razmeram in jih pripeljati do svojih potencialnih kupcev in vseh, ki jih to zanima," razloži arhitekt.
"Arkhnadzor" opozarja, da je aprila zaznamovana 40. obletnica reševanja pred rušenjem dveh edinstvenih spomenikov 17. stoletja - Rdeče in Bele komore na "puščici" Ostozhenke in Prechistenke. To je ena prvih in najbolj udarnih zgodb o mestno-obrambnem boju v prestolnici, ki je postal nekakšen precedens in določil "shemo", po kateri se uničevanju stare Moskve upirajo še danes. In Efim Freidin je v svojem blogu objavil članek, posvečen dvema slavnima zagovornikoma dediščine prve polovice 20. stoletja - grofu Valentinu Zubovu in Petru Baranovskemu. Z lastnim priznanjem je avtor zasledoval cilj, da "še enkrat pove zgodovino oblikovanja modelov zagovornikov dediščine in z njihovo motivacijo sproži problem sodobnosti takšnega vedenja."
Aleksander Mozhaev v svojem blogu na portalu Strana.ru sprašuje, kdo je avtor dvanajstih cerkva "Aleviz" in koliko arhitektov s tem imenom je dejansko obstajalo. Blog "Moskovska dediščina" objavlja gradivo o zgodovini kompleksa stavb Moskovskega arhitekturnega inštituta na Rozhdestvenki. Avtorica tega prispevka Maria Troshina je učitelje in študente Moskovskega arhitekturnega inštituta prosila tudi, naj povedo svoje različice zgodovine spomenika, ki ga morajo obiskati skoraj vsak dan. In blog "Moja Moskva" pripoveduje o izginulih stavbah na Oktjabrski ulici, ki se danes lahko pohvalijo le s tipičnimi panelnimi stolpnicami.
Revija Afisha je v razpravo o projektih, razvitih v okviru natečaja za koncept razvoja ozemlja Zaryadye, vključila ne samo ruske, temveč tudi tuje arhitekte. Zlasti izbrana dela udeležencev natečaja ocenjuje krajinska arhitektka biroja Snohetta Jenny Osuldsen, ki jo je najbolj presenetil strah ruskih oblikovalcev, da bi ustvarili park brez dodatnih funkcij. »Podnebje ni ovira. Parki so pozimi lahko privlačni, je prepričan Osuldsen. - Ja, ja, jaz sem iz Norveške, naše podnebje ni nič boljše - vem, o čem govorim. In lahko greš na drsanje, navzdol, lahko igraš snežne kepe. Toda ljudi, ki nekaj gradijo v mestu, pogosto skrbi preveč mraz - menijo, da se morajo ljudje nekam skriti, in zgradijo vsa ta nakupovalna središča. Rad bi jim povedal: "Hej, fantje, že dolgo živimo tukaj na površju Zemlje in se nekako spopadamo." In Moskovskiye Novosti svoje bralce predstavlja 25-letnemu francoskemu arhitektu Alexisu Gadenu, enemu od udeležencev omenjenega natečaja, ki bo svoje poklicno življenje resno povezal z našo državo. Pripombe k temu članku so še posebej zanimive: žal, večina blogerjev meni, da je Gaden naravnost ekscentrik in ga obsoja zaradi "čudne" zasvojenosti z Rusijo.
