Nagrada priznava stavbe, ki so minile 25–35 let od začetka obratovanja (terminal je bil odprt leta 1981), vendar kot izjemne arhitekturne strukture niso izgubile vrednosti in popolnoma ustrezajo svoji funkciji z današnjega vidika.
Hadžinski terminal letališča kralja Abdul Aziza s površino 260 tisoč m2 (celotna površina sosednjega ozemlja je 50 hektarjev) je zasnovan za uporabo samo med hadžem, ko milijoni muslimanov obiščejo Meko v šestih tednih (leta 2009 jih je bilo 2,5 milijona). Ta specializacija je pustila odločilen pečat na projektu: najprej je verski in kulturni namen stavbe kot izhodiščna točka romanja postal ključen (Meka nima svojega letališča, tako da lahko tja pridete le iz Džede, s kopenskim prevozom). Drugi vidik je bolj praktičen: zaradi velikega števila prihodov morajo v terminalu čakati od 24 do 36 ur, dokler jih avtobus ne odpelje v Meko.
Da bi rešili te težave, so se uslužbenci organizacije SOM, dobitnik Pritzkerjeve nagrade, Gordon Bunschaft in ugledni inženir Fazlur Khan, obrnili na lokalno tradicijo, natančneje ureditev šotorov arabskih beduinov. Rezultat je bila ideja o stožčasti konstrukciji tende, podprti z jeklenicami in 45-metrskimi nosilci. Vsaka od dveh "lupin" terminala je sestavljena iz 105 takih odsekov, prekritih z netkano tkanino s teflonsko zunanjo plastjo. Omogoča prehod svetlobe, vendar ohranja toploto sončnih žarkov pod nadzorom, zato je temperatura tam okoli 26 stopinj Celzija, čeprav zunaj doseže 50 stopinj Celzija. Konstrukcija nima sten, zato je naravno prezračevana, zaradi česar je precej "zelena", čeprav se je standard LEED pojavil veliko kasneje.
Znotraj terminala je poleg običajnih področij nadzora potnih listov, prevzema prtljage itd. Ogromno prostora za tiste, ki čakajo na prevoz v Meko: na voljo so klopi za počitek, prostori za kuhanje na odprtem ognju, pa tudi kavarne, informacijski pulti, podružnice bank in trgovine. Med obema stavbama je zeleni "bulvar".
V času dokončanja je bila to največja talna obloga iz kablov na svetu. V začetku osemdesetih let 20. stoletja je Hadžski terminal prejel več državnih nagrad AIA in nagrado Aga Khan, že takrat pa je bila skupaj z briljantno tehnično rešitvijo opazna prefinjeno premišljena arhitekturna podoba stavbe, njena "mehka monumentalnost". Treba je opozoriti, da je ta gradnja že peto delo SOM, ki je prejelo nagrado 25 let. Pred njo so bili opaženi nebotičniki Lever House v New Yorku in center John Hancock v Chicagu, kapela Akademije zračnih sil v Colorado Springsu in sedež Weyerhaeuserja blizu Tacome v zvezni državi Washington.
