28. novembra je v Beli dvorani osrednje hiše arhitektov potekala predstavitev knjige "Arhitekt Wegman". Publika, pred katero sta govorila avtorja knjige, Ilya Utkin in Irina Chepkunova, je bila razmeroma majhna, hkrati pa so jo sestavljali ljudje, ki so bili precej ugledni v svetu umetnostne zgodovine in arhitekture. Na splošno je bil občutek ob tej predstavitvi nekako zelo prijeten. Čeprav je bilo intimno, je bilo precej slovesno: Ilya Utkin je o svojem dedku Georgyju Wegmanu govoril z izjemno toploto, zelo iskreno, okoli njega pa so sedeli njegovi prijatelji, bližnji in prav dobri znanci, ki so ga poslušali z neprikritim zanimanjem.
Zgodba, ki jo je povedal in je podrobneje predstavljena v knjigi, je precej dramatična. To je zgodba o zelo nadarjenem arhitektu, ki je kljub številnim življenjskim težavam - preživel je dve slogovni reformi (Stalinovo in Hruščovo), v povojnem obdobju preganjan in preganjan zaradi svojega nemškega porekla, - vzdržal in, poleg tega mu je uspelo v letih poklicne dejavnosti ohraniti kristalno jasen ugled, ki pa menda glede na realnosti 30-50-ih ni bil prav nič lahek.
Georgy Gustavovich Wegman se je kot arhitekt izkazal že med študijem na MIGI: njegovi ekspresionistični projekti, kot sta "Svetilnik v pristanišču" leta 1922 in gledališče leta 1923, so močno izstopali v splošnem ozadju; in njegov diplomski projekt Muzeja Rdeče Moskve leta 1924, narejen v slogu "industrijske arhitekture" (definicijo je izumil Georgy Vegman sam), se je v svoji figurativni in konstruktivni rešitvi in predstavitvi izkazal za tako izvirnega in drznega - tukaj je bila prvič uporabljena tehnika neprozornih barv, ki jo "mladi arhitekti dojemajo kot vodilo pri formalno-estetskem iskanju nove arhitekture" (SO Khan-Magomedov. Iz knjige "Arhitekt Vegman" - poglavje "Leta študija", str. 43). Projekt Muzeja Rdeče Moskve je bil celo objavljen v programskem delu velikega avantgardnega teoretika Moiseija Ginzburga "Slog in epoha".
V drugi polovici dvajsetih let je Georgy Wegman aktivno sodeloval v arhitekturnem življenju prestolnice. Leta 1925 se je pridružil uredništvu nove revije "Sodobna arhitektura". Vzporedno s svojimi izobraževalnimi dejavnostmi se je aktivno vključil tudi v tekmovalno oblikovanje - šest let - od 1924 do 1930 - mu je uspelo sodelovati na več kot desetih tekmovanjih. Njegov projekt za natečaj za stanovanjsko območje v Harkovu je bil nagrajen s prvo nagrado. Kasneje je bil ta projekt delno izveden.
V zgodnjih tridesetih letih je Georgy Wegman delal v Ogizstroyu (1930-1931) in v Giprogorju (1930-1933). To obdobje njegovega ustvarjalnega delovanja je zaznamovala zmaga na natečaju za hotel Intourist v Tbilisiju (1931).
Paradoksalno pa je, da se je njegov talent v celoti razkril sredi poznih tridesetih let, v dobi prevlade tradicionalizma in monumentalnosti v ruski arhitekturi. V znamenitem tekmovanju za palačo sovjetov leta 1931, ki je določilo nadaljnji vektor razvoja sovjetske arhitekture, Georgy Vegman ni mogel sodelovati zaradi dejstva, da je zbolel na službeni poti na Krimu, vendar so rezultati tega konkurenco, namreč zmago Borisa Iofana v njej, je tudi on, tako kot mnogi njegovi kolegi, dojel nedvoumno - kot signal, da je treba nujno spremeniti smer. Treba je omeniti, da se je Georgy Vegman presenetljivo hitro in neboleče prilagodil novim razmeram. Njegov prvi projekt v klasiki (soavtor - A. Vasiliev) - stadion "Central Committee of Electricians" v Čerkizovem v Moskvi - zdi se mi skoraj najboljše delo, ki ga je ustvaril v tem slogu. Prva različica tega projekta iz leta 1933 še vedno vsebuje odmev nekdanje strasti Georgyja Wegmana do konstruktivizma. Končna različica projekta iz leta 1934 je čista stalinistična klasika."Klasična" različica projekta je bila izvedena leta 1935. Hkrati je bil stadion v Cherkizovu imenovan med najboljše stavbe v Moskvi. Na žalost se ta zgradba do danes ni ohranila - v devetdesetih letih je bila porušena.
Po zaključku del na stadionu je bil Georgy Vegman povabljen k sodelovanju pri zasnovi zapornic kanala Moskva-Volga (danes Moskovski kanal). Zanj je bil to velik korak naprej - gradnja kanala Moskva-Volga, pa tudi palača Sovjetov in moskovskega podzemne železnice, je bila za sovjetske arhitekte prednostna naloga, sodelovanje v katerem koli od omenjeni projekti so bili izredno častni in so obljubljali znatne politične dividende. Georgy Vegman je načrtoval prehod št. 6, pa tudi vse s tem povezane postaje, podstanice, delavnice itd.
Od 1933 do 1942 je začel poučevati na Moskovskem arhitekturnem inštitutu. Tako se je za Georgija Gustavoviča vse izkazalo bolj ali manj uspešno, dokler ni bil leta 1944 represiran na etnični podlagi in izgnan iz Moskve v Ukrajino. Tam je vodil delavnico harkovske podružnice Gorstroyproekt. V izgnanstvu je preživel skupno 26 let - v Moskvo se je vrnil tri leta pred smrtjo.
Ko je zasedel novo mesto v Gorstroyproektu, se je vključil v obnovo ukrajinskih mest, ki jih je uničila vojna. V skladu s projekti Georgyja Wegmana tistega časa so bili obnovljeni mesto Kerch, Zaporožje, ulice mesta Ždanov, stanovanjske in industrijske stavbe v Harkovu in Dnepropetrovsku. V knjigi, predstavljeni na Centralni umetniški akademiji, piše, da je v obdobju izgnanstva Georgy Vegman dosegel največje arhitekturne višine. Ta pripomba se mi ne zdi pravilna. Projekti Georgija Wegmana za Zaporozhye, Kerch, Kharkov, Zhdanov in Dnepropetrovsk so nedvomno mojstrsko izdelani, vsebujejo veliko dragocenih plastičnih in prostorskih najdb, a vseeno je po mojem mnenju najboljše, kar je ustvaril, Muzej Rdeče Moskve in "Centralni komite Rusije". Električarji ".
Kar zadeva samo knjigo, je sijajno zasnovana, besedila v njej pa so napisana v živahnem, prijetnem jeziku - jih je enostavno in zanimivo brati. Takšnih knjig redko objavljamo. Po kvaliteti izvedbe in izbranem gradivu je povsem primerljiv z objavami istega stalinističnega obdobja. Očitno je, da je bilo v to knjigo vloženo ogromno delo.
In Georgy Gustavovich Wegman, človek izredne moči in velikega talenta, si vsekakor zasluži, da o njem objavijo podobno knjigo.
