Tradicionalno se je svet začel z vprašanjem izboljšanja mest (nato pa so, kot vedno, vse kamere izginile iz dvorane). Tokrat je bilo obravnavano vprašanje umestitve oglaševalskih struktur. Danes se je že začelo "čiščenje" zgodovinskega središča pred oglaševanjem. Tu gre predvsem za območja, ki jih varuje UNESCO (Kremelj, samostan Novodevichy in Kolomenskoye ter mednarodno nevarovano, a ljubljeno območje okoli katedrale Kristusa Odrešenika). Že zdaj se aktivno znebijo oglasov.
Zdaj je odvisno od razvoja pravilnega metodološkega pristopa k oglaševalski umestitvi v mestu na splošno, ob upoštevanju interesov oglaševalcev in ohranjanja arhitekturnih pogledov. Kot je dejal Aleksander Kuzmin, je bilo mesto razdeljeno na več con - osrednje, tj. Kremelj se popolnoma znebi oglaševanja, območje znotraj meja Vrtnega obroča se bistveno "izprazni" in je osvobojeno nekaterih struktur (zlasti omejitev). Oglaševanje bo postavljeno "pametno", saj bo spletno mesto (na primer območje) zapleteno. Načrtovano je aktivnejša uporaba arhitekture majhnih oblik - vse vrste klopi in avtobusnih postajališč. Slednji so, računajoč na oglaševanje, zasnovani vsaj v treh vrstah - v "moskovskem slogu" za center, v "psevdoklasiki" za četrtine Stalinovega časa in v "modernem" onkraj vrtnega obroča. Zaradi poštenosti je treba opozoriti, da so podobne klopi pred svetom pokazali pred natanko letom dni - takrat je šlo za osvoboditev centra in okolice Kremlja pred oglaševanjem.
Člani sveta so zelo podpirali program polepšanja. Aleksander Kudrjavcev je le dodal, da bi rad videl ure, ki jih je v zadnjem času zelo malo, "urbano pohištvo". Jurij Lužkov je poudaril, da obstoječega oglaševalskega sistema nihče ne bo uničil čez noč, ampak ga bo postopoma nadomestil s pravilnejšim. Župan je dodal, da zaradi oglaševalskih struktur ne bi smeli trpeti niti zgodovinski spomeniki niti promet (znaki, znaki, semaforji).
Drugi po vrsti so razpravljali o večnamenskem kompleksu neverjetnega obsega v višini milijona kvadratnih metrov, ki se nahaja na križišču avtoceste Varshavskoye in Moskovske obvoznice (ENPI LLC, Državno enotno podjetje NIIPI Genplan). Moskva se na tem mestu "razteza" onkraj črte obvoznice proti jugu, proti Butovu. Torej križišče z obročem ni obrobje, ampak gosto naseljeno urbano območje z dvema podzemnima postajama - Anino (proga, ki vodi do Butova) in postaja druge proge v gradnji do Yaseneva. S severa mestu pripada gozdni park Bitsevsky, pa tudi industrijska cona, na mestu katere je načrtovana gradnja še enega stanovanjskega mikroskopa. Prisotnost prometnega vozlišča tu neizogibno vodi v potrebo po prestreznem parkirišču - v projektu je dano kar 400 tisoč kvadratnih metrov M. Preostalih 600 tisoč so pisarniški prostori in hotel, pa tudi "tematski park", preoblikovalna koncertna dvorana itd.
V podporo konceptu policentričnega razvoja mesta bi moral novi kompleks potegniti delovno prebivalstvo iz središča in lokalnim prebivalcem zagotoviti novih 27.000 "delovnih mest". Svetu so bile predstavljene tri različice volumetrično-prostorske sestave, v vseh treh pa so v stolpnici pisarne in hotel, v stilobatu je nakupovalno-zabaviščna cona. Člani sveta so imeli raje tretjo, znižano, možnost, pri kateri so vsi zvezki razporejeni v polkrogu in je višina le nekoliko višja od okoliških stanovanjskih stavb. Izkazalo se je, da je ta možnost (v nasprotju z drugimi dvema s stolpoma) bolje vpisana v zavoj križišča. Res je, da se v tem primeru okna hotelskih sob neizogibno izkažejo na najbolj onesnaženo in hrupno stran.
Kot plus tega projekta je bilo zapisano, da "vestni investitor" financira tudi gradnjo odseka varnostne kopije avtoceste Varshavskoye in povratne zanke z obračanjem v središče mesta, ki je alternativa obstoječi izmenjavi. Res je, Andrej Bokov je avtorjem očital brezbrižnost do pešcev, katerih promet ob avtomobilskem prometu obljublja, da bo zaseden med dvema podzemnima postajama, tj. neposredno na ozemlju prihodnjega kompleksa.
Pojavila se je še ena težava: na tem mestu je, kot je Aleksander Kudryavtsev spomnil na občinstvo, spomenik sovjetske arhitekture, avtotehnični center Zhiguli, ki ga je arhitekt Leonid Pavlov iz 70. let prejšnjega stoletja. Čeprav je Aleksander Kuzmin zagotovil, da je stavba zdaj v nepopravljivem stanju, Kudryavtsev močno priporoča, da se v novi kompleks vključi vsaj "spomin" nanj.
Kljub izgubi stavbe Pavlov, pa tudi izjemni velikosti in težkim gospodarskim razmeram je svet z veseljem odobril projekt. Kompleks so imenovali "obraz Moskve" in "tekmec za krokuse v moskovski regiji", ki se je od zunaj približal Moskovski obvoznici. Jurij Lužkov se je strinjal, da bo odobril projekt za nadaljnje delo na podlagi tretje možnosti.
Naslednji na dnevnem redu je bil še en nebotičnik v sklopu MIBC “City” na lokaciji št. 20. Pred tem je bil projekt delavnice A. Asadova - “zvijajoči se” zvonik v obliki zvonca namenjen tej lokaciji. Trenutni projekt je izvedlo ameriško podjetje Costas Kondylis & Partners LLP. V tem delu mesta se trenutno gradi stavba kabineta župana po projektu Mihaila Khazanova, doslej je zadnja. Pred njim je "osrednje jedro" - zmanjšana prostornina nakupovalnega središča, bližje reki pa zapleten zvit nebotičnik Poročne palače. Nova knjiga je prevzela funkcijo izravnave prehoda iz velike stavbe mestne hiše v palačo, še posebej gledano z nabrežja.
57-nadstropni nebotičnik zlomljene oblike je videti kot stekleni paralelepiped, zložen kot harmonika. Plesni ritem je podoben poročni palači, lestvica pa županovi pisarni. Mihail Posokhin je opozoril, da ta nebotičnik nadaljuje splošni trend povečevanja nadstropij proti središču kompozicije in ne pokriva niti kabineta župana niti osrednjega trga. Jurij Platonov je ugotovil, da je izbrana oblika naključna. Župan pa je zavzel naslednje stališče: po eni strani je menil, da ima oblika pravico do življenja, ker "imamo v mestu veliko nenavadnih stvari in če dodamo novo avantgardno obliko, ne bo slabše. " Po drugi strani pa je Jurij Lužkov predlagal, da se vzdrži soglasja, saj bo še en nebotičnik po njegovem zapletel že tako kritično situacijo s prevozom. Preden je preučil prometno vprašanje, je župan zavrnil napredek pri projektu.
Niz komercialnih projektov je razredčil en kulturni muzej - muzej cistern T-34 (avtorji projekta Vip Service Project), ki naj bi ga na račun mestnega proračuna zgradili na Dmitrovskoe avtocesti, na območju njegovega vilice z varnostno kopijo, nedaleč od vasi Sholokhovo (lokacija pripada Moskvi). Zdaj je ob spominskem rezervoarju majhna muzejska hiša. Kraj je medtem priljubljen med prebivalci moskovske regije, skoraj tako kot lastna Poklonna Gora, v zvezi s katero se je porodila ideja o razširitvi muzeja, ki je tu postavil cel kompleks, posvečen slavnemu orožju, njegovemu oblikovalcu in obratu. Poleg same ekspozicije (mimogrede, ekipa avtorjev nedavno odprtega Muzeja kozmonavtike, ki jo Jurij Lužkov namerava predstaviti za državno nagrado), dela na učilnicah in sobah s simulatorji tankov za šolarje.
Vsi so soglasno podprli domoljubno idejo, vendar so bila glede videza stavbe mnenja deljena. V njegovi večdelni sestavi se jasno ugiba oblika rezervoarja, ki se zdi, da zapušča delavnico in natlači prostornino stekla, ki se nahaja pred njo. Jurij Platonov je obsodil projekt "frontalne semiotike", saj je menil, da so danes bolj primerne bolj abstraktne oblike. Mihail Posokhin je menil, da je sestava preveč zapletena in neprimerno prekriva sam spominski rezervoar. Andrey Bokov se je strinjal z njim in med drugim opozoril, da bi bilo, ker projekt financira mestni denar, pravično, da se objavi natečaj. To idejo je župan z lahkoto podprl in ob predstavljeni možnosti opomnil, da mu »celotna garnitura ni všeč. Dokler niso prišli tja … ". Odločeno je bilo, da se izvede tekmovanje.
Nato smo pregledali še en velik komercialni objekt na ulici Malaya Pochtovaya, blizu Tretjega prometnega obroča in nabrežja reke Yauza, tik za novo stavbno ploščo Inštituta Bauman (JSC TsNIIpromzdaniy). Projekt obstaja že dolgo, še posebej pred dvema letoma so o njem razpravljali na OERG. Lastniki so prvotno preoblikovali ozemlje tovarne avtomobilske električne opreme za pisarne, vendar jih je županova prepoved tovrstne gradnje prisilila, da so prišli do ideje o javnem središču, kjer 40% zaseda hotel (s stanovanji, trgovskimi in razstavnimi dvoranami ter galerijami) in 40% - športni prostori (fitnes z bazenom). Z vidika urbanističnega načrtovanja bo nastanek novega kompleksa za stavbo Baumanke po besedah Aleksandra Kuzmina po besedah Aleksandra Kuzmina dodal manjkajočo globino tej stavbi, če jo gledamo z nabrežja Yauza.
Poslovni kompleks je bil predstavljen svetu v treh različicah. V prvem je sestava sestavljena iz štirih večnadstropnih stavb, postavljenih vzporedno na en sam stilobat in postopoma pridobiva na višini do "plošče" Baumanovega inštituta, ki se praktično ne kaže za njim. V drugi različici so prostori sestavljeni v tri stavbe, razporejeni glede na "ploščo" in tako odprti v notranjo strukturo sosednjega stanovanjskega naselja. V tretji različici, h kateri je bil nagnjen Aleksander Kuzmin, so ob stavbi Baumanki kompaktno sestavljene večnadstropne zgradbe, ki z njo sestavljajo en sam visoki naglas, a se nad njo spet praktično ne dvigajo. Vse možnosti združuje nekakšna podložniška izolacija in samooskrba kompleksa, ki se razprostira vzdolž Gospitalne ulice in je od njega ločena z močno 6-stopenjsko steno stilobata.
Člani sveta so bili predloga previdni. Vladimir Resin je svetoval, naj zniža nadmorsko višino, in Yuri Grigoriev - naj mesto v celoti da v razvoj Inštitutu Bauman. Aleksander Kuzmin pa v odgovor ni hotel "zaseči ozemlja nekoga drugega". Vendar župan predlaganih količin ni odobril, saj je v njih videl očitno presežek glede na površino in posledično kritično obremenitev prometa. Slavni zagovornik antike Aleksej Klimenko ni govoril povsem na to temo in se spomnil, da se je Puškin rodil v bližini, zato je treba to mesto označiti z nekakšnim nepozabnim znakom. Res je, domnevni rojstni kraji pesnika v okrožju so vsaj trije, med njimi približno petnajst minut hoje; na enem od teh krajev je plošča in glava mladega Puškina. Alexey Klimenko se je skliceval na drugo predlagano lokacijo - na Malaji Pochtovaya. Vendar pa je bila med njim in odsekom, ki je bil obravnavan na koncilu, pot tretjega obroča, in iskreno, projekt in kraj rojstva Puškina sta daleč drug od drugega. Čeprav bi bilo seveda radovedno, da bi deske postavili na vsa tri možna mesta; hodiš po mestu - tam se je rodil Puškin, tu pa se je rodil …
Ko je strnil mnenja, se je župan strinjal s funkcionalnim namenom, vendar je zahteval zmanjšanje količin in nadaljevanje dela na drugi, mirnejši različici, v kateri se novi kompleks skriva za stavbo inštituta, in opozoril na neprimernost količin v tretji različici s stolpi.
Zadnji po vrsti je svet ponovno preučil trpeči projekt hišnega loka Alekseja Bavikina na avtocesti Mozhaisk, o katerem smo že pisali (projekt je bil zavrnjen na javnem svetu 30. oktobra 2008). Oster, eksperimentalni duh tega projekta se nekako ni takoj zaljubil v župana, ki mu ni prihranil primerjav. In na trenutnem sestanku se Jurij Lužkov ni mogel upreti in je opazil, da ga v prvi različici Bavikinov predmet spominja na "grdost" smučišča, ki se je pojavilo v Krasnogorsku in s tem "ubilo mesto"; tako je mimogrede padla tudi stavba Mihaila Khazanova.
Tokrat je iz projekta hiše na avtocesti Mozhaisk izginilo skoraj vse, kar je bilo v njej zanimivega: tako lok kot tema ruševine; ostalo je le medsebojno prodiranje dveh zvezkov - prečnega "kamna" in steklenega vzdolžnega. Lok se je spremenil v pravokotno odprtino. Vsa klasična združenja in tema urbanističnega načrtovanja, aluzije na Beauvaisov lok so popolnoma izgubljene.
Moram reči, da je to najbolj jasen primer, kako lahko odobritev uniči projekt. Iz nekega razloga se je izkazalo za dobro za beneški bienale in za profesionalni tisk, za številne kolege in mestne oblasti pa ne zelo dobro. Želeli so nekaj preprostejšega. Nekateri kolegi pa so projekt podprli - pravzaprav je bila hiša tokrat odobrena. Jurij Platonov je, tako kot prejšnjič, znova zagovarjal projekt, pri čemer je opozoril, da je tako zanimiva sestava dveh prodornih zvezkov na tem mestu zelo korektna, ob ozadju brezbrižnih razvojnih front avtocestne Možajske. Tako je bil na koncu Jurij Lužkov prisiljen popustiti mnenju strokovne skupnosti. "Mislim, da se lahko nestrpno strinjamo s tako neverjetnim predlogom," je dejal župan.
