Lincoln Highway ali Interstate 30 je leta 1913 postala prva avtocesta, ki je povezovala obe obali ZDA. Poteka od newyorškega Times Squara do parka Lincoln v San Franciscu. Ta pot je Američanom v marsičem odprla oči za možnosti avtomobila, ki je kmalu zamenjal železnico kot prevozno sredstvo na velike razdalje. Na strani avtoceste Lincoln in drugih ključnih avtocest v prvi polovici 20. stoletja so nastali posebni arhitekturni tipi: kavarne, moteli, bencinske črpalke in zabavišča, namenjena popotnikom.
Muzej te avtoceste naj bi se pojavil v Pensilvaniji, kjer ima 200-kilometrski odsek avtoceste N 30 status spomenika. Avtorja projekta bosta Robert Venturi in Denise Scott Brown, ki sta prva videla arhitekturni potencial in svojevrstno estetiko ne samo Las Vegasa, temveč tudi High Street - glavne ulice običajnega mesta, kjer je večina trgovin in ustanove so skoncentrirane, ulica, ki je običajno del mesta, ki teče skozi mesto, glavna avtocesta. Treba je opozoriti, da so se stranke, pensilvanska neprofitna organizacija Lincoln Highway Heritage Corridor s sedežem v mestu Ligoner, na Venturi obrnile po naključju, sprva ne da bi kaj vedele o zaslugah vodilnega teoretika postmodernizma.
Projekt prihodnjega muzeja razvija običajno tipologijo obcestne trgovine ali kavarne - gre za stavbo v obliki hangarja, za stekleno fasado katere bo nameščena ogromna tabla - "razglednica", jasno vidna tistim, ki gredo vzdolž Lincolna Avtocesta: ta cesta poteka 30 metrov od gradbišča. Vsebina muzeja bo v duhu Las Vegasa (in idealov Venturija): obnovljeni "spomeniki" - bencinska črpalka, dva bungalova iz obcestnega motela in kavarna Serro's Diner (1938), kjer lahko obiskovalci obedujejo, bo razstavljen. Med razstavljenimi predmeti bodo tudi različni avtomobili, rekonstrukcija glavne ulice običajnega ameriškega mesta sredi 20. stoletja itd. Muzejski kompleks bo vključeval avditorij, knjižnico in upravne prostore. Skupna gradbena površina bo približno 1000 kvadratnih metrov. m.
