V samem središču Lyona, na jugu polotoka, ki ga tvori sotočje dveh rek - Rone in Saone, se zaključuje gradnja prvega dela velikega novega območja Sotočja. Zamisel o oblikovanju tega strateškega in političnega območja je pred 12 leti prišel od sedanjega župana Lyona Gerarda Colombesa. Oglaševalska akcija je bila izvedena v velikem obsegu, nato - natečaji med arhitekti in razvijalci, na koncu pa je bilo 41 hektarjev prihodnjega okrožja "posejano" z več desetimi žerjavi. Hrupni in prašni oblak gradbenih projektov je trajal več mesecev in končno so skoraj vsi žerjavi odšli, za seboj pa so ostale nove, še napol prazne stavbe zvezd arhitekture in prav uglednih arhitektov ter nenavadna tišina. Projekt je res velikanski. Tam je tudi Palača regionalnih srečanj iz Portzamparka, ogromen zabaviščni center s kino dvoranami in supermarketom Jean-Paula Viguierja, pa tudi razstavne galerije, restavracije, hotel, pisarniški prostori, podpisani z imeni Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Nova stanovanja (približno 130.000 kvadratnih metrov) so le tretjina celotne površine, zgrajene v prvem delu projekta. Mestne oblasti so skupno računale na 400.000 kvadratnih metrov ter 3000 novih prebivalcev in 12.000 novih delovnih mest.
Gradnja novega naravoslovnega muzeja iz COOP HIMMELB (L) AU še ni zaključena, vendar zelo hitro napreduje, kar nadomešča večmesečni izpad. Vsakič, ko mimo nje zapeljem avtorja, pokukam v masivne betonske stebre, postavljene na mestu nad ograjo, medtem ko neuspešno poskušam najti podobnosti z lahko, skoraj efemerno bleščečo stavbo iz zmagovalne perspektive …
Urbanistični projekt okrožja Confluence je inovativen, saj je čim bolj okolju prijazen: cone za pešce za hojo in gibanje so privilegirane, zgrajena je tramvajska proga in 60 odstotkov celotne površine projekta je zasedenih po zelenih površinah. Ponekod je bila zgornja plast tal očiščena, saj je bila onesnažena s težkimi kovinami in toksini iz industrijske preteklosti tega območja mesta Lyon. 80 odstotkov energetskih potreb novih stavb pokriva pasivna energija. Nabrežje Sone je očiščeno in ponovno opremljeno do neprepoznavnosti, do reke je za izlete z ladjo izkopan umetni krak - "Vodni trg". Železnica, ki povezuje središče Lyona z južnim predmestjem, ki stoletja poteka skozi območje sotočja, je preurejena v "tramvaj-vlak" - tramvaj-vlak, ki vozi tiho in skoraj ne onesnažuje okolja.
Še en zanimiv vidik: projekti so nastali v tesni razpravi s prebivalci prihodnjega območja in sosedi. (Med nami je to za arhitekta prava groza - navsezadnje so "želje" ljudi lahko zelo intenzivne in zadevajo tako recimo dodaten most čez reko kot tudi barve prihodnjih tapet, poleg tega prebivalci pogosto ne strinjata se drug z drugim - pojdi in poskusi vse urediti!).
… »Vse je novo, vse je lepo!«, Kot pravijo Francozi. A zaenkrat je ta sijaj prazen - na novih ulicah je premalo ljudi, tekoče sence z novih majhnih dreves ne varujejo pred 35-stopinjsko vročino tega poletja, več dragih restavracij, ki so poskušale "doseči" donosne kraje, otopi pričakovanje odprtja nakupovalnega središča in Palače regij, novi naseljenci, ki se počasi naseljujejo v nove četrti zaradi ogromnih cen Lyona (približno 6 tisoč evrov za 1 kvadratni meter), tekmujejo za nakup kruha v sosednji, skromni delavsko okrožje Saint Blandina. Arhitekt, ki ga poznam, mi je povedal, da soseska potrebuje 10 let, da začne živeti. Čas je šel!
Vmes kosi zapuščenih betonskih ruševin in zapleveljenih puščav še vedno tu in tam pokukajo zaradi privlačne arhitekture, kot je resnično življenje izza odrskih zaves, in nas opozarjajo, da imajo celo puščave zgodovino.
Kaj se je tukaj že zgodilo?
Na samem začetku svojega nastanka s strani Rimljanov je Lyon v starih časih zasedel le hribe na zahodnem bregu Saone, od 11. stoletja pa se je mesto začelo seliti na polotok med dvema rekama, nato pa se je premaknilo naprej - do močvirnih ravnic vzhodno od Rone. Najjužnejša točka polotoka se imenuje Sotočje (Sotočje) in če stojite na samem koncu polotoka, lahko vidite barvno mejo voda obeh rek - še dolgo po sotočju voda ostane rumena na desno - to je voda Sone, na levi pa modra voda Rone. Ta kraj je grb Lyona.
Hkrati je razvoj tega dela zemlje trajal dlje kot osvojitev Amerike.
Vsako okrožje Lyon označuje zgodovinsko obdobje, v katerem je bilo zgrajeno. Didier Rippeland, glavni arhitekt zgodovinskih spomenikov v Lyonu, je to opisal tako: »V drugih evropskih mestih je bilo središče mesta pogosto uničeno in obnovljeno, vedno približno na istem mestu. Lyon se je nasprotno skladno ločil od gričev do rek in naprej proti vzhodu. V tem mestu se epohe ne prekrivajo - soobstajajo."
Za polotok je značilen predvsem razcvet buržoazije od 18. do 19. stoletja. To območje je še danes eno najdražjih in najprestižnejših. Toda njen južni del je bil do nedavnega tako rekoč odrezan - obstajala je jasna meja med stabilnim bogastvom meščanske regije in zapuščenim območjem sotočja. Sotočje rek je več stoletij ostalo skupina močvirnatih otočkov in projekti, povezani s postopnim premikanjem na jug in odvodnjavanjem močvirij, so bili vsakič sprejeti s skepso, dani so bili s težavo ali pa se sploh niso izvajali.
V 18. stoletju je Antoine-Michel Perrache predlagal projekt za ustvarjanje stanovanjskih naselij v južnem močvirnem območju sotočja. Smejali so se mu, češ: "Kot da bi se zidarski vajenec odločil za izsuševanje Sredozemlja!" Danes lahko v katastru območja z imenom Perrash, ki se nahaja kilometer severno od sedanjega sotočja, skoraj v celoti prepoznamo avtorjevo risbo.
V devetnajstem stoletju je bil razpisan natečaj za najboljšo urbanistično zasnovo za Sotočje. Ko je slišal zanj, se je neki Švicar, lastnik tovarne gumbov v svoji državi, odločil vlagati v nepremičnine. Zgradil je dve stanovanjski hiši na samem vrhu Sotočja, ko tam sploh ni bilo ničesar. Rekel si je, da bo, ko bo novo okrožje prišlo do njegovih domov, to mesto na nabrežju Rhone s čudovitim razgledom na sotočje rek postalo najprestižnejše. Toda novo okrožje ga ni doseglo - Švicarji so bankrotirali, njegove hiše pa so sto let stale v bližini klavnic, zelenjavne baze, skladišč, tovornega pristanišča, kemičnih in plinskih tovarn … Treba je priznati, da izkazalo se je, da Švicarji niso dovolj, ampak preveč daljnovidni - na začetku 21. stoletja je tu končno nastal prestižni predel, med gradnjo katerega so bile porušene hiše gumbov …
Gerard Colombes si lahko čestita za zaključek osvajanja sotočja, ki se je začelo nekaj sto let pred njim. Mesto je že zdavnaj zraslo in obkrožilo to točko, ki je postala osrednja, strateška. In novo zgrajeno območje se prilega politiki vračanja Lyonu dinamične podobe, kakršno je imelo v času, ko se je imenovalo Lugdunum in je bilo glavno mesto Rimske Galije in križišče Evrope.
Toda prebivalci Lyona so županovim uspehom nagnjeni k pripisovanju povsem drugačnih, manj spektakularnih preobrazb. Prebivalci Lyona so zaenkrat previdni pri tem projektu, zdi se preveč političen in zgleden. A velja se spomniti, da so Francozi izbirčni ljudje, ki vedno zmerjajo politike, in povsem mogoče je, da se bo novo območje hitro prilegalo lyonski pokrajini. V tem času se začnejo priprave na gradnjo druge stopnje sotočja po urbanističnem projektu Herzoga in De Meurona …
