Lebdeči Concorde je v Bristolu razširil krila - to je skica fasade trenutno načrtovanega letalskega in vesoljskega centra (Bristol Aerospace Center), ki je bila najbolj všeč mednarodni žiriji natečaja za razvoj unikatnega oblikovanja fasade ArtMe. Zmagovalec je bil izbran skozi vse leto. Britanski arhitekturni biro Purcell je prejel glavno nagrado - 1.500 evrov, pa tudi priložnost za izvedbo brezplačnega oblikovanja fasade ArtMe s površino do 300 m2.
Letalski center bo zgrajen na severu Bristola, na območju Filtona - na ozemlju nekdanjega letališča, ki je ena od zibelk britanske letalske industrije. V dveh velikih hangarjih prve svetovne vojne bo muzej letalstva in vesoljske dediščine, center za usposabljanje, delavnice in arhiv. Znano je, da bo ena od razstav posvečena letalski in vesoljski industriji v Bristolu od leta 1910 do danes. Za gradnjo muzejskega kompleksa je bilo namenjenih približno 16 milijonov funtov.
Vizualizacija silhuete Concorde 216 je značilna mednarodna tehnična inovacija in je nekakšen oglas razstave, saj naj bi obiskovalci lahko obiskali kabino pravega Concorda, ki je zadnji let opravil leta 2003. Kot upajo avtorji projekta, bo koncept fasade navdihnil sedanje in prihodnje generacije za nove dosežke v znanosti, sodobni tehnologiji, inženirstvu in matematiki.
Britansko-francosko potniško letalo Concorde je eno od dveh nadzvočnih potniških letal na svetu (drugo je sovjetski Tu-144). Letalo je bilo ponos Združenega kraljestva in najboljše v zgodovini britanskih zračnih sil. Letala Concorde različnih modifikacij so obratovala v letih 1976-2003.
Mednarodna žirija natečaja ArtMe je vključevala arhitekte iz različnih držav: zmagovalca natečaja Trimo Urban Crash Manus Leung (Avstralija) in Kacper Krywult (Poljska); Robert Charousek (Trimo, Češka), Maja Lapajne (direktorica trženja, Trimo, Slovenija) in Mitja Vovko (Trimo, Slovenija). Po oceni žirije je fasada muzeja v Bristolu izjemno hvalevredna "abstrakcija navpičnih črt, da se na odsevni površini ustvari ravna slika."
