Tisk / Kaj hoče Moskva
Grigory Revzin, posebej za založbo Kommersant, je preučil projekt Inštituta za medije, oblikovanje in arhitekturo Strelka "Kaj hoče Moskva". Projekt je zbirka idej državljanov o tem, kaj mestu primanjkuje. Na presenečenje avtorja so se izkazale, da ideje niso le razumljive in smiselne, temveč tudi dokazujejo, da moskovska vlada počne točno tisto, kar državljane zanima (zeleni in / ali javni prostori, kolesarske steze, dvorišča, javni prevoz in celo plačljiva parkirišča). Tudi če predpostavimo zmernost predlogov državljanov, se postavlja vprašanje: kako je vlada vedela, da ljudje te stvari potrebujejo? Grigory Revzin prihaja do paradoksalnega zaključka: "Ruska mesta posnemajo Moskvo, Moskva posnema evropske prestolnice in njihova politika urbanega načrtovanja je neposredno odvisna od tega, kako glasujejo." Kar v Evropi ni na dnevnem redu, tega nimamo, čeprav bi moralo biti.
Tudi naš pregled v tisku lahko ponazori to idejo. Samo na temo razvoja kolesarske infrastrukture v zadnjem tednu so bili štirje informativni razlogi: v Nižnem Novgorodu, Rostovu na Donu, Kazanu in Sankt Peterburgu. Dolgi intervju Karime Nigmatuline za Rossiyskaya Gazeta je poln tudi sklicevanj na evropske trende, tuje prestolnice in Jana Galeja. Slednji se mimogrede pojavi tudi v Kazanu, njegov kolega Vukan Vuchik pa je spet prišel v Moskvo.
Vrnitev na Strelko: Vas je začela objavljati vrsto podiplomskih del študentov tega inštituta, posvečena vsakdanjemu življenju Moskovčanov. Prva je namenjena avtomobilom: diplome kot vedno razkrivajo znano temo z nenavadnih zornih kotov: razmerje med obrambnim sistemom Moskve in avtomobili, Moskovsko obvoznico kot ločenim mestom, avtopsihoanalizo, moskovsko garažo "Šanghaj" in nezakonito taksi.
Kar ima Moskva
Alexey Shchukin na straneh Expert Online pojasnjuje, zakaj stavba Zahe Hadid na ulici Sharikopodshipnikovskaya v Moskvi ni delovala kot čudovit objekt. Kljub temu, da je Dominionski stolp veliko bolj zanimiv kot večina pisarn v prestolnici, v primerjavi z novimi zgradbami Zahe "stavba izgubi toliko, da povzroči vztrajen občutek nadomeščenosti." Razlaga je preprosta: projekt je star, njegova dolgotrajna izvedba je sovpadla z ostro prelomnico v Hadidovem delu - "prehod iz dekonstruktivizma v parametrizem".
RBC je bil ob odprtju Pyatnitskaya Street, Pokrovka in Maroseyka odprt članek o organizaciji peš cone v prestolnici. Glavna težava, ki jo časnik razkriva, je pomanjkanje skladne razvojne strategije za takšne ulice: "po ureditvi pločnikov županova pisarna očitno meni, da je njegovo glavno poslanstvo izpolnjeno, nato pa se cone za pešce razvijejo z gravitacijo."
"Gazeta.ru" piše o izvedbi še ene novosti: nadomestitvi napisov z "ustreza novim pravilom ter arhitekturnim in umetniškim konceptom." Portal Moskovskega arhitekturnega sveta tudi poroča, da so bili odobreni arhitekturni in umetniški koncepti zunanjega videza 43 ulic, avtocest in ozemelj mesta Moskva. Z njimi se lahko seznanite po povezavi. Namestnik vodje glavnega oddelka za arhitekturo in načrtovanje Moskomarkhitekture Yuri Kedyaev je portalu povedal o glavni dejavnosti njegovega oddelka - razvoju standardov in projektne dokumentacije za urejanje krajine.
Kaj se zgodi zunaj Moskve
Medtem ko Moskva skuša posodobiti panelne hiše in jih narediti bolj prijazne in udobne, se je v moskovski regiji vse že izšlo: arhitekturna kritičarka Larisa Kopylova bralcem Kommersanta pripoveduje o stanovanjskih kompleksih, ki so kljub eksperimentalni naravi svojih projektov ostali v nizek cenovni razpon. Govorimo o "mestu nasipov", "mikromestu v gozdu", "četrti podeželja" in nekaterih drugih. Po besedah predsednika upravnega odbora Urban Group Aleksandra Dolgina je v Moskovski regiji mogoče ustvariti dobro arhitekturo ekonomskega razreda zaradi cenejših zemljišč, sistema dovoljenj, komunalnih storitev in povezav ter zaradi razpoložljivost dovolj velikih gradbenih parcel.
Revija "Berlogos" je pisala o arhitekturnih darilih za 300-letnico Jekaterinburga: občina načrtuje odprtje zanimivega kulturnega centra po imenu Pavel Bazhov, ki ga je zasnovala delavnica PTARH. Štirinadstropna stavba v obliki kristala z izklesanim kamnitim cvetom naj bi bila postavljena v bližini pisateljeve spominske hiše-muzeja. Mesto čaka tudi na obnovo več stavb ženskega samostana Novo-Tikhvinsky in obnovo kompleksa nekdanjega hotela "Rusija"
V Novosibirsku, na mestu letališča Severny, se bo pojavilo novo okrožje, kakršnega v mestu ni. Na podaljšku Krasnega prospekta se bodo odprle tri nove postaje podzemne železnice, ulica Žukovski pa se bo združila z vzletno-pristajalno stezo.
Revija "Interview Russia" objavlja članek Jurija Palmina o tem, kako so lokalne oblasti v majhno avstrijsko mesto Krumbach povabile ugledne arhitekte, ki so tam zgradili nenavadna avtobusna postajališča, ki so postala nova atrakcija.
Blogi
Ilya Varlamov v svojem blogu opozarja na pomanjkljivosti, ki jih je ugotovil po rekonstrukciji Pokrovke in Maroseyke, ki pa jih Sergeju Sobyaninu verjetno niso pokazali ob predaji del. Resno: težave z drenažnim sistemom, ponekod ozki pločniki in parkirni žepi, robniki namesto okolja brez ovir. Od smešnega: dolge luči, odrezani vhodi in trate, ki so bili na hitro položeni za prihod župana. Na splošno bloger pozitivno ocenjuje opravljeno delo: "vse so opravili dostojanstveno in veliko bolje kot prej".
Arkady Gershman je pisal o hitrem tramvaju v Volgogradu, ki vam omogoča razmeroma hitro premikanje skozi to 80 km dolgo nenavadno mesto, pa tudi o kitajskem tramvaju, na celotni trasi katerega ni kontaktnih omrežij - napolnjen je na postajališčih. Ta rešitev preprečuje dodaten vizualni šum. Bralcem je bil všeč tudi travnik med tirnicami.
Sergej Oreškin v Live Journal objavlja dva neuspešna projekta Sergeja Cicina v Sankt Peterburgu - hotelski kompleks na ulici Glinka, ki med drugim pokvari pogled na St.
Vladimir Paperny je na svoji Facebook strani objavil čudovite fotografije VDNKh, Sergey Estrin pa deli svoje vtise o dunajski carski arhitekturi.
